一种军用机载座舱显示系统中基于龙芯的图形显示控制模块技术方案

本发明专利技术公开了一种军用机载座舱显示系统中基于龙芯的图形显示控制模块，嵌入式处理器为核心，采用COM Express Module Type 6标准接口，兼容APU‑S7子卡的龙芯2H处理模块，TYPE6接口输入+5V转换为0.75V、1.15V、1.5V、1.8V、2.5V及3.3V电压，为整个模块供电，时钟电路产生100MHz、25MHz、12MHz及32.768KHz供模块电路使用，嵌入式处理器为核心是控制及数据处理中枢，为整个模块的核心，本方案电路设计精简，功能齐全；可靠性强、功耗低、抗干扰能力强，结构设计稳定、可靠；元器件选用国产化率高。主要接口和功能多，有效的提高了人机功效。

【技术实现步骤摘要】
一种军用机载座舱显示系统中基于龙芯的图形显示控制模块
本专利技术涉及航空领域，尤其涉及一种军用机载座舱显示系统中基于龙芯的图形显示控制模块。
技术介绍
航空电子系统的主要任务是提高飞行员了解战场态势的能力，对提高飞机的作战能力、减轻飞行员的任务负荷起着重要的作用。座舱显示控制系统CDS（CockpitDisplaySystem）是新一代航空电子系统实现综合化、数字化和智能化的核心与关键。而在航电显示控制系统中，图形处理芯片GPU(GraphicProcessingUnit)又是其核心器件之一，随着驾驶舱信息量的增加，数字仪表、数字地图、多目标信息显示、雷达红外遥感图像等的显示都需要分辨率更高的显示器来解决信息显示的问题，这对GPU的性能有了更高的要求，要求在嵌入式环境条件（功耗低、重量轻、可靠性高）下提供高性能的图形生成能力。随着航空电子设备的发展，越来越多的航空电子设备被集成到飞机中去，飞行员要处理大量信息，传统的、相互独立的电子设备结构形式已难以满足使用需求，因此座舱显示系统的开发势在必行，国外航空大国为达到特定作战目的，大力发展航空电子技术，制定了相应的发展计划，如美国空军的超级座舱和全景座舱控制显示系统PC-CADS、英国国防研究院开展的虚拟座舱计划VCP和法国的交互式大屏幕显示器计划等，以满足先进战机的战术要求。通过预先研究和众多型号任务的研制，我国新一代战机座舱显示系统工程化研制所涉及的一系列关键技术和难点已经得到突破，实现了产品品种和功能的多样化、规格的系列化和接口的灵活性，特别是自主开发的高速图形技术的应用，显著提高了画面显示质量，大大缩小了我国在机载座舱显示领域与发达国家之间的差距。但是，我国在全景座舱显示、三维立体显示等方面还需加大投入，突破关键技术，完善系统设计，进一步提高显示系统的综合化、数字化、智能化水平，根据某机型座舱大屏显示系统要求，设计研制全国产化的显示控制系统。显示控制单元可实现两路1280X1024@60p（两路输出拼接为一个大屏显示）图形图像系统的输出显示，两路输入视频信号的开窗、叠加、缩放显示，并具有千兆以太网、RS422等通信接口电路。系统控制系统与其它部分的交联图如图1所示。飞机上各路传感器数据先经过数据采集处理单元处理组成网络数据帧，再通过网络接口将数据帧送至综合显示器的显示处理单元，显示处理单元接收到数据帧后进行数据融合、图像处理、最终完成图像显示。系统采用模块化设计，按照功能划分为显示控制单元、数据处理单元和多功能控制面板，各单元由通用现场可更换模块组成，标准化程度高，提高了系统的可维护性。
技术实现思路
本专利技术实施例所要解决的技术问题在于，提供一种效果更好的型军用机载座舱显示系统中基于龙芯的图形显示控制模块。所述军用机载座舱显示系统中基于龙芯的图形显示控制模块，嵌入式处理器为核心，采用COMExpressModuleType6标准接口，兼容APU-S7子卡的龙芯2H处理模块，TYPE6接口输入+5V转换为0.75V、1.15V、1.5V、1.8V、2.5V及3.3V电压，为整个模块供电，时钟电路产生100MHz、25MHz、12MHz及32.768KHz供模块电路使用，嵌入式处理器为核心是控制及数据处理中枢，为整个模块的核心。外部+5V电源经DC-DC（或LDO）转换后产生0.75V、1.15V、1.5V、1.8V、2.5V、3.3V电源。所述嵌入式处理器为龙芯2H，龙芯2H的PCIE总线上既可以充当RC（rootcomplex）也可以充当EP（endpoint），在充当RC时，龙芯2H的PCIE接口既可以充当一个X4的PCIE端口也可以充当4个独立的X1的PCIE端口；在充当EP时，龙芯2H的PCIE接口可充当1个X4/X1的PCIE接口，龙芯2H的PCIE控制器包含0～3号，共4个PCIE端口，0号端口可以以X4/X1的方式工作，1～3号端口仅能以X1的方式工作，作为RC时0～3号端口可用，但在X4模式下仅0号端口可用，作为EP使用时，仅0号端口可用，每个PCIE端口均有自己独立的PCI地址空间，龙芯2H处理模块使用4组端口，均采用X1工作模式。