一种多功能汽车内饰经编布制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能汽车内饰经编布，包括加工底面、连接结构、安装结构和拆卸结构，所述加工底面的一端设置有混纺原料，所述加工底面的底端设置有连接结构，所述加工底面的内部中间位置处设置有光触媒半导体夹层，且光触媒半导体夹层的顶端和底端均安装有安装结构，所述加工底面的两侧安装有拆卸结构。本实用新型专利技术通过加工底面一端的混纺原料达到提高使用者使用舒适度的效果，混纺原料是一种里面参杂羊毛，以及各种纤维混纺而成的，这种材质一般具有羊毛的优点，又结合了纤维的耐用的优点，是性价比比较高的一种原料，该结构的优点是，它在一般的湿度中羊毛会占本身重量13％～18％的水分，在特殊的条件下羊毛的含水量还可达到33％。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能汽车内饰经编布
本技术涉及面料
，具体为一种多功能汽车内饰经编布。
技术介绍
多功能汽车内饰经编布是一种使用在汽车内部的纺织型布料，可以用来用作坐垫和脚垫使用，提高乘坐者的乘坐体验，但是现有的一种多功能汽车内饰经编布存在很多问题或缺陷：第一，传统的一种多功能汽车内饰经编布，使用舒适度不够，且干燥的环境下会产生静电；第二，传统的一种多功能汽车内饰经编布，不便于清洗表面的垫片，且不能够根据季节更换合适材料的垫片；第三，传统的一种多功能汽车内饰经编布，因为一般新车内的味道较重，但没有杀菌除味的效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多功能汽车内饰经编布，以解决上述
技术介绍
中提出的使用舒适度不够、不便于清洗表面的垫片和没有杀菌除味的效果的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能汽车内饰经编布，包括加工底面、连接结构、安装结构和拆卸结构，所述加工底面的一端设置有混纺原料，所述加工底面的底端设置有连接结构，所述加工底面的内部中间位置处设置有光触媒半导体夹层，且光触媒半导体夹层的顶端和底端均安装有安装结构，所述加工底面的两侧安装有拆卸结构。优选的，所述混纺原料的一端安装有金属纤维丝，且金属纤维丝呈等间距均匀分布。优选的，所述混纺原料的一端安装有固定条，且固定条延加工底面的中轴线对称分布。优选的，所述连接结构的内部依次设置有预留槽、预设卡接块、压力弹力片、侧设槽、预设卡接槽和内接卡块，预设卡接块的顶端和底端均固定有预留槽，预设卡接块的底端设置有与预设卡接块相互配合的预设卡接槽，预设卡接块的底端固定有内接卡块，预设卡接块的两侧固定有压力弹力片，预设卡接槽的两侧固定有与压力弹力片相互配合的侧设槽。优选的，所述安装结构的内部依次设置有连接环、固定环、固定卡块、预留钉钩体和预留挂环体，连接环的顶端连接有固定环，固定环的顶端连接有预留挂环体，固定环的顶端设置有固定卡块，且固定卡块的另一侧安装有与预留挂环体相互配合的预留钉钩体。优选的，所述拆卸结构的内部依次设置有上止片、齿牙、拉头体、拉片体和下止片，拉头体的一端安装有拉片体，齿牙的两侧设置有齿牙，且齿牙的底端安装有下止片，齿牙的顶端安装有上止片。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种多功能汽车内饰经编布结构合理，具有以下优点：(1)通过加工底面一端的混纺原料达到提高使用者使用舒适度的效果，混纺原料是一种里面参杂羊毛，以及各种纤维混纺而成的，这种材质一般具有羊毛的优点，又结合了纤维的耐用的优点，是性价比比较高的一种原料，该结构的优点是，它在一般的湿度中羊毛会占本身重量13％～18％的水分，在特殊的条件下羊毛的含水量还可达到33％，正是这种特殊的性质，使它在高湿度环境中可从空气中吸收潮气，在空气干燥时又可以把其水分释放出来，达到很好的使用舒适度的效果，另外夹杂的金属纤维丝具有很好的导电效果，可以达到在干燥的环境下防止静电的效果，提高使用者的使用舒适度；(2)通过加工底面两侧的拆卸结构达到更换清洗表面布料的作用，拆卸结构的优点在于可以在冬天更换较保暖的皮质和棉质垫片，而在夏天更换较凉爽的竹席或木制垫片，提高产品的使用通用性；(3)通过加工底面内部的光触媒半导体夹层达到双层夹层的效果，双层结构可以增强耐磨度和延长使用寿命，该结构的优点在于可以杀菌除味除臭和净化空气的作用，通过加工底面底端的连接结构达到便于安装拆卸的效果，连接结构的优点在于便于根据使用需求拆卸拼接。附图说明图1为本技术的正视剖面结构示意图；图2为本技术的侧视剖面结构示意图；图3为本技术的连接结构局部示意图；图4为本技术的安装结构局部示意图。