超轻质复合航空器厨房架构制造技术

本发明专利技术公开了超轻质航空器复合厨房架构系统和方法，包括基于与预成型复合扁平面板构造结合使用的嵌入式承载箍和梁的部分地模制的航空器建造物结构的复合构造。上部L形结构部分与下部倒L形结构部分配合，从而形成其中另外的面板接合于其上以形成完整的复合厨房的结构。该系统和构造方法产生高强度的航空器建造物，所述航空器建造物能够维持航空器结构飞行和碰撞负载要求而无需用于支撑的外部建造物挤压件。该厨房架构系统和构造方法产生具有期望的重量减轻而不损失所需的结构强度的航空器建造物。

【技术实现步骤摘要】
超轻质复合航空器厨房架构相关申请的交叉引用本申请与2019年5月2日提交的名称为“使用碳单向展开的扁平丝束编织织物的航空器建造物复合结构(AircraftMonumentCompositeConstructionUsingCarbonUni-DirectionalSpreadFlatTowWovenFabric)”的美国专利申请序列No.16,401,440有关，该美国专利申请通过引用并入本文中。
技术介绍
传统的航空器厨房设计维护外部构件以确保厨房建造物的结构完整性。这些金属挤压件通常被用来组装航空器建造物的构架，但是增加了建造物的总重量和占地面积。这种额外的结构可能在冷藏室内引起不期望的冷桥以及成问题的电耦腐蚀。因此，仍然需要一种厨房架构，其可以克服这些限制并且为复合厨房架构提供新颖的解决方案，从而消除传统的航空器厨房架构内所包括的易于腐蚀的外部金属挤压件以及重的硬件。
技术实现思路
在一个方面中，本文中公开的专利技术构思的实施例涉及一种轻质复合航空器厨房架构。轻质复合航空器厨房可以包括包括上部结构部分的上部模块化矩形立方体。上部结构部分可以包括上部模块化矩形立方体的两个垂直的上部邻接的长条形面板，这两个垂直的上部邻接的长条形面板由复合面板结构构成。轻质复合航空器厨房还可以包括包含下部结构部分的下部模块化矩形立方体，下部结构部分包括下部模块化矩形立方体的两个垂直的下部邻接的长条形面板，这两个垂直的下部邻接的长条形面板由复合面板结构构成。轻质复合航空器厨房可以由下部结构部分的下部顶部面板组成，下部顶部面板被构造成与上部结构部分的上部底部面板接合。为了结构的完整性，上部结构部分和下部结构部分各自包括承载(loadbearing)外围箍，承载外围箍被构造成在没有金属挤压件的情况下在上部模块化矩形立方体与下部模块化矩形立方体之间传递飞行负载和碰撞负载，承载外围箍由一系列嵌入式单向碳纤维梁和/或箱形部分构成，该系列嵌入式单向碳纤维梁和/或箱形部分围绕上部结构部分和下部结构部分中的每一个的至少一个面板。为了加强结构，上部结构部分和下部结构部分各自还包括与承载外围箍分离的至少一个嵌入式碳纤维梁，所述至少一个嵌入式碳纤维梁被构造成用于在没有金属挤压件的情况下维持上部结构部分和下部结构部分中的每一个在飞行负载和碰撞负载的作用下的物理完整性。本文中公开的专利技术构思的另一实施例可以包括用于轻质复合航空器厨房构造的方法。该方法包括制造轻质复合航空器厨房，轻质复合航空器厨房由与下部模块化矩形立方体联接的上部模块化矩形立方体组成，每个立方体由复合面板结构构成。在制造中，上部模块化矩形立方体包括上部结构部分，上部结构部分包括两个垂直的上部邻接的长条形面板，这两个垂直的上部邻接的长条形面板由复合面板结构构成。另外，下部模块化矩形立方体可以包括下部结构部分，下部结构部分包括两个下部垂直的邻接的长条形面板，这两个垂直的下部邻接的长条形面板由复合面板结构构成。该方法可以包括在上部结构部分和下部结构部分中的每一个内嵌入至少一个承载外围箍，所述承载外围箍被构造成在没有金属挤压件的情况下在上部模块化矩形立方体与下部模块化矩形立方体之间传递飞行负载和碰撞负载，承载外围箍环绕上部结构部分的至少一个面板并且环绕下部结构部分的至少一个面板。该方法还可以包括在上部结构部分和下部结构部分中的每一个内嵌入与所述至少一个承载外围箍分离的至少一个嵌入式碳纤维梁，嵌入式碳纤维梁被构造成用于在没有金属挤压件的情况下维持上部结构部分和下部结构部分中的每一个在飞行负载和碰撞负载的作用下的物理完整性。该方法还可以包括将上部模块化矩形立方体和下部模块化矩形立方体中的至少一个构造成与航空器机舱联接。应当理解的是，前面的一般描述和下面的详细描述都仅仅是示例性的和解释说明性的，并且不一定限制所要求保护的专利技术构思。