一种B柱切角定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种B柱切角定位工装，其技术方案要点是：包括工作台，工作台的上端固定设置有多个固定装置，固定装置的外端固定设置有气动支撑装置，气动支撑装置包括第一气缸，第一气缸的上端滑动设置有驱动板，驱动板的上端固定设置有支撑板，固定装置的外端固定设置有气动夹紧装置，气动夹紧装置包括第二气缸，第二气缸的外端固定设置有上压紧头，第二气缸的外侧转动设置有下压紧头，上压紧头的下端固定设置有上压紧块，下压紧头的上端固定设置有下压紧块，气动支撑装置与气动夹紧装置之间放置有汽车B柱，固定装置的前端固定设置有气阀，工作台的下端设置有多个支撑腿；本实用新型专利技术解决了现有的定位夹紧工装夹紧的效果较差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种B柱切角定位工装
本技术涉及定位工装
，尤其是一种B柱切角定位工装。
技术介绍
随着汽车行业的快速发展以及人民生活水平的提高，汽车已成为人们日常生活中必不可少的交通工具。在汽车的正面碰撞过程中，汽车正面结构的安全性能尤其重要，汽车B柱总成设置在汽车的侧面，其安全性能对汽车的侧面结构的安全性能起着至关重要的作用。汽车B柱在生产加工过程中往往通过传统的定位夹紧工装对其夹紧，在对其进行后续加工的时候，由于夹紧的效果较差，汽车B柱容易发生晃动偏移，影响汽车B柱的成型质量。
技术实现思路
针对
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的是提供一种B柱切角定位工装，以解决
技术介绍
中提到的现有的定位夹紧工装夹紧的效果较差的问题。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种B柱切角定位工装，包括工作台，工作台的上端固定设置有多个固定装置，固定装置的外端固定设置有气动支撑装置，气动支撑装置包括第一气缸，第一气缸的上端滑动设置有驱动板，驱动板的上端固定设置有支撑板，固定装置的外端固定设置有气动夹紧装置，气动夹紧装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种B柱切角定位工装，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的上端固定设置有多个固定装置（2），所述固定装置（2）的外端固定设置有气动支撑装置（3），所述气动支撑装置（3）包括第一气缸（302），所述第一气缸（302）的上端滑动设置有驱动板（303），所述驱动板（303）的上端固定设置有支撑板（304），所述固定装置（2）的外端固定设置有气动夹紧装置（4），所述气动夹紧装置（4）包括第二气缸（401），所述第二气缸（401）的中部滑动设置有活塞杆（402），所述活塞杆（402）的外端固定设置有上压紧头（403），所述第二气缸（401）的外侧转动设置有下压紧头（404），所述上压紧头...

【技术特征摘要】
1.一种B柱切角定位工装，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的上端固定设置有多个固定装置（2），所述固定装置（2）的外端固定设置有气动支撑装置（3），所述气动支撑装置（3）包括第一气缸（302），所述第一气缸（302）的上端滑动设置有驱动板（303），所述驱动板（303）的上端固定设置有支撑板（304），所述固定装置（2）的外端固定设置有气动夹紧装置（4），所述气动夹紧装置（4）包括第二气缸（401），所述第二气缸（401）的中部滑动设置有活塞杆（402），所述活塞杆（402）的外端固定设置有上压紧头（403），所述第二气缸（401）的外侧转动设置有下压紧头（404），所述上压紧头（403）与所述下压紧头（404）通过旋转轴（405）转动连接，所述上压紧头（403）的下端固定设置有上压紧块（406），所述下压紧头（404）的上端固定设置有下压紧块（407），所述气动支撑装置（3）与所述气动夹紧装置（4）之间放置有汽车B柱（5），所述固定装置（2）的前端固定设置有气阀（6），所述第一气缸（302）、所述第二气缸（401）分别与所述气阀（6）气动连接，所述工作台（1）的下端均匀固定设置有多个支撑腿（7）。
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【专利技术属性】
技术研发人员：曾方明，郑少建，舒守龙，马天荣，孙亮，
申请(专利权)人：安徽瑞卓汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34