燃料电池系统技术方案

技术编号:26695467 阅读:33 留言:0更新日期:2020-12-12 02:55
本发明专利技术涉及一种燃料电池系统,其包括燃料供应单元、至少一个具有阴极、阳极和设置在阴极与阳极之间的电解质的高温燃料电池。阴极具有阴极供应管路,阳极具有阳极供应管路,其中,阳极通过该阳极供应管路与该燃料供应单元流通相连。另外,在阳极供应管路内设有重整装置。还设有用于至少将阳极废气从该阳极排出的阳极废气管路。该燃料电池系统具有用于冷却废气的废气换热器和用于将阳极废气回输至该重整装置的再循环输送机构。在此,该再循环输送机构和该废气换热器为了各自冷却而通过共同的冷却循环流体连通地彼此相连,该冷却循环具有带有换热器的中央冷却流体储蓄器作为流体源,并且在该冷却循环中冷却流体能够在冷却管路内循环。该冷却循环还具有至少一个用于输送冷却流体的泵。本发明专利技术还涉及一种用于冷却燃料电池系统的方法。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】燃料电池系统
本专利技术涉及一种燃料电池系统以及一种用于冷却燃料电池系统的方法。燃料电池系统包括燃料供应单元、至少一个具有阴极、阳极和设于阴极与阳极之间的电解质的高温燃料电池,其中,该阴极具有阴极供应管路,该阳极具有阳极供应管路,并且该阳极通过阳极供应管路与燃料供应单元流通相连。在阳极供应管路内设置有重整装置,并且还设有阳极废气管路用于至少从阳极排出阳极废气。
技术介绍
借助所述至少一个高温燃料电池,可以由阴极空气和燃料气体或重整气体生成电流。这样的燃料电池在此通常由许多单独的燃料电池元件组成,它们相互堆叠并且被称为燃料电池堆。对于技术人员而言,例如燃料电池、尤其是高温燃料电池是指固体氧化物燃料电池(SOFC)。固体氧化物燃料电池在约650℃至1000℃的工作温度下工作。这种电池的电解质由固体陶瓷材料构成,其能够传导氧离子,但对电子起到隔绝作用。在电解质层的两侧安装有所述电极、尤其是阴极和阳极。它们是透气的电导体。传导氧离子的电解质例如被设计成薄膜,以便能在所述高温下以低能量方式输送氧离子。背对电解质的阴极外侧被空气(以下尤其称为阴极气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料电池系统(10),包括燃料供应单元、至少一个具有阴极(14)、阳极(16)和设置在阴极(14)与阳极(16)之间的电解质(18)的高温燃料电池(12),/n其中,该阴极(14)具有阴极供应管路(15),并且该阳极(16)具有阳极供应管路(16a)且该阳极(16)通过该阳极供应管路(16a)与该燃料供应单元流通相连,并且在该阳极供应管路(16a)内设有重整装置(62),/n其中,还设有用于至少将阳极废气从该阳极(16)排出的阳极废气管路(16b),/n其中,该燃料电池系统(10)具有用于冷却废气的废气换热器(20)和用于将阳极废气回输至该重整装置(62)的再循环输送机构(30),/n...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180426 AT A50355/20181.一种燃料电池系统(10),包括燃料供应单元、至少一个具有阴极(14)、阳极(16)和设置在阴极(14)与阳极(16)之间的电解质(18)的高温燃料电池(12),
其中,该阴极(14)具有阴极供应管路(15),并且该阳极(16)具有阳极供应管路(16a)且该阳极(16)通过该阳极供应管路(16a)与该燃料供应单元流通相连,并且在该阳极供应管路(16a)内设有重整装置(62),
其中,还设有用于至少将阳极废气从该阳极(16)排出的阳极废气管路(16b),
其中,该燃料电池系统(10)具有用于冷却废气的废气换热器(20)和用于将阳极废气回输至该重整装置(62)的再循环输送机构(30),
其中,该再循环输送机构(30)和该废气换热器(20)为了各自冷却而通过共同的冷却循环(40)流体连通地彼此相连,该冷却循环具有带有换热器(44)的中央冷却流体储蓄器(42)作为流体源,并且在该冷却循环中冷却流体能够在冷却管路内循环,
其中,该冷却循环(40)具有至少一个用于输送冷却流体的泵(46)。


2.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其特征是,该再循环输送机构(30)在该冷却循环中布置在该废气换热器(20)的下游,尤其是紧跟在下游,使得冷却流体能从该废气换热器(20)被输送至该再循环输送机构(30)。


3.根据前述权利要求之一所述的燃料电池系统,其特征是,在该冷却循环(40)中,在该废气换热器(20)与该再循环输送机构(30)之间设有抽气机(48),由此该抽气机(48)能用该冷却循环(40)的冷却流体来冷却。


4.根据权利要求3所述的燃料电池系统,其特征是,为了在该燃料电池系统的工作状态下冷却该抽气机(48),在该冷却循环(40)的设有该抽气机(48)的抽气机区段(49)中的冷却流体温度具有尤其在35℃...

【专利技术属性】
技术研发人员:尼古劳斯·索库普马丁·豪特
申请(专利权)人:AVL李斯特有限公司
类型:发明
国别省市:奥地利;AT

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