【技术实现步骤摘要】
一种侧面同轴对翻孔的机构
本技术涉及模具
,具体来讲是一种侧面同轴对翻孔的机构。
技术介绍
汽车控制臂作为汽车悬架系统导向与传力重要零件,将车轮与车身弹性连接在一起。后下控制臂零件根据制件的特殊要求:高强板,拉伸成形,安装孔位的平面度,同轴度,对称度,平行度,开档尺寸要求较高,对向翻孔,制件开口狭窄,成形困难等特点,结合实际情况,从工艺方案的预制定,CAE模拟分析成型力,翻孔尺寸选择等几个方面进行了深入的研究。模具设计过程中需要考虑多工位自动化模具等条件限制,综合制定切实可行的翻孔方案。由于零件采用侧翻孔,取件时,翻孔凹模,凸模均需要采用斜楔机构脱开零件。受到零件自身形状影响需要设计不同方案。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷,本技术的目的在于提供一种侧面同轴对翻孔的机构,针对翻孔端开口狭窄,翻孔距零件边缘较近的零件的一种翻孔结构应用。强化了翻孔凹模镶块的强度,有效减小了模具设计中应用的斜楔,压件器等活动部件行程。模具结构更加紧凑,更容易实现自动化设计。为达到以上目的,本技术采取的技术方案 ...
【技术保护点】
1.一种侧面同轴对翻孔的机构,包括相对设置的上模和下模(1),其特征在于:还包括第一凹模镶块(2)、第二凹模镶块(4)、第三凹模镶块(3)、斜楔滑块(6);/n所述下模(1)上设置有滑槽(11),所述斜楔滑块(6)滑动设置于滑槽(11);/n所述第一凹模镶块(2)、第二凹模镶块(4)和第三凹模镶块(3)可围成与待加工产品(8)相适配的翻孔(5);其中,所述第一凹模镶块(2)固定安装于下模(1);所述第二凹模镶块(4)安装于上模,并可随上模升降运动;所述第三凹模镶块(3)安装于斜楔滑块(6),并可随斜楔滑块(6)平移运动。/n
【技术特征摘要】
1.一种侧面同轴对翻孔的机构,包括相对设置的上模和下模(1),其特征在于:还包括第一凹模镶块(2)、第二凹模镶块(4)、第三凹模镶块(3)、斜楔滑块(6);
所述下模(1)上设置有滑槽(11),所述斜楔滑块(6)滑动设置于滑槽(11);
所述第一凹模镶块(2)、第二凹模镶块(4)和第三凹模镶块(3)可围成与待加工产品(8)相适配的翻孔(5);其中,所述第一凹模镶块(2)固定安装于下模(1);所述第二凹模镶块(4)安装于上模,并可随上模升降运动;所述第三凹模镶块(3)安装于斜楔滑块(6),并可随斜楔滑块(6)平移运动。
2.根据权利要求1所述的侧面同轴对翻孔的机构,其特征在于:所述第一凹模镶块(2)包括与下模(1)连接的第一安装座(21),所述第一安装座(21)设置有第一凸起部(22),且第一凸起部(22)设置有第一弧形缺口部(23);
所述第二凹模镶块(4)包括与上模压件器连接的第二安装座(42),所述第二安装座(42)设置有第二凸起部(43),且第二凸起部(43)设置有第二弧形缺口部(44);
所述第三凹模镶块(3)包括与斜楔滑块(6)连接的第三安装座(31),所述第三安装座(31)设置有第三凸起部(32),且第三凸起部(32)设置有第三弧形缺口部(33);
所述第一弧形缺口部(23)、第二弧形缺口部(44)和第三弧形缺口部(33)可围成与待加工产...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄围,梁亮,易基,付晓亮,高飞,成鹏,
申请(专利权)人:湖北十堰先锋模具股份有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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