【技术实现步骤摘要】
智能化人数识别平台
本专利技术涉及交通工具领域，尤其涉及一种智能化人数识别平台。
技术介绍
交通工具狭义上指一切人造的用于人类代步或运输的装置。如：自行车，汽车，摩托车，火车，船只及飞行器等。其中也包括马车，牛车等动物驱动的移动设备，从这一点来说，黄包车、轿子、轮椅也可以算是交通工具。随着科技的发展，交通工具也在不断变化。交通工具是现代人社会生活中不可缺少的一个部分。最初人类驯服一些动物如马、驴子等作为乘坐工具或乘坐工具的动力(如：马车)，与此同时，轿子和以风作为动力的帆船也作为一种交通工具与畜力交通工具长期并存。以人力、畜力和风力作为动力的交通工具占据了人类历史的绝大部分时间。直至1769年詹姆斯·瓦特专利技术蒸汽机，人类交通工具的发展才进入飞速发展阶段，短短数百年，人类不仅能上天(飞机、航天飞机、火箭)，而且能入海(潜艇)，技术也日新月异。
技术实现思路
本专利技术具备以下几处重要的专利技术点：(1)对克里金插值处理后的图像进行清晰度分析，以在分析结果达不到需求时，增加三次多项式插值处...
【技术保护点】
1.一种智能化人数识别平台，其特征在于，所述平台包括：/n重量测量设备，设置在公交车的下方，用于对公交车的当前重量进行测量，以获得并输出相应的当前负荷重量。/n
【技术特征摘要】
1.一种智能化人数识别平台，其特征在于，所述平台包括：
重量测量设备，设置在公交车的下方，用于对公交车的当前重量进行测量，以获得并输出相应的当前负荷重量。
2.如权利要求1所述的智能化人数识别平台，其特征在于，所述平台还包括：
DRAM存储芯片，设置在所述重量测量设备的附近，用于预先存储公交车出厂重量。
3.如权利要求2所述的智能化人数识别平台，其特征在于，所述平台还包括：
主控设备，分别与所述重量测量设备和所述DRAM存储芯片连接，用于将所述当前负荷重量减去所述公交车出厂重量以获得相应差值，并将所述相应差值除以基准人体重量以获得对应的参考乘客数量；
电子眼设备，设置在公交车内部，位于车门位置的上方，用于对车门周围进行抓拍处理，以获得并输出相应的周围抓拍图像；
平滑处理设备，与所述电子眼设备连接，用于对接收到的周围抓拍图像执行图像平滑动作，以获得并输出相应的现场平滑图像；
克里金插值设备，与所述平滑处理设备连接，用于对接收到的现场平滑图像执行克里金插值处理，以获得并输出相应的克里金插值图像；
指令触发设备，与所述克里金插值设备连接，用于对接收到的克里金插值图像执行清晰度分析，并在分析到的清晰度大于等于预设清晰度阈值时，发出清晰度可靠指令；
所述指令触发设备还用于在分析到的清晰度小于所述预设清晰度阈值时，发出清晰度不可靠指令；
三次多项式插值设备，分别与所述克里金插值设备和所述指令触发设备连接，用于在接收到所述清晰度不可靠指令时，对接收到的克里金插值图像执行三次多项式插值处理，以获得并输出相应的再次插值图像；
动态范围处理设备，与所述三次多项式插值设备连接，用于接收所述再次插值图像，并对所述再次插值图像执行动态范围扩展处理，以获得并输出相应的范围扩展图像；
头部检测设备，与所述动态范围处理设备连接，用于基于基准人体头部图案从所述范围扩展图像中匹配出多个头部子图像，并将所述多个头部子图像的数量作为实时检测人数输出；
其中，所述主控设备还与所述头部检测设备连接，用于接收所述实时检测人数和所述参考乘客数量，并计算所述实时检测人数占据所述参考乘客数量的百分比；
其中，所述主控设备还用于在计算到的百分比大于等于预设百分比阈值时，发出车门乘客疏散指令；
其中，所述主控设备还用于在计算到的百分比小于所述预设百分比阈值时，发出车门乘客正常指令；
其中，所述三次多项式插值设备还用于在接收到所述清晰度可靠指令时，将接收到的克里金插值图像作为再次插值图像输出，
其中，所述主控设备还分别与所述克里金插值设备、所述指令触发设备和所述三次多项式插值设备连接，用于接收所述清晰度不...
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