一种带有磁性的引孔器装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带有磁性的引孔器装置，包括支撑肋、机翼蒙皮和基座，所述支撑肋的侧表面贯穿有导孔，且支撑肋的内壁贴合有强磁定位球，所述机翼蒙皮贴合与支撑肋的下底面，且机翼蒙皮的下底面贴合有铁珠，所述基座贴合于铁珠的下底面。该带有磁性的引孔器装置的主要特点是利用具有强磁效果的强磁定位球与三组铁珠实行磁性的吸引，使得机翼蒙皮与支撑肋的贴合面保持更加的紧密，通过三角形且圆周分布的铁珠使得与强磁定位球磁性吸引时，利用贯穿于基座内部中心点的，保持两组导孔和定位孔处于同一直线上，通过等间距分布的导孔使得机翼蒙皮表面进行打孔同样具有较为精确的间距，降低了打孔难度，提高产品的生产质量。

【技术实现步骤摘要】
一种带有磁性的引孔器装置
本技术涉及引孔器
，具体为一种带有磁性的引孔器装置。
技术介绍
飞机蒙皮是指包围在飞机骨架结构外且用粘接剂或铆钉固定于骨架上，形成飞机气动力外形的维形构件，飞机蒙皮与骨架所构成的蒙皮结构具有较大承载力及刚度，而自重却很轻，起到承受和传递气动载荷的作用。目前，飞机装配过程中，尤其是支撑肋和蒙皮连接需要螺钉连接或铆钉连接，由于就是支撑肋上有导孔，需要把支撑肋上的导孔引到蒙皮上，从蒙皮上往支撑肋的方向再进行最终孔的加工，而这过程中由于现有制孔工具以及空间的限制，很难操作，为此，我们提出一种带有磁性的引孔器装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有磁性的引孔器装置，以解决上述
技术介绍
中提出的飞机装配过程中，尤其是支撑肋和蒙皮连接需要螺钉连接或铆钉连接，由于就是支撑肋上有导孔，需要把支撑肋上的导孔引到蒙皮上，从蒙皮上往支撑肋的方向再进行最终孔的加工，而这过程中由于现有制孔工具以及空间的限制，很难操作的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有磁性的引孔器装置，包括支撑肋、机翼蒙皮和基座，所述支撑肋的侧表面贯穿有导孔，且支撑肋的内壁贴合有强磁定位球，所述机翼蒙皮贴合与支撑肋的下底面，且机翼蒙皮的下底面贴合有铁珠，所述基座贴合于铁珠的下底面，且基座的内部贯穿有定位孔。优选的，所述导孔位于支撑肋的侧表面等间距分布，且导孔关于支撑肋的水平中心线上下对称分布。优选的，所述支撑肋的外形结构为U型结构，且支撑肋与强磁定位球构成半包围结构。r>优选的，所述铁珠位于基座的上表面呈三角形分布，且基座的上端面贯穿有填充珠槽。优选的，所述铁珠与定位孔之间的连接方式为固定连接，且基座采用非铁质材料。优选的，所述强磁定位球与铁珠通过磁性贴合，且机翼蒙皮与支撑肋的接触面呈弧形。优选的，所述基座的高度比强磁定位球半径大的范围为2cm-3cm，且定位孔位于基座的中心点。优选的，所述定位孔与强磁定位球的中心点位于同一竖直方向上，且基座与铁珠之间构成半包围结构。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.该装置利用具有强磁效果的强磁定位球与三组铁珠实行磁性的吸引，使得机翼蒙皮与支撑肋的贴合面保持更加的紧密，不易发生位置的偏移，进而提高了在机翼蒙皮表面打孔的质量；2.该装置通过三角形且圆周分布的铁珠使得与强磁定位球磁性吸引时，强磁定位球和铁珠的接触点处于中心点，实现两组导孔和定位孔处于同一直线上，通过等间距分布的导孔使得机翼蒙皮表面进行打孔同样具有较为精确的间距；3.该装置利用非金属材质的基座作为铁珠的支撑原件，不会对铁珠和强磁定位球的磁性吸引造成影响，通过该方法在机翼蒙皮的表现进行打孔，解决了空间限制，降低了打孔的操作难度。