一种弹性辅助起翘的方天窗机械组制造技术

本实用新型专利技术涉及一种弹性辅助起翘的方天窗机械组，包括轨道、滑动块组和驱动软轴，滑动块组包括左、右滑动块和起翘支架板，起翘支架板设置于左、右滑动块之间，左、右滑动块相对销接连接并置于轨道上，左、右滑动块任一上连接驱动软轴；所述起翘支架板上前、中部的两侧分别设有两只前驱动销和两只后驱动销，两只前驱动销分别穿接在左、右滑动块的前驱动槽内，两只后驱动销分别穿接在左、右滑动块的后驱动槽内，前、后驱动销不同时在前、后驱动槽的最高或最低位置；其整体结构连接紧凑、牢固，驱动稳定、平滑起翘，有利于避免部件过多产生连接、约束、驱动精度问题导致的损坏、驱动不流畅、异响等。

【技术实现步骤摘要】
一种弹性辅助起翘的方天窗机械组
本技术涉及汽车天窗领域，具体说是一种对汽车天窗起翘过程加以改进的弹性辅助起翘的方天窗机械组。
技术介绍
对于有天窗的汽车，目前深受广大汽车爱好者的青睐，好的机械组可以使天窗起翘、打开更加流畅，天窗的起翘高度和打开后，直接影响着整个汽车美观。现有的机械组基本结构为：采用前、后滑块支撑中间驱动架，在驱动架上设置支撑架，前、后滑动通过连杆连接至中间驱动架上的驱动槽内，通过拉动前、后滑动经连杆和驱动槽约束抬起中间驱动架，从而实现支撑架的起翘，其组成部件多，结构复杂，生产、安装精度要求高，一旦存在精度偏差在允许范围边缘，或材质、使用环境不理想，长期使用会出现驱动不流畅，产生异响等问题，直接影响天窗的使用性能。
技术实现思路
针对上述影响天窗使用性能的问题，本技术提供了一种结构简单、紧凑，有效兼顾稳定驱动以及平滑起翘的弹性辅助起翘的方天窗机械组。本技术采用的技术方案是：一种弹性辅助起翘的方天窗机械组，包括轨道、滑动块组和驱动软轴，其特征在于：所述滑动块组包括左、右滑动块和起翘支架板，起翘支架板设置于左、右滑动块之间，左、右滑动块相对销接连接并置于轨道上，左、右滑动块任一上连接驱动软轴；所述起翘支架板上前、中部的两侧分别设有两只前驱动销和两只后驱动销，左、右滑动块上均设有前、后驱动槽，前驱动槽为由前向后呈抬升状结构，后驱动槽为由后向前抬升状结构，两只前驱动销分别穿接在左、右滑动块的前驱动槽内，两只后驱动销分别穿接在左、右滑动块的后驱动槽内，前、后驱动销不同时在前、后驱动槽的最高或最低位置；所述轨道上还固定设置一对应滑动块组的锁止块，锁止块的内侧设置一垂直的限位槽，前驱动销或后驱动销穿接在限位槽内；所述连接驱动软轴的滑动块上设有沿轨道方向的弹簧导柱，弹簧导柱上套接弹簧，弹簧抵紧连接固定在轨道上的压簧固定座。进一步地，所述前、后驱动槽在最低、最高位置均设置一段水平的平滑槽段。进一步地，所述左、右滑动块分别限位在轨道上的左、右轨道槽内。进一步地，所述轨道侧边设置轨道导向槽架，朝向上述侧边的滑动块组中滑动块外侧前、后设置滑动导向销或块，滑动导向销或块置于轨道导向槽架内侧导向槽内。进一步地，所述前驱动销与起翘支架板后端连线位于后驱动销上部同侧。本技术的滑动块组整体受驱动软轴的作用力，并经轨道导向槽架导向稳定驱动在轨道上滑动；起翘支架板限位在左、右滑动块间，其上的两前驱动销和两后驱动销分别约束在前、后驱动槽内，同时任一驱动销刚性限位约束在锁止块垂直的限位槽内，在左、右滑动块朝前移动时，起翘支架板不发生前后移动，如前驱动销置于限位槽内，则前驱动销在限位槽内上升，同时前驱动销由前驱动槽的前部最低端移至后部最高端，后驱动销由后驱动槽的前部最高端移至后部最低端，此时起翘支架板的后部则处于最低位置，不起翘；反之，驱动软轴推动滑动块组，结合经弹簧由弹簧导柱抵紧推动滑动块组使滑动块组朝后滑动，则前驱动销在限位槽内下降，同时前驱动销由前驱动槽的后部最高端移至前部最低端，后驱动销由后驱动槽的后部最低端移至前部最高端，此时起翘支架板的后部则处于最高位置起翘，整体结构连接紧凑、牢固，驱动稳定、平滑起翘，有利于避免部件过多产生连接、约束、驱动精度问题导致的损坏、驱动不流畅、异响等。