一种基于多层穿梭车和倍速链的备货系统的调度方法技术方案

本发明专利技术公开一种基于多层穿梭车和倍速链的备货系统的调度方法，包括：S1，备货系统向分拣线补货，根据分拣订单，生成备货系统向分拣线预补货队列。S2，制定备货系统存储策略，实现按订单分析，可按年销量、月销量分析出订单内品牌的销量变化，销量大且稳定的前n个品牌，优先采用倍速链存储，其余品牌采用多穿存储，规划多穿和倍速链的品牌布局，基于SKU分析后，规划多穿货位的优先级，单品牌存储量。S3，高架库向备货系统补货，根据S1的计算结果，实现按分拣线的实时预补货队列。本发明专利技术能够有效保证对下游分拣线的按时按序补货，合理调配备货系统内的仓储策略，确保库容利用的最大化和系统冗余，减少备货系统对上游立体高架库的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种基于多层穿梭车和倍速链的备货系统的调度方法
本专利技术涉及一种基于多层穿梭车和倍速链的备货系统的调度方法，用于卷烟配送中心内仓储和分拣之间的备货，属于烟草配送

技术介绍
在我国烟草行业，根据国家专卖法的要求，卷烟商业配送是卷烟从工厂到零售户的唯一途径。随着烟草行业销售的不断整合和优化，卷烟配送中心已经成为烟草供应链上的重要部分。卷烟配送中心一般由三个重要部分组成，即仓储、备货和分拣。其中仓储是对卷烟进行整托盘的处理，分拣是对散条卷烟进行处理，而备货则是二者之间的重要转换部分，既要实现托盘与件箱之间的转换，同时还要满足下游生产环节的补货需要。目前在卷烟配送中心，存在多种备货模式，包括重力式、动力式、miniload式等。其中，基于多层穿梭车和倍速链的备货模式由于其占地面积小，处理能力快，将会在未来的中大型配送中心设计中成为主流的备货模式。但由于基于多层穿梭车和倍速链的备货模式涉及设备多，同时下游分拣线对出库件烟要求较高，既需要能够及时出库，又需要进行严格排序，此外系统还需要具有一定的冗余性，因此导致该模式系统较为复杂。鉴于此，有必要提供一种可有效解决上述要求的调度方法，可解决提高基于多层穿梭车和倍速链备货模式的存取效率，同时满足下游分拣线对件烟的排序和冗余要求。
技术实现思路
本专利技术针对上述现有技术存在的不足，提出一种基于多层穿梭车和倍速链的备货系统的调度方法，解决提高基于多层穿梭车和倍速链备货模式的存取效率，同时满足下游分拣线对件烟的排序和冗余要求。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下所述的技术方案：一种基于多层穿梭车和倍速链的备货系统的调度方法，其包括以下步骤：步骤S1，备货系统向分拣线补货:抽象定义分拣线多层逻辑结构，分拣线请求补货区域，分拣通到补货限定信息，分拣线各物理区域库存区等基础信息，根据分拣订单，按复合多层逻辑补货策略，生成备货系统向分拣线预补货队列；步骤S2，备货系统存储策略:制定备货系统存储策略，实现按订单分析，可按年销量、月销量分析出订单内品牌的销量变化，销量大且稳定的前n个品牌，优先采用倍速链存储，其余品牌采用多穿存储，规划多穿和倍速链的品牌布局，基于SKU分析后，规划多穿货位的优先级，单品牌存储量；步骤S3，高架库向备货系统补货：根据S1步骤的计算结果，实现按分拣线的实时预补货队列，结合备货系统的品牌存量，货位使用情况，出入库流量，计算高架库向备货系统的预补货队列其进一步技术方案，所述步骤S1包括以下步骤：步骤S11，定义分拣线区域逻辑关系，可多层逻辑。PA1:一号分拣线主补货线，属于主逻辑区；PA1_1、PA1_2:为补货线逻辑区；PA11、PA12、PA13、PA14:为补货线物理区域,该区域关联实际的分拣子线、分拣机组。步骤S12，定义各个补货区域的上层请求区域,一个补货区域可对应多个请求区域。步骤S13，定义分拣通道的补货限定信息，如设定品牌、设定通道上下限、设定通道的补货编号。步骤S14，校准分拣线各存储区域的品牌库存信息。步骤S15，按策略生成多层穿梭车到分拣线的预补货队列(HrgvOutQueue)。步骤S16，返回分拣线的补货请求队列[HrgvOutQueue]。其进一步技术方案，所述步骤S2包括以下步骤：步骤S21，根据订单SKU(所谓SKU(stockkeepingunit)库存量单位是指库存进出计量单位，SKU是对于大型连锁超市(配送中心)物流管理的一个必要的方法)周转信息,合理设定分配倍速链和多穿货位的存储品牌，备货频率。步骤S22，结合SKU周转信息,如:品牌出库量，品牌出库频率，合理规划多穿货位的存储结构，确定多穿货位的出入库优先级别。依据S21已经分析出的SKU周转信息ABC分类(所谓ABC分类为畅销的、库存周转率高的品牌归为A类；滞销的、库存周转率低的品牌归为C类品，介于两者之间的为B类品。ABC分类是库存品牌分析比较的结果，各类商品所占比例由企业根据销售政策与库存管理策略制定)，货位优先级分配结合ABC分类。得到图6货位优先级关系，和ABC分类下的货位规划。步骤S23，根据多穿向分拣线预补货队列，按照S22设定的多穿货位出入库优先级，确定出库货位，生成多穿向分拣线补货的任务信息步骤S24，根据高架库向备货系统预补货队列，按照设定的备货系统货位出入库优先级，确定入库货位，生成高架库向备货系统补货的任务信息。进一步技术方案，所述步骤S3包括以下步骤：步骤S31，预先设定分拣线和备货系统对应关系。