包括于说明书中并且构成说明书的一部分的附图示出了专利技术构思的实施例，并且与一般描述一起用来解释本文中公开的专利技术构思的原理。附图说明在考虑对本文中公开的专利技术构思的以下详细描述时，可以更好地理解本文中公开的专利技术构思的实施方式。这样的描述参考所包括的附图，附图不一定按比例绘制，并且为清楚起见，其中一些特征可以被放大并且一些特征可以被省略或可以被示意性地表示。附图中的相似附图标记可以表示和指代相同或相似的元件、特征或功能。在附图中：图1是根据本文中公开的专利技术构思的一个实施例的轻质复合厨房的图；图2A和2B是根据本文中公开的专利技术构思的一个实施例的厨房分解视图和空气管道细节的图；图3A-3E是本文中公开的专利技术构思的一个实施例的示例性的上部结构部分的图；图4A-4E是本文中公开的专利技术构思的一个实施例的示例性的下部结构部分的图；图5是根据本文中公开的专利技术构思的一个实施例的组装视图的图；图6A和6B是根据本文中公开的专利技术构思的一个实施例的示例性的已组装厨房的图；图7是与本文中公开的专利技术构思的一个实施例相关联的厨房构造细节以及与图8C至8O中的每一个视图相关联的符号的图；图8A-8O是本文中公开的专利技术构思的一个实施例的示例性的详细厨房构造的图；以及图9是本文中公开的专利技术构思的一个实施例的用于复合厨房构造的示例性的方法的图。具体实施方式在详细解释说明本文中公开的专利技术构思的至少一个实施例之前，应当理解的是，专利技术构思在它们的应用方面并不限于在以下描述中阐述的或者在附图中示出的构件或步骤或方法的构造和布置细节。在对本专利技术构思的实施例的以下详细描述中，阐述了许多具体细节以提供对专利技术构思的更透彻的理解。然而，对于受益于本公开的本领域普通技术人员而言将显而易见的是，可以在没有这些具体细节的情况下实践本文中公开的专利技术构思。在其它实例中，可以不具体描述众所周知的特征，以避免不必要地使本公开复杂化。本文中公开的专利技术构思能够具有其它实施例，或者能够被以各种方式实践或执行。同样，应当理解的是，本文中采用的措词和术语是为了描述的目的，并且不应当被认为是限制性的。当在本文中使用时，在参考数字之后的字母旨在引用这样的特征或元件的实施例，该特征或元件可以与带有相同的参考数字的先前所描述的元件或特征类似但不一定相同(例如，1，1a，1b)。这样的速记符号仅仅是为了方便的目的而使用，并且不应当被解释为以任何方式限制本文中公开的专利技术构思，除非明确地相反指出。进一步，除非明确地相反指出，否则“或”指包含性的“或”而不是指排他性的“或”。例如，以下条件中的任一个满足条件A或B：A是真的(或存在)并且B是假的(或不存在)，A是假的(或不存在)并且B是真的(或存在)，以及A和B都是真的(或存在)。另外，使用“一个”或“一种”来描述本专利技术构思的实施例的元件和构件。这样做仅仅是为了方便以及给出本专利技术构思的一般含义，因此“一个”和“一种”旨在包括一个或至少一个，并且单数也包括复数，除非明显地它意味着另外的意思。最后，当在本文中使用时，对“一个实施例”或“某些实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻质复合航空器厨房架构，包括：/n上部模块化矩形立方体，所述上部模块化矩形立方体包括上部结构部分，上部结构部分包括上部模块化矩形立方体的两个垂直的上部邻接的长条形面板，这两个垂直的上部邻接的长条形面板由复合面板结构构成；/n下部模块化矩形立方体，所述下部模块化矩形立方体包括下部结构部分，下部结构部分包括下部模块化矩形立方体的两个垂直的下部邻接的长条形面板，这两个垂直的下部邻接的长条形面板由复合面板结构构成；/n下部结构部分的下部顶部面板构造成与上部结构部分的上部底部面板接合；/n上部结构部分和下部结构部分各自包括至少一个承载外围箍，所述承载外围箍被构造成在没有金属挤压件的情况下在上部模块化矩形立方体与下部模块化矩形立方体之间传递飞行负载和碰撞负载，所述至少一个承载外围箍由一系列嵌入式碳纤维梁构成，该系列嵌入式碳纤维梁围绕上部结构部分和下部结构部分中的每一个的至少一个面板；/n上部结构部分和下部结构部分各自进一步包括与承载外围箍分离的至少一个嵌入式碳纤维梁，所述至少一个嵌入式碳纤维梁被构造成用于在没有金属挤压件的情况下维持上部结构部分和下部结构部分中的每一个在飞行负载和碰撞负载的作用下的物理完整性。/n...

