门饰板地图袋结构及包括该结构的门饰板和车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种门饰板地图袋结构，其包括：地图袋结构本体；支撑吸能结构，其从所述地图袋结构本体向外延伸，可用于在挤压变形中起到压溃吸能的作用；以及连接结构，其从所述地图袋结构本体向外延伸，可用于将所述地图袋结构本体连接至车辆门饰板中的其他部件。本实用新型专利技术还涉及包括该门饰板地图袋结构的门饰板和车辆。

【技术实现步骤摘要】
门饰板地图袋结构及包括该结构的门饰板和车辆
本技术涉及车辆领域，尤其涉及门饰板地图袋结构及包括该地图袋结构的门饰板和车辆。
技术介绍
随着生活水平的提高，机动车保有量迅速增加，同时道路交通事故和事故中伤亡人数也在迅猛地增长。汽车侧面碰撞事故是一种常见的事故类型。我国于2006年7月1日开始实施《汽车侧面碰撞的乘员保护》（GB20071-2006）的强制性国家标准。该标准对车辆侧面碰撞的试验方法和安全评价方法都提出了具体的要求。同时，在我国针对新上市车型实施的新车星级评定（CNCAP）中侧面碰撞工况也占据重要地位。在侧面碰撞工况中，试验用可变形移动障壁以50km/h的速度100％的覆盖面积来撞击驾驶员侧车体的侧面，通过测量试验假人的伤害指标进行评分，前后排假人骨盆评价总分分别为4分和1分，在总分为18分的侧碰试验项目中占了重要部分。如图1所示，在碰撞过程中，障壁2撞击车辆1，车辆1会向撞击方向移动，而乘员由于惯性将向撞击方向的反方向移动，乘员的骨盆将撞击到前后车门的门饰板结构。若撞击的门饰板结构设计不合理，将严重伤害到乘员的骨盆。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种门饰板地图袋结构，其包括：/n地图袋结构本体；/n支撑吸能结构，其从所述地图袋结构本体向外延伸，可用于在挤压变形中起到压溃吸能的作用；以及/n连接结构，其从所述地图袋结构本体向外延伸，可用于将所述地图袋结构本体连接至门饰板总成结构本体，/n其特征在于，所述支撑吸能结构从所述地图袋结构本体向外朝向车门内板结构的方向延伸一定的高度，并与所述车门内板结构保持一定间隙。/n

【技术特征摘要】
1.一种门饰板地图袋结构，其包括：
地图袋结构本体；
支撑吸能结构，其从所述地图袋结构本体向外延伸，可用于在挤压变形中起到压溃吸能的作用；以及
连接结构，其从所述地图袋结构本体向外延伸，可用于将所述地图袋结构本体连接至门饰板总成结构本体，
其特征在于，所述支撑吸能结构从所述地图袋结构本体向外朝向车门内板结构的方向延伸一定的高度，并与所述车门内板结构保持一定间隙。


2.根据权利要求1所述的门饰板地图袋结构，其特征在于，所述地图袋结构本体具有朝向车辆后端方向的后端立面，所述支撑吸能结构从所述后端立面向外延伸。


3.根据权利要求1所述的门饰板地图袋结构，其特征在于，所述支撑吸能结构与所述地图袋结构本体一体成型。


4.根据权利要求1所述的门饰板地图袋结构，其特征在于，所述支撑吸能结构包括“一”字形、“王”字形、“丰”字...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈新，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31