一种铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法技术

本发明专利技术提供了一种铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法，包括以下步骤：原料油的制备：将预设量的无机油或预设量的添加有杀菌剂的动物油脂与预设量的亲油型乳化剂在搅拌状态下加热至第一预设温度，待全部溶解后，在保温状态下加入预设量的中间相油，搅拌第一预设时间后，备用；防冻液的制备：将预设量的氢氧化钠、亲水型乳化剂和水混合后，在搅拌状态下加热至第二预设温度，待形成乳白色溶液后，将上述步骤中制备的原料油在搅拌状态下缓慢加入，搅拌第二预设时间后，停止加热，冷却至室温后即为成品。本发明专利技术提供的铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法，避免了在长时间喷涂防冻液过程中易对运煤列车车厢内壁产生酸腐蚀的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法
本专利技术涉及防冻液生产的
，具体而言，涉及一种铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法。
技术介绍
目前，为了有效解决冬季寒冷地区运煤列车车厢内壁与煤炭之间冻结在一起的问题，通常采用氯化钙溶液进行隔离，作为一种防冻方式曾大量推广使用，但是由于氯离子的存在，长期使用喷洒氯化钙溶液的煤炭，对燃煤锅炉炉体极易产生氯离子腐蚀，造成严重的损伤，降低使用寿命。因此大部分地区已经禁止在煤炭表面喷洒氯化钙溶液。但是由此带来的冻帮问题又成为影响煤炭运输效率的一大问题。专利号为：201510495108.7的专利技术专利公开了一种货运列车车体隔离防冻液，采用油包水(W/O)的均相乳状液，利用其低温条件下依然具有的流动性能，迅速固化成膜的特点，将其喷洒与车皮内表面，使车皮内表面与车皮内的货物之间形成一层防冻膜，从而解决了冻帮问题。采用上述方法制备防冻液，油相采用的是经过处理后的动物油脂，主要为牛羊油，由于牛羊猪油为油脂原料，经过现场检验长期存放超过200天以上，由于含有的微生物以及空气中的氧化作用，而发生变色、气味改变等变化，使得产品pH由7-8降低至5-7左右，在长时间喷涂过程中易对货运列车金属车皮产生酸腐蚀，一定程度上降低了车皮的使用寿命。
技术实现思路
鉴于此，本专利技术提出了一种铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法，旨在解决现有防冻液以牛羊油为油脂原料，经过现场检验长期存放超过200天以上，由于含有的微生物的氧化作用，使得产品pH值由7-8降低至5-7左右，在长时间喷涂过程中易对运煤列车车厢内壁产生酸腐蚀的问题。一个方面，本专利技术提出了一种铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法，包括以下步骤：原料油的制备：将预设量的无机油或预设量的添加有杀菌剂的动物油脂与预设量的亲油型乳化剂在搅拌状态下加热至第一预设温度，待全部溶解后，在保温状态下加入预设量的中间相油，搅拌第一预设时间后，备用；防冻液的制备：将预设量的氢氧化钠、亲水型乳化剂和水混合后，在搅拌状态下加热至第二预设温度，待形成乳白色溶液后，将上述步骤中制备的原料油在搅拌状态下缓慢加入，搅拌第二预设时间后，停止加热，冷却至室温后即为成品。进一步地，上述铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法中，所述的铁路煤炭运输隔离防冻液的各组分的质量比为：水40-65：亲油型乳化剂0.1-0.3：亲水型乳化剂0.3-0.5：中间相油6-13：无机油30-70：动物油脂30-70：杀菌剂0.03-0.07：氢氧化钠0.2-0.5。进一步地，上述铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法中，所述无机油为废机械油、疏松石蜡以及废矿物油的一种或者多种的任意比例混合。进一步地，上述铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法中，所述动物油脂为牛油、羊油以及猪油的一种或多种的任意比例混合。进一步地，上述铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法中，所述杀菌剂为工业级苯甲酸钠。进一步地，上述上述铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法中，所述第一预设温度为100℃-150℃。进一步地，上述铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法中，所述第一预设时间为30min-40min。进一步地，上述铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法中，所述第二预设温度为70℃-100℃。进一步地，上述铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法中，所述第二预设时间为30min-40min。