图中：1、混纺原料；2、金属纤维丝；3、固定条；4、加工底面；5、连接结构；501、预留槽；502、预设卡接块；503、压力弹力片；504、侧设槽；505、预设卡接槽；506、内接卡块；6、安装结构；601、连接环；602、固定环；603、固定卡块；604、预留钉钩体；605、预留挂环体；7、光触媒半导体夹层；8、拆卸结构；801、上止片；802、齿牙；803、拉头体；804、拉片体；805、下止片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种多功能汽车内饰经编布，包括加工底面4、连接结构5、安装结构6和拆卸结构8，加工底面4的一端设置有混纺原料1，混纺原料1的一端安装有金属纤维丝2，且金属纤维丝2呈等间距均匀分布；具体地，如图1所示，使用该机构时，首先，金属纤维丝2具有很好的导电效果，可以达到在干燥的环境下防止静电的效果，提高使用者的使用舒适度；混纺原料1的一端安装有固定条3，且固定条3延加工底面4的中轴线对称分布；具体地，如图1所示，使用该机构时，首先，固定条的对称分布的结构能够很好的固定住混纺原料1，且达到不会影响混纺原料1的使用的作用；加工底面4的底端设置有连接结构5，连接结构5的内部依次设置有预留槽501、预设卡接块502、压力弹力片503、侧设槽504、预设卡接槽505和内接卡块506，预设卡接块502的顶端和底端均固定有预留槽501，预设卡接块502的底端设置有与预设卡接块502相互配合的预设卡接槽505，预设卡接块502的底端固定有内接卡块506，预设卡接块502的两侧固定有压力弹力片503，预设卡接槽505的两侧固定有与压力弹力片503相互配合的侧设槽504；具体地，如图1和3所示，使用该机构时，首先，通过加工底面4底端的连接结构5达到便于安装拆卸的效果，连接结构5的优点在于便于根据使用需求拆卸拼接；加工底面4的内部中间位置处设置有光触媒半导体夹层7，且光触媒半导体夹层7的顶端和底端均安装有安装结构6；安装结构6的内部依次设置有连接环601、固定环602、固定卡块603、预留钉钩体604和预留挂环体605，连接环601的顶端连接有固定环602，固定环602的顶端连接有预留挂环体605，固定环602的顶端设置有固定卡块603，且固定卡块603的另一侧安装有与预留挂环体605相互配合的预留钉钩体604；具体地，如图1和4所示，使用该机构时，首先，该结构能够很好地固定住光触媒半导体夹层7，且不会妨碍光触媒半导体夹层7的使用，该结构具有便于拆卸安装和清洗的光触媒半导体夹层7的作用；加工底面4的两侧安装有拆卸结构8，拆卸结构8的内部依次设置有上止片801、齿牙802、拉头体803、拉片体804和下止片805，拉头体803的一端安装有拉片体804，齿牙802的两侧设置有齿牙802，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能汽车内饰经编布，包括加工底面(4)、连接结构(5)、安装结构(6)和拆卸结构(8)，其特征在于：所述加工底面(4)的一端设置有混纺原料(1)，所述加工底面(4)的底端设置有连接结构(5)，所述加工底面(4)的内部中间位置处设置有光触媒半导体夹层(7)，且光触媒半导体夹层(7)的顶端和底端均安装有安装结构(6)，所述加工底面(4)的两侧安装有拆卸结构(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车内饰经编布，包括加工底面(4)、连接结构(5)、安装结构(6)和拆卸结构(8)，其特征在于：所述加工底面(4)的一端设置有混纺原料(1)，所述加工底面(4)的底端设置有连接结构(5)，所述加工底面(4)的内部中间位置处设置有光触媒半导体夹层(7)，且光触媒半导体夹层(7)的顶端和底端均安装有安装结构(6)，所述加工底面(4)的两侧安装有拆卸结构(8)。


2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车内饰经编布，其特征在于：所述混纺原料(1)的一端安装有金属纤维丝(2)，且金属纤维丝(2)呈等间距均匀分布。


3.根据权利要求1所述的一种多功能汽车内饰经编布，其特征在于：所述混纺原料(1)的一端安装有固定条(3)，且固定条(3)延加工底面(4)的中轴线对称分布。


4.根据权利要求1所述的一种多功能汽车内饰经编布，其特征在于：所述连接结构(5)的内部依次设置有预留槽(501)、预设卡接块(502)、压力弹力片(503)、侧设槽(504)、预设卡接槽(505)和内接卡块(506)，预设卡接块(502)的顶端和底端均固定有预留槽(501)，预设卡接块(502)的底端设置有与预设卡接块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛辛，
申请(专利权)人：江苏金梦新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32