汽车油泵泵盖拆卸工具制造技术

汽车油泵泵盖拆卸工具，包括主体和绕主体中心呈放射性分布的多个卡爪；主体的上端中心处设有用于对接扳手的操作部；卡爪一端为连接端，另一端为自由端，卡爪的连接端活动连接在主体内，卡爪的自由端上设有用于对接泵盖的卡接部。本实用新型专利技术优点在于，拆卸油泵泵盖时，通过卡爪自由端上的卡接部卡在油泵泵盖上，然后用内六角套筒型扳手套在主体的操作部上，旋转内六角套筒型扳手即可将泵盖卸下，使泵盖的拆卸操作变得简单易操作，省时省力，维修时不需要将整个油箱拆卸下来，降低了维修成本。

【技术实现步骤摘要】
汽车油泵泵盖拆卸工具
本技术涉及汽车维修工具，特别是一种汽车油泵泵盖拆卸工具。
技术介绍
在汽车维修工作中，如果油表不准确且汽车无法启动时，需要对安装在油箱内部的油泵进行维修和更换，这需要将油泵泵盖拆卸之后才能进行维修。由于车辆内部空间的限制，在油箱的安装状态下无法直接拆卸油泵盖，只能将油箱总成整个拆卸下来更换或维修。由于油箱重量和体积较大，导致拆卸难度大，耗时费力，增加了维修时间和维修成本，造成了零部件的浪费。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，而提供一种汽车油泵泵盖拆卸工具，它能在油箱安装状态下拆卸油泵泵盖，不需要将整个油箱拆卸下来，使油泵泵盖的拆卸操作更容易，降低了维修成本。本技术的技术方案是：汽车油泵泵盖拆卸工具，包括主体和绕主体中心呈放射性分布的多个卡爪；主体的上端中心处设有用于对接扳手的操作部；卡爪一端为连接端，另一端为自由端，卡爪的连接端活动连接在主体内，卡爪的自由端上设有用于对接泵盖的卡接部，卡爪的卡接部为与泵盖上表面设有呈环形分布的多个凸台相适应的卡槽。本技术进一步的技术方案是：主体的操作部为焊接在主体上端中心处的内六角螺母。本技术进一步的技术方案是：主体的操作部为一体成型设置在主体上端中心处的正六棱柱形凸台。本技术再进一步的技术方案是：所述主体呈圆盘状，其包括上板、下板、螺栓、弹性挡圈和垫套，上板和下板均呈大小一致的圆盘形，上板的下表面上设有绕其中心放射性分布的多条供卡爪连接端插入的插槽，上板的中心处设有供螺栓装入的阶梯孔，下板的中心处设有供螺栓装入的螺纹孔；上板设在下板的正上方，螺栓依次穿过弹性挡圈、垫套、上板的阶梯孔和下板的螺纹孔而将上板压紧在下板上，进而将卡爪连接端压紧在上板与下板之间。本技术更进一步的技术方案是：卡爪的数量为三个，卡爪的卡接部垂直于主体，并向主体下端延伸。本技术更进一步的技术方案是：卡爪连接端上设有销孔，主体的下板上设有与销孔位置对应的弧形槽；其还包括圆柱销，圆柱销上端焊固在卡爪的销孔中，下端插入下板的弧形槽内，而将卡爪与下板固定为一体。本技术与现有技术相比具有如下优点：拆卸油泵泵盖时，通过卡爪自由端上的卡接部卡在油泵泵盖上，然后用内六角套筒型扳手套在主体的操作部上，旋转内六角套筒型扳手即可将泵盖卸下，使泵盖的拆卸操作变得简单易操作，省时省力，维修时不需要将整个油箱拆卸下来，降低了维修成本。以下结合图和实施例对本技术作进一步描述。附图说明图1为实施例1的结构示意图；图2为图1的A-A剖视图；图3为上板的结构示意图；图4为图3的B-B剖视图；图5为下板的结构示意图；图6为图5的C-C剖视图；图7为与实施例1的汽车油泵泵盖拆卸工具相适应的泵盖的结构示意图。具体实施方式实施例1：如图1-6所示，汽车油泵泵盖拆卸工具，包括主体和绕主体中心呈放射性分布的三个卡爪6。主体呈圆盘状，其包括上板1、下板2、螺栓3、弹性挡圈4和垫套5。上板1和下板2均呈大小一致的圆盘形。