附图说明图1为本技术实施例立体结构爆炸图；图2为图1中滑动块组的立体结构图；图3为图1中左滑动块的立体结构图；图4为图1中锁止块立体结构图；图5为图1中不起翘状态的滑动块组立体结构图；图6为图1中起翘状态的滑动块组立体结构图。图中：轨道1、驱动软轴2、驱动卡头3、左滑动块4、右滑动块5、驱动卡口6、起翘支架板7、连接销8、滑动导向销9、滑动导向块10、前驱动槽11、后驱动槽12、前驱动销13、后驱动销14、锁止块15、限位槽16、轨道导向槽架17、弹簧导柱18、弹簧19、压簧固定座20。具体实施方式以下结合附图和实施例作进一步说明。图1、2、3、4、5、6所示：一种弹性辅助起翘的方天窗机械组包括轨道1、驱动软轴2、左滑动块4、右滑动块5、起翘支架板7和锁止块15，起翘支架板7设置于左、右滑动块4、5之间，左、右滑动块相对经连接销8销接连接并置于轨道1上，左滑动块4上经驱动卡口6拉接驱动软轴2的驱动卡头3，左滑动块4上设有沿轨道方向的弹簧导柱18，弹簧导柱上套接弹簧19，弹簧抵紧连接固定在轨道上的压簧固定座20；起翘支架板7上前、中部的两侧分别设有两只前驱动销13和两只后驱动销14，前驱动销与起翘支架板后端连线位于后驱动销上部同侧，左、右滑动块上均设有前、后驱动槽11、12，前驱动槽为由前向后呈抬升状结构，后驱动槽为由后向前抬升状结构，两只前驱动销11分别穿接在左、右滑动块的前驱动槽13内，两只后驱动销12分别穿接在左、右滑动块的后驱动槽14内，前、后驱动销不同时在前、后驱动槽的最高或最低位置；轨道1右侧上还固定设置一对应右滑动块外侧的锁止块15，锁止块的内侧设置一垂直的限位槽16，前驱动销或后驱动销穿接在限位槽内；轨道1右侧边设置轨道导向槽架17，朝向上述侧边的滑动块组中滑动块外侧前、后设置滑动导向销9和滑动导向块10，滑动导向销9和滑动导向销块10置于轨道导向槽架内侧导向槽内。为了进一步提高平滑的起翘性能，在前、后驱动槽在最低、最高位置均设置一段水平的平滑槽段，并与倾斜的抬升段弧线过度连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种弹性辅助起翘的方天窗机械组，包括轨道、滑动块组和驱动软轴，其特征在于：所述滑动块组包括左、右滑动块和起翘支架板，起翘支架板设置于左、右滑动块之间，左、右滑动块相对销接连接并置于轨道上，左、右滑动块任一上连接驱动软轴；所述起翘支架板上前、中部的两侧分别设有两只前驱动销和两只后驱动销，左、右滑动块上均设有前、后驱动槽，前驱动槽为由前向后呈抬升状结构，后驱动槽为由后向前抬升状结构，两只前驱动销分别穿接在左、右滑动块的前驱动槽内，两只后驱动销分别穿接在左、右滑动块的后驱动槽内，前、后驱动销不同时在前、后驱动槽的最高或最低位置；所述轨道上还固定设置一对应滑动块组的锁止块，锁止块的内侧设置一垂直的限位槽，前驱动销或后驱动销穿接在限位槽内；所述连接驱动软轴的滑动块上设有沿轨道方向的弹簧导柱，弹簧导柱上套接弹簧，弹簧抵紧连接固定在轨道上的压簧固定座。/n

【技术特征摘要】
1.一种弹性辅助起翘的方天窗机械组，包括轨道、滑动块组和驱动软轴，其特征在于：所述滑动块组包括左、右滑动块和起翘支架板，起翘支架板设置于左、右滑动块之间，左、右滑动块相对销接连接并置于轨道上，左、右滑动块任一上连接驱动软轴；所述起翘支架板上前、中部的两侧分别设有两只前驱动销和两只后驱动销，左、右滑动块上均设有前、后驱动槽，前驱动槽为由前向后呈抬升状结构，后驱动槽为由后向前抬升状结构，两只前驱动销分别穿接在左、右滑动块的前驱动槽内，两只后驱动销分别穿接在左、右滑动块的后驱动槽内，前、后驱动销不同时在前、后驱动槽的最高或最低位置；所述轨道上还固定设置一对应滑动块组的锁止块，锁止块的内侧设置一垂直的限位槽，前驱动销或后驱动销穿接在限位槽内；所述连接驱动软轴的滑动块上设有沿轨道方向的弹簧导柱，弹簧导柱上...

【专利技术属性】
技术研发人员：许俊生，许江华，徐以枢，孙书名，孙凯明，
申请(专利权)人：江苏德福来汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32