实施本专利技术实施例，具有如下有益效果：本专利技术实施例一种军用机载座舱显示系统中基于龙芯的图形显示控制模块，电路设计精简，功能齐全；可靠性强、功耗低、抗干扰能力强，结构设计稳定、可靠；元器件选用国产化率高。主要接口和功能多，有效的提高了人机功效。附图说明图1是现有技术图形显示系统交联图；图2是本专利技术实施例龙芯2H处理模块内部功能框图；图3是本专利技术实施例电源拓扑图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术作进一步地详细描述。本专利技术实施例军用机载座舱显示系统中基于龙芯的图形显示控制模块，嵌入式处理器为核心，采用COMExpressModuleType6标准接口，兼容APU-S7子卡的龙芯2H处理模块，TYPE6接口输入+5V转换为0.75V、1.15V、1.5V、1.8V、2.5V及3.3V电压，为整个模块供电，时钟电路产生100MHz、25MHz、12MHz及32.768KHz供模块电路使用，嵌入式处理器为核心是控制及数据处理中枢，为整个模块的核心。外部+5V电源经DC-DC（或LDO）转换后产生0.75V、1.15V、1.5V、1.8V、2.5V、3.3V电源。所述嵌入式处理器为龙芯2H，龙芯2H的PCIE总线上既可以充当RC（rootcomplex）也可以充当EP（endpoint），在充当RC时，龙芯2H的PCIE接口既可以充当一个X4的PCIE端口也可以充当4个独立的X1的PCIE端口；在充当EP时，龙芯2H的PCIE接口可充当1个X4/X1的PCIE接口，龙芯2H的PCIE控制器包含0～3号，共4个PCIE端口，0号端口可以以X4/X1的方式工作，1～3号端口仅能以X1的方式工作，作为RC时0～3号端口可用，但在X4模式下仅0号端口可用，作为EP使用时，仅0号端口可用，每个PCIE端口均有自己独立的PCI地址空间，龙芯2H处理模块使用4组端口，均采用X1工作模式。本专利技术实施例一种军用机载座舱显示系统中基于龙芯的图形显示控制模块，电路设计精简，功能齐全；可靠性强、功耗低、抗干扰能力强，结构设计稳定、可靠；元器件选用国产化率高。主要接口和功能多，有效的提高了人机功效。以上所揭露的仅为本专利技术一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本专利技术之权利范围，因此依本专利技术权利要求所作的等同变化，仍属本专利技术所涵盖的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种军用机载座舱显示系统中基于龙芯的图形显示控制模块，其特征在于：嵌入式处理器为核心，采用COM Express Module Type 6标准接口，兼容APU-S7子卡的龙芯2H处理模块，TYPE6接口输入+5V转换为0.75V、1.15V、1.5V、1.8V、2.5V及3.3V电压，为整个模块供电，时钟电路产生100MHz、25MHz、12MHz及32.768KHz供模块电路使用，嵌入式处理器为核心是控制及数据处理中枢，为整个模块的核心。/n

【技术特征摘要】
1.一种军用机载座舱显示系统中基于龙芯的图形显示控制模块，其特征在于：嵌入式处理器为核心，采用COMExpressModuleType6标准接口，兼容APU-S7子卡的龙芯2H处理模块，TYPE6接口输入+5V转换为0.75V、1.15V、1.5V、1.8V、2.5V及3.3V电压，为整个模块供电，时钟电路产生100MHz、25MHz、12MHz及32.768KHz供模块电路使用，嵌入式处理器为核心是控制及数据处理中枢，为整个模块的核心。


2.如权利要求1所述的军用机载座舱显示系统中基于龙芯的图形显示控制模块，其特征在于，外部+5V电源经DC-DC（或LDO）转换后产生0.75V、1.15V、1.5V、1.8V、2.5V、3.3V电源。


3.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳宇鹏，潘静，周赛赛，刘旺，李骏，
申请(专利权)人：恒宇信通航空装备北京股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11