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术支撑肋处结构图；图3为本技术基座处俯视结构示意图；图4为本技术强磁定位球与铁珠拆离图；图5为本技术侧视结构示意图图中：1、支撑肋；2、导孔；3、强磁定位球；4、机翼蒙皮；5、铁珠；6、填充珠槽；7、定位孔；8、基座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种带有磁性的引孔器装置，包括支撑肋1、机翼蒙皮4和基座8，支撑肋1侧表面贯穿有导孔2，且支撑肋1的内壁贴合有强磁定位球3，机翼蒙皮4贴合与支撑肋1的下底面，且机翼蒙皮4的下底面贴合有铁珠5，基座8贴合于铁珠5的下底面，且基座8的内部贯穿有定位孔7，导孔2位于支撑肋1的侧表面等间距分布，且导孔2关于支撑肋1的水平中心线上下对称分布，支撑肋1的外形结构为U型结构，且支撑肋1与强磁定位球3构成半包围结构，其作用是该装置利用具有强磁效果的强磁定位球3与三组铁珠5实行磁性的吸引，使得机翼蒙皮4与支撑肋1的贴合面保持更加的紧密，不易发生位置的偏移，进而提高了在机翼蒙皮4表面打孔的质量；铁珠5位于基座8的上表面呈三角形分布，且基座8的上端面贯穿有填充珠槽6，铁珠5与定位孔7之间的连接方式为固定连接，且基座8采用非铁质材料，其作用是该装置充分利用了支撑肋1内部的空间，通过三角形且圆周分布的铁珠5使得与强磁定位球3磁性吸引时，强磁定位球3和铁珠5的接触点处于中心点，同时利用贯穿于基座8内部中心点的，保持两组导孔2和定位孔7处于同一直线上，通过等间距分布的导孔2使得机翼蒙皮4表面进行打孔同样具有较为精确的间距；强磁定位球3与铁珠5通过磁性贴合，且机翼蒙皮4与支撑肋1的接触面呈弧形，基座8的高度比强磁定位球3半径大的范围为2cm-3cm，且定位孔7位于基座8的中心点，定位孔7与强磁定位球3的中心点位于同一竖直方向上，且基座8与铁珠5之间构成半包围结构，其作用是该装置利用非金属材质的基座8作为铁珠5的支撑原件，不会对铁珠5和强磁定位球3的磁性吸引造成影响，而且造价较低，长时间的使用后可以进行更换，通过该方法在机翼蒙皮4的表现进行打孔，解决了空间限制，降低了打孔的操作难度。工作原理：对于这类的引孔装置，该装置主要由支撑肋1、机翼蒙皮4和基座8组成，在使用该装置时，首先将非金属材质的基座8的上端面间距贯穿三组填充珠槽6，然后通过焊接等连接方式将三组球形的铁珠5固定在填充珠槽6的内部，保持三组铁珠5呈等边三角形即可，然后在三组铁珠5之间取中心点，根据此中心点在基座8的内部贯穿一组定位孔7,然后将强磁定位球3置于支撑肋1的内侧，并使得强磁定位球3与贯穿支撑肋1表面的导孔2贴合，然后将基座8和铁珠5贴合在机翼蒙皮4的下底面，靠磁性的吸引使得三组铁珠5与强磁定位球3相互贴合，通过小范围移动基座8，直到感觉到强磁定位球3与铁珠5的吸引力最强为止，此时定位孔7与支撑肋1表面贯穿的导孔2同轴，然后即可利用工具贯穿定位孔7后对机翼蒙皮4进行制孔。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有磁性的引孔器装置，包括支撑肋（1）、机翼蒙皮（4）和基座（8），其特征在于：所述支撑肋（1）侧表面贯穿有导孔（2），且支撑肋（1）的内壁贴合有强磁定位球（3），所述机翼蒙皮（4）贴合与支撑肋（1）的下底面，且机翼蒙皮（4）的下底面贴合有铁珠（5），所述基座（8）贴合于铁珠（5）的下底面，且基座（8）的内部贯穿有定位孔（7）。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有磁性的引孔器装置，包括支撑肋（1）、机翼蒙皮（4）和基座（8），其特征在于：所述支撑肋（1）侧表面贯穿有导孔（2），且支撑肋（1）的内壁贴合有强磁定位球（3），所述机翼蒙皮（4）贴合与支撑肋（1）的下底面，且机翼蒙皮（4）的下底面贴合有铁珠（5），所述基座（8）贴合于铁珠（5）的下底面，且基座（8）的内部贯穿有定位孔（7）。


2.根据权利要求1所述的一种带有磁性的引孔器装置，其特征在于：所述导孔（2）位于支撑肋（1）的侧表面等间距分布，且导孔（2）关于支撑肋（1）的水平中心线上下对称分布。


3.根据权利要求1所述的一种带有磁性的引孔器装置，其特征在于：所述支撑肋（1）的外形结构为U型结构，且支撑肋（1）与强磁定位球（3）构成半包围结构。


4.根据权利要求1所述的一种带有磁性的引孔器装置，其特征在于：所述铁珠（5）位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国泽，
申请(专利权)人：刘国泽，
类型：新型
国别省市：陕西;61