集验票与身份核对于一体的检票闸机制造技术

本发明专利技术提供了一种集验票与身份核对于一体的检票闸机，包括两个相互对称设置的闸机主体，两个闸机主体之间形成通行过道，所述闸机主体的入口端垂直设置有验票组件，所述验票组件与所述闸机主体之间设置有一开口形成的验票口，所述验票口内设置有识别卡票的识别区，所述验票组件正面呈斜面设置的图像采集面，所述验票组件的正面设置有一图像采集部件，所述图像采集部件下方设置有图像显示屏。本发明专利技术的有益效果体现在：所述闸机可以进行自动检票，能进行身份证明的对比识别。具有防尾随和通行提示等功能，可以取代人工检票，大大提高了检票效率。

【技术实现步骤摘要】
集验票与身份核对于一体的检票闸机
本专利技术属于自动检票设备
，尤其涉及一种集验票与身份核对于一体的检票闸机。
技术介绍
随着我国交通的高速发展，客流量也随之大幅增加，目前汽车站大多采用人工检票，伴随着实名制要求越来越规范化，人工检票的速度也相对较慢，时常容易在检票口造成待通行人员的聚集。检票效率低下的同时也无形中对检票人员形成了压力，且有可能存在身份证明与票面不能做到百分百的对应的风险。面对此种情况，自动检票闸机的出现就显得尤为重要。
技术实现思路
为了解决现有技术中的难题，更高效的进行检票进站，本专利技术提供了一种检票闸机。本专利技术的目的通过以下技术方案来实现：一种集验票与身份核对于一体的检票闸机，包括两个相互对称设置的闸机主体，两个闸机主体之间形成通行过道，所述闸机主体的入口端垂直设置有验票组件，所述验票组件与所述闸机主体之间设置有一开口形成的验票口，所述验票口内设置有识别卡票的识别区，所述验票组件正面呈斜面设置的图像采集面，所述验票组件的正面设置有一图像采集部件，所述图像采集部件下方设置有图像显示屏。优选地，所述验票组件的图像采集面与水平面的夹角为50°-80°。优选地，所述图像采集部件上为宽动态摄像头。优选地，所述验票组件的顶部设置有颜色提示灯。优选地，所述图像采集部件两侧设置有用于光线补偿的补光组件。优选地，两个所述闸机主体之间设置有旋转闸门，所述旋转闸门的一侧与所述闸机主体连接。优选地，所述通行过道的入口端设置有围栏拉带，所述围栏拉带设置于旋转闸门的前方。优选地，所述闸机主体的内侧设置有红外感应条，所述红外感应条分别设置在所述闸机主体的上部。优选地，所述闸机主体的上表面设置有LED通行指示标。优选地，所述图像采集部件的采集端与所述图像采集面平行。本专利技术的有益效果体现在：所述闸机可以进行自动检票，能进行身份证明的对比识别。具有防尾随和通行提示等功能，可以取代人工检票，大大提高了检票效率。附图说明图1：本专利技术的立体结构示意图。图2：本专利技术的主视图结构示意图。其中，1闸机主体；2旋转闸门；3验票组件；31识别区；32图像显示屏；33补光组件；34图像采集部件；35验票口；4围栏拉带；5LED通行指示标；6红外感应条；7颜色提示灯。具体实施方式以下结合实施例具体阐述本专利技术的技术方案，本专利技术揭示了一种检票闸机，结合图1-图2所示，包括两个相互对称设置的闸机主体1，两个闸机主体1之间形成通行过道，一般通行过道之间的距离设置为70cm-150cm。所述闸机主体1的上表面设置有LED通行指示标5，所述LED指示标5一般采用通行箭头或叉的形式，以更好的提示通行方向。所述闸机主体的长度为1.2-1.4m。两个所述闸机主体1之间设置有旋转闸门2，所述旋转闸门2的一侧与所述闸机主体1枢轴连接。所述闸机主体1内的底部设置有电机，所述电机的电机轴与连杆连接，所述旋转闸门2的一侧与所述连杆连接，所述连杆形成旋转闸门的旋转轴。所述电机工作，带动所述连杆转动，从而带动所述旋转闸门2转动。当有人员通过时，所述旋转闸门2绕旋转轴进行旋转实现开合。本专利技术中的电机采用自动减速电机，当电机旋转到位是，进行自动减速，缓慢停止，使得旋转闸门2开到位时，平缓停止，避免机械冲击。当然，本专利技术中的旋转闸门2也可以采用伸缩闸门，所述伸缩闸门通过在所述闸机主体内伸缩实现开合。所述闸机主体1的端面上设置有启动电源，所述启动电源可以设置在闸机主体1的前端面或后端面。为了更好的提示检票闸机是否处于正常使用中，所述通行过道的入口端设置有围栏拉带4，所述围栏拉带4设置于旋转闸门2的前方。具体的，所述围栏拉带4采用常规的伸缩式拉带，其的一侧设置于其中一个闸机主体上，另一个闸机主体上设置有插口，当围栏拉带4拉上时，其一端插在所述插口内。所述闸机主体1的内侧设置有红外感应条6，所述红外感应条6分别设置在所述闸机主体1的上部。所述红外感应条6由红外发射模块和红外接收模块构成。