与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于，本专利技术提供的铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法，通过在动物油脂处理过程中添加杀菌剂，从而将油脂中的微生物等进行灭杀，降低了后续储存过程中微生物酸败产生的概率，或者采用废机械油、疏松石蜡、废矿物油等具有油相成膜特点的油类替代动物油脂生产防冻液，从而在根本上杜绝酸败反应的产生，从而保证防冻液pH稳定在7-8之间，从而避免了在长时间喷涂防冻液过程中易对运煤列车车厢内壁产生酸腐蚀的问题。进一步地，本专利技术通过在生产过程中添加中间相油、乳化剂以及碱液等，利用油相与水相之间的温度梯度形成的推动力，产生自乳化效应，从而得到油包水(W/O)的均相乳状液。利用其低温条件下依然具有的流动性能，迅速固化成膜的特点，将其喷洒运煤列车车厢内壁，使得车壁与货物之间形成一层防冻膜，有效解决了冬季寒冷地区运煤列车车厢内壁与煤炭之间冻结在一起的问题。进一步地，本专利技术防冻液的生产与其它防冻液相比，具有投资少、成本低以及生用方便等特点。具体实施方式下面将更详细地描述本公开的示例性实施例。应当理解的是，本专利技术可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将结合实施例来详细说明本专利技术。一种铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法，包括以下步骤：原料油的制备：将预设量的无机油或预设量的添加有工业级苯甲酸钠的动物油脂与预设量的亲油型乳化剂在搅拌状态下加热至100℃-150℃，待全部溶解后，在保温状态下加入预设量的中间相油，搅拌30min-40min后，备用；防冻液的制备：将预设量的氢氧化钠、亲水型乳化剂和水混合后，在搅拌状态下加热至70℃-100℃，待形成乳白色溶液后，将上述步骤中制备的原料油在搅拌状态下缓慢加入，搅拌30min-40min后，停止加热，冷却至室温后即为成品。可以理解的是，本专利技术不具体限定所述无机油的具体成分以及各个组分的含量，其为废机械油、疏松石蜡以及废矿物油的一种或者多种的任意比例混合；本专利技术不具体限定所述无机油的具体成分以及各个组分的含量，其为废机械油、疏松石蜡以及废矿物油的一种或者多种的任意比例混合。具体而言，所述的铁路煤炭运输隔离防冻液的各组分的质量比为：水40-65：亲油型乳化剂0.1-0.3：亲水型乳化剂0.3-0.5：中间相油6-13：无机油30-70：动物油脂30-70：杀菌剂0.03-0.07：氢氧化钠0.2-0.5。具体而言，所述中间相油为洗油。下面以生产100kg为例，对本技术进行详细说明如下。实施例1原料油的制备：将30kg的废机械油与0.1kg的亲油型乳化剂在搅拌状态下加热至100℃，待全部溶解后，在保温状态下加入6kg的中间相油，搅拌30min后，备用；防冻液的制备：将0.2kg的氢氧化钠、0.3kg亲水型乳化剂和63.4kg水混合后，在搅拌状态下加热至70℃，待形成乳白色溶液后，将上述步骤中制备的原料油在搅拌状态下缓慢加入，搅拌30min后，停止加热，冷却至室温后即为成品。实施例2原料油的制备：将49.55kg的疏松石蜡与0.2kg的亲油型乳化剂在搅拌状态下加热至125℃，待全部溶解后，在保温状态下加入9.5kg的中间相油，搅拌35min后，备用；防冻液的制备：将0.35kg的氢氧化钠、0.4kg亲水型乳化剂和40kg水混合后，在搅拌状态本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法，其特征在于，包括以下步骤：/n原料油的制备：将预设量的无机油或预设量的添加有杀菌剂的动物油脂与预设量的亲油型乳化剂在搅拌状态下加热至第一预设温度，待全部溶解后，在保温状态下加入预设量的中间相油，搅拌第一预设时间后，备用；/n防冻液的制备：将预设量的氢氧化钠、亲水型乳化剂和水混合后，在搅拌状态下加热至第二预设温度，待形成乳白色溶液后，将上述步骤中制备的原料油在搅拌状态下缓慢加入，搅拌第二预设时间后，停止加热，冷却至室温后即为成品。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法，其特征在于，包括以下步骤：
原料油的制备：将预设量的无机油或预设量的添加有杀菌剂的动物油脂与预设量的亲油型乳化剂在搅拌状态下加热至第一预设温度，待全部溶解后，在保温状态下加入预设量的中间相油，搅拌第一预设时间后，备用；
防冻液的制备：将预设量的氢氧化钠、亲水型乳化剂和水混合后，在搅拌状态下加热至第二预设温度，待形成乳白色溶液后，将上述步骤中制备的原料油在搅拌状态下缓慢加入，搅拌第二预设时间后，停止加热，冷却至室温后即为成品。


2.根据权利要求1所述的铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法，其特征在于，所述的铁路煤炭运输隔离防冻液的各组分的质量比为：
水40-65：亲油型乳化剂0.1-0.3：亲水型乳化剂0.3-0.5：中间相油6-13：无机油30-70：动物油脂30-70：杀菌剂0.03-0.07：氢氧化钠0.2-0.5。


3.根据权利要求1-2所述的铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩林华，韩杨，韩飞，闫旭阳，
申请(专利权)人：神木市锦界安顺煤矿机电修造有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61