可设置为备货系统同时对应多条分拣线,也可设定为一条分拣线对应备货系统一个巷道的模式。步骤S32，预先通过订单分析，设定备货系统各品牌的库存上下限，单次补货量。品牌销量在前20的品牌，上限设为60，下限为30，单次补货量为30。步骤S33，根据备货系统向分拣线预补货队列(HrgvOutqueue),结合分拣线与备货系统的对应关系,备货系统可用货位量,推算出高架库向备货系统补货的队列(HrgvInqueue)步骤S34，根据高架库向备货系统补货的队列(HrgvInqueue),驱动高架库生成出库任务。高架库出库需做流量控制，出库任务在巷道内、拆垛工位托盘实现巷道均分，并控制出库拆垛托盘流量，当出库托盘超过限定阀值时，暂停产生新的出库拆垛任务。备货系统由多个巷道组成，从高架库向缓存补货的任务在巷道内实现品牌均分，任务均分；在同一巷道内部同层之间也实现品牌均分、任务均分。与现有技术相比，本专利技术提出的一种基于多层穿梭车和倍速链的备货系统的调度方法，能够有效保证对下游分拣线的按时按序补货，同时合理调配备货系统内的仓储策略，确保库容利用的最大化和系统冗余，减少备货系统对上游立体高架库的影响。附图说明图1是本专利技术的备货系统总流程。图2是本专利技术的备货系统向分拣线补货流程示意图。图3是本专利技术的备货系统存储策略流程示意图。图4是本专利技术的立体高架库向备货系统补货流程示意图。图5是本专利技术的分拣补货线多层逻辑结构示意图。图6是本专利技术的备货系统货位分配示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术做进一步说明。参照图1，在本实施例中，本专利技术一种基于多层穿梭车和倍速链的备货系统的调度方法用于合理利用备货系统存储位并满足下游分拣线的实时按序补货需要。所述一种基于多层穿梭车和倍速链的备货系统的调度方法包括以下步骤：步骤S1，备货系统向分拣线补货。实现订单分拣的补货算法描述，独创的分拣线多层逻辑结构模式，能有效的解决多种分拣线布局模式下的补货策略，能最大限度的提高分拣补货输送设备的利用率，同时最大程度的减少补货设备交叉口间互相拥堵的问题。并可灵活控制向分拣线补货的流量。步骤S2，备货系统存储策略。实现按订单分析，合理规划多穿和倍速链的品牌布局，基于SKU分析后，合理规划多穿货位的优先级，单品牌存储量等。可最本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于多层穿梭车和倍速链的备货系统的调度方法，其特征在于包括以下步骤：/n步骤S1，备货系统向分拣线补货，抽象定义分拣线多层逻辑结构，分拣线请求补货区域，分拣通到补货限定信息，分拣线各物理区域库存区等基础信息，根据分拣订单，按复合多层逻辑补货策略，生成备货系统向分拣线预补货队列；/n步骤S2，制定备货系统存储策略，实现按订单分析，可按年销量、月销量分析出订单内品牌的销量变化，销量大且稳定的前n个品牌，优先采用倍速链存储，其余品牌采用多穿存储，规划多穿和倍速链的品牌布局，基于SKU分析后，规划多穿货位的优先级，单品牌存储量；/n步骤S3，高架库向备货系统补货，根据S1步骤的计算结果，实现按分拣线的实时预补货队列，结合备货系统的品牌存量，货位使用情况，出入库流量，计算高架库向备货系统的预补货队列。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于多层穿梭车和倍速链的备货系统的调度方法，其特征在于包括以下步骤：
步骤S1，备货系统向分拣线补货，抽象定义分拣线多层逻辑结构，分拣线请求补货区域，分拣通到补货限定信息，分拣线各物理区域库存区等基础信息，根据分拣订单，按复合多层逻辑补货策略，生成备货系统向分拣线预补货队列；
步骤S2，制定备货系统存储策略，实现按订单分析，可按年销量、月销量分析出订单内品牌的销量变化，销量大且稳定的前n个品牌，优先采用倍速链存储，其余品牌采用多穿存储，规划多穿和倍速链的品牌布局，基于SKU分析后，规划多穿货位的优先级，单品牌存储量；
步骤S3，高架库向备货系统补货，根据S1步骤的计算结果，实现按分拣线的实时预补货队列，结合备货系统的品牌存量，货位使用情况，出入库流量，计算高架库向备货系统的预补货队列。


2.如权利要求1所述的基于多层穿梭车和倍速链的备货系统的调度方法，其特征在于，所述步骤S1包括以下步骤：
步骤S11，定义分拣线区域逻辑关系，可多层逻辑；PA1为分拣线主补货线，属于主逻辑区；PA1_1和PA1_2为补货线逻辑区；PA11、PA12、PA13和PA14为补货线物理区域,该区域关联实际的分拣子线、分拣机组；
步骤S12，定义各个补货区域的上层请求区域，一个补货区域可对应多个请求区域；
步骤S13，定义分拣通道的补货限定信息，如设定品牌、设定通道上下限、设定通道的补货编号；
步骤S14，校准分拣线各存储区域的品牌库存信息；
步骤S15，按策略生成多层穿梭车到分拣线的预补货队列HrgvOutQueue；
步骤S16，返回分拣线的补货请求队列HrgvOutQueue。


3.如权利要求1或2所述的基于多层穿梭车和倍速链的备货系统的调度方法，其特征在于，所述步骤S2包括以下...

【专利技术属性】
技术研发人员：李全梁，张宇霆，丁兴，王响雷，杨虹君，
申请(专利权)人：昆明昆船物流信息产业有限公司，
类型：发明
国别省市：云南;53