【技术特征摘要】
20190610 US 16/436,6201.一种轻质复合航空器厨房架构，包括：
上部模块化矩形立方体，所述上部模块化矩形立方体包括上部结构部分，上部结构部分包括上部模块化矩形立方体的两个垂直的上部邻接的长条形面板，这两个垂直的上部邻接的长条形面板由复合面板结构构成；
下部模块化矩形立方体，所述下部模块化矩形立方体包括下部结构部分，下部结构部分包括下部模块化矩形立方体的两个垂直的下部邻接的长条形面板，这两个垂直的下部邻接的长条形面板由复合面板结构构成；
下部结构部分的下部顶部面板构造成与上部结构部分的上部底部面板接合；
上部结构部分和下部结构部分各自包括至少一个承载外围箍，所述承载外围箍被构造成在没有金属挤压件的情况下在上部模块化矩形立方体与下部模块化矩形立方体之间传递飞行负载和碰撞负载，所述至少一个承载外围箍由一系列嵌入式碳纤维梁构成，该系列嵌入式碳纤维梁围绕上部结构部分和下部结构部分中的每一个的至少一个面板；
上部结构部分和下部结构部分各自进一步包括与承载外围箍分离的至少一个嵌入式碳纤维梁，所述至少一个嵌入式碳纤维梁被构造成用于在没有金属挤压件的情况下维持上部结构部分和下部结构部分中的每一个在飞行负载和碰撞负载的作用下的物理完整性。


2.根据权利要求1所述的轻质复合航空器厨房架构，其中，所述两个垂直的上部邻接的长条形面板是与上部背部面板联接的上部底部面板。


3.根据权利要求1所述的轻质复合航空器厨房架构，其中，所述两个垂直的下部邻接的长条形面板是与下部顶部面板联接的下部背部面板。


4.根据权利要求2所述的轻质复合航空器厨房架构，其中，上部结构部分内的所述至少一个承载外围箍围绕上部背部面板，并且上部结构部分内的所述至少一个嵌入式碳纤维梁嵌入在上部底部面板内。


5.根据权利要求3所述的轻质复合航空器厨房架构，其中，下部结构部分内的所述至少一个承载外围箍围绕下部顶部面板，并且下部结构部分内的所述至少一个嵌入式碳纤维梁嵌入在下部背部面板内。


6.根据权利要求1所述的轻质复合航空器厨房架构，其中，复合面板结构还包括至少一个铺展丝束织物(STF)单向碳纤维预压碳面板。


7.根据权利要求6所述的轻质复合航空器厨房架构，其中，所述至少一个STF单向碳纤维预压碳面板还被构造成用于沿X方向、Y方向以及与X方向和Y方向中的两者成大约45度的方向中的至少一个的指定强度。


8.根据权利要求1所述的轻质复合航空器厨房架构，其中，下部模块化矩形立方体还包括不带有按钮的集成结构门。


9.根据权利要求1所述的轻质复合航空器厨房架构，其中，上部结构部分和下部结构部分中的每一个还包括模制的U形通道，所述模制的U形通道被构造成用于接收与上部模块化矩形立方体和下部模块化矩形立方体中的一个相关联的至少一个侧部面板。


10.根据权利要求1所述的轻质复合航空器厨房架构，其中，上部模块化矩形立方体和下部模块化矩形立方体中的至少一个构造有模制的管道系统。


11.根据权利要求10所述的轻质复合航空器厨房架构，其中，上部模块化矩形立方体内的模制的管道系统位于所述至少一个承...

【专利技术属性】
技术研发人员：P·J·L·布德，V·P·S·内蒂，N·J·W·皮尔斯，H·L·坎贝尔，
申请(专利权)人：BE航空公司，
类型：发明
国别省市：美国;US