所述闸机主体1的上部设置有两个红外感应条6，分别设置旋转闸门2旋转轴的两侧，所述红外感应条6的垂直高度为70-80cm。红外感应条6感应到旋转闸门在关门区域有人或物体被挡住时，则将信号传输至控制机构，所述控制机构将控制电机不工作，即保持旋转闸门2处于开启状态。当人员离开关门区域，控制机构控制电机使旋转闸门2关闭。本专利技术中的红外感应条6与系统内的报警模块连接，即前一个人员刷卡通行时，后一人员在未获得授权或闸门关闭过程中尾随进入时，红外感应条6检测感应到后将信号传输至报警模块，报警模块接收信号后进行声光报警。本专利技术中的尾随识别的最小距离为5cm-10cm。红外感应条6的高度设置也为了防止跟随的儿童在进入时，即当儿童进入时，由于儿童的身高，红外感应条感应不到儿童，因此，旋转闸门2不会关闭。也就避免了现有技术中成人携带儿童，但由于闸门的关闭导致成人与儿童的走散，也进一步的体现了本专利技术检票闸机的人性化。所述闸机主体1的入口端垂直设置有验票组件3，所述验票组件3与所述闸机主体1之间设置有一开口形成的验票口35，所述验票口35内设置有识别卡票的识别区31，本实施例中，所述的识别区31设置在所述闸机主体1上端面上。为了更好的适应现在无票化时代，所述开口的内侧表面设置有电子信号采集口，用于采集手机端票面的二维码或条形码。所述验票组件3的正面呈斜面设置，其主要用于图像采集。所述验票组件的正面设置有一图像采集部件34，所述图像采集部件34下方设置有图像显示屏32。本实施例中，所述的图像采集部件34为相机镜头。为避免采集图像时造成反光，所述图像采集部件34上设置有一透明挡板。进一步的，所述图像采集部件34两侧设置有用于光线补偿的补光组件33，避免了在光线不足的情况下，采集到的图像不够清晰。为更好的避免强光影响采集的清晰度，所述图像采集部件34为宽动态摄像头。所述验票组件的图像采集面与水平面的夹角A为50°-80°，本专利技术中优选的采用角度为65°-70°。所述图像采集部件34的采集端面与所述图像采集面平行，保证其能针对1.2m-1.9m身高的人群都能被采集到图像。所述验票组件3的顶部设置有颜色提示灯7。所述颜色提示灯7通过颜色提示是否验票成功，一般采用红色不通过，绿色为通过。即，当采集到的图像和票面上的身份信息一致时，则为验票成功，否则为不成功，采用红色警示灯。以下简述下本专利技术的使用过程：检票时，将票面或身份证明放置在识别区31进行票面信息的读取，同时，图像采集部件34拍摄到待通行人员的面部，系统将采集到的图像与票面信息进行比对是否人员一致，若一致，则颜色指示灯显示绿色，旋转闸门2打开，人员通过。若不一致，颜色指示灯显示红色，旋转闸门2保持关闭，图像显示屏上显示“信息不一致，请走人工通道”提示。或者，当系统中不存在人脸信息时，则图像显示屏上显示“不存在信息，请走人工通道”提示。若采用的是电子票据，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集验票与身份核对于一体的检票闸机，包括两个相互对称设置的闸机主体，两个闸机主体之间形成通行过道，其特征在于：所述闸机主体的入口端垂直设置有验票组件，所述验票组件与所述闸机主体之间设置有一开口形成的验票口，所述验票口内设置有识别卡票的识别区，所述验票组件正面呈斜面设置的图像采集面，所述验票组件的正面设置有一图像采集部件，所述图像采集部件下方设置有图像显示屏。/n

【技术特征摘要】
1.一种集验票与身份核对于一体的检票闸机，包括两个相互对称设置的闸机主体，两个闸机主体之间形成通行过道，其特征在于：所述闸机主体的入口端垂直设置有验票组件，所述验票组件与所述闸机主体之间设置有一开口形成的验票口，所述验票口内设置有识别卡票的识别区，所述验票组件正面呈斜面设置的图像采集面，所述验票组件的正面设置有一图像采集部件，所述图像采集部件下方设置有图像显示屏。


2.如权利要求1所述的检票闸机，其特征在于：所述验票组件的图像采集面与水平面的夹角为50°-80°。


3.如权利要求1所述的检票闸机，其特征在于：所述图像采集部件上为宽动态摄像头。


4.如权利要求1所述的检票闸机，其特征在于：所述验票组件的顶部设置有颜色提示灯。


5.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹欢，陈少波，冷新章，陈广其，
申请(专利权)人：车巴达苏州网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32