上板1的下表面上设有绕其中心射性分布的三条供卡爪6连接端插入的插槽11，上板1的中心处设有供螺栓3装入的阶梯孔12，上板1的上端中心处设有用于对接扳手的操作部13，操作部13为焊接在上板1上端中心处的内六角螺母或一体成型设置在上板1上端中心处的正六棱柱形凸台。下板2的中心处设有供螺栓3装入的螺纹孔21。上板1设在下板2的正上方，螺栓3依次穿过弹性挡圈4、垫套5、上板1的阶梯孔12和下板2的螺纹孔21而将上板1压紧在下板2上，进而将卡爪6连接端61压紧在上板1与下板2之间。卡爪6一端为连接端61，另一端为自由端62，卡爪6的自由端62上设有用于对接泵盖的卡接部621。卡爪6的连接端61插入上板1的插槽11内，且被压紧在上板1与下板2之间，卡爪6的卡接部621垂直于主体，并向主体下端延伸。卡爪6连接端61上设有销孔，主体的下板2上设有与销孔位置对应的弧形槽22。汽车油泵泵盖拆卸工具还包括圆柱销8，圆柱销8上端焊固在卡爪6的销孔中，下端插入下板2的弧形槽22内，而将卡爪6与下板2固定为一体，有效防止卡爪6沿着上板1的插槽11滑动，保证了汽车油泵泵盖拆卸工具的装配牢固性和稳定性。本实施例中，所述泵盖7上表面设有呈环形分布的多个凸台71(参看图7)，相应的，卡爪6的卡接部621为与凸台71相适应的卡槽。简述本技术的使用：使用前，首先根据待拆卸的泵盖7上凸台71的位置调节卡爪6在下板2上的安装位置，确定好安装位置后，通过圆柱销8将卡板6连接在下板2上，再通过螺栓3、弹性挡圈4和垫套5将上板1固定连接在下板2上，并保证卡爪6被容纳在上板1的插槽11内，即装配形成一个整体的汽车油泵泵盖拆卸工具。拆卸泵盖7时，通过卡爪6自由端62上的卡接部卡在泵盖7的凸台71上，然后用内六角套筒型扳手套在上板1的操作部13上，旋转内六角套筒型扳手即可将泵盖7卸下，使泵盖的拆卸操作变得简单易操作，省时省力，维修时不需要将整个油箱拆卸下来，降低了维修成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车油泵泵盖拆卸工具，其特征是：包括主体和绕主体中心呈放射性分布的多个卡爪；主体的上端中心处设有用于对接扳手的操作部；卡爪一端为连接端，另一端为自由端，卡爪的连接端活动连接在主体内，卡爪的自由端上设有用于对接泵盖的卡接部，所述卡接部为与泵盖上表面设有呈环形分布的多个凸台相适应的卡槽。/n

【技术特征摘要】
1.汽车油泵泵盖拆卸工具，其特征是：包括主体和绕主体中心呈放射性分布的多个卡爪；主体的上端中心处设有用于对接扳手的操作部；卡爪一端为连接端，另一端为自由端，卡爪的连接端活动连接在主体内，卡爪的自由端上设有用于对接泵盖的卡接部，所述卡接部为与泵盖上表面设有呈环形分布的多个凸台相适应的卡槽。


2.如权利要求1所述的汽车油泵泵盖拆卸工具，其特征是：主体的操作部为焊接在主体上端中心处的内六角螺母。


3.如权利要求1所述的汽车油泵泵盖拆卸工具，其特征是：主体的操作部为一体成型设置在主体上端中心处的正六棱柱形凸台。


4.如权利要求2或3所述的汽车油泵泵盖拆卸工具，其特征是：所述主体呈圆盘状，其包括上板、下板、螺栓、弹性挡圈和...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凯，张国彬，朱志雄，徐军强，刘旭刚，董宏国，张建军，靳福，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军军事交通学院，
类型：新型
国别省市：天津;12