【技术实现步骤摘要】
一种无传动轴泵喷推进器
本专利技术属于船舶推进器
,具体涉及一种无传动轴泵喷推进器,用于驱动水下设备航行。
技术介绍
推进器噪声是水下设备航行时的主要噪声源之一,推进器一般布置在设备外部,通过传动轴系与内部舱室连接。轴系运转会产生较大振动,同时推进器所产生的振动会通过轴系传递到设备内部,引起设备尾部结构产生较大振动,这些振动引起的噪声是水下设备噪声的主要来源之一。泵喷推进器是近年兴起的推进形式,具有高效、低噪声等特点。但现在使用的泵喷推进器因为存在传动轴结构,因此仍有传动轴系引起的振动和噪声。
技术实现思路
为解决因传动轴系存在而导致的振动及噪声问题,本专利技术提供了一种无传动轴泵喷推进器,可以显著减少推进器的振动与噪声。本专利技术由导管A、前置定子B、基座C、转子D、后置定子E、线圈组Ⅰ1、线圈组Ⅱ2、轴承Ⅰ3、轴承Ⅱ4和线圈组Ⅲ5组成,其中导管A为从前至后直径逐渐缩小的空心桶状结构;前置定子B中叶片组Ⅰ6的叶片、转子D中叶片组Ⅱ15的叶片、后置定子E中叶片组Ⅲ17的叶片均为横截面 ...
【技术保护点】
1.一种无传动轴泵喷推进器,由导管(A)、前置定子(B)、基座(C)、转子(D)、后置定子(E)、线圈组Ⅰ(1)、线圈组Ⅱ(2)、轴承Ⅰ(3)、轴承Ⅱ(4)和线圈组Ⅲ(5)组成,其中导管(A)为从前至后直径逐渐缩小的空心桶状结构;前置定子(B)中叶片组Ⅰ(6)的叶片、转子(D)中叶片组Ⅱ(15)的叶片、后置定子(E)中叶片组Ⅲ(17)的叶片均为横截面是流线型的空心结构,其特征在于,线圈组Ⅱ(2)和线圈组Ⅲ(5)的线圈数目相同,均为7-11个;线圈组Ⅱ(2)的7-11个线圈分别固接于前置定子(B)中叶片组Ⅰ(6)的7-11个叶片空隙中;线圈组Ⅲ(5)的7-11个线圈分别固接于 ...
【技术特征摘要】
1.一种无传动轴泵喷推进器,由导管(A)、前置定子(B)、基座(C)、转子(D)、后置定子(E)、线圈组Ⅰ(1)、线圈组Ⅱ(2)、轴承Ⅰ(3)、轴承Ⅱ(4)和线圈组Ⅲ(5)组成,其中导管(A)为从前至后直径逐渐缩小的空心桶状结构;前置定子(B)中叶片组Ⅰ(6)的叶片、转子(D)中叶片组Ⅱ(15)的叶片、后置定子(E)中叶片组Ⅲ(17)的叶片均为横截面是流线型的空心结构,其特征在于,线圈组Ⅱ(2)和线圈组Ⅲ(5)的线圈数目相同,均为7-11个;线圈组Ⅱ(2)的7-11个线圈分别固接于前置定子(B)中叶片组Ⅰ(6)的7-11个叶片空隙中;线圈组Ⅲ(5)的7-11个线圈分别固接于后置定子(E)中叶片组Ⅲ(17)的7-11个叶片空隙中;线圈组Ⅰ(1)的线圈为叶片组Ⅰ(6)叶片数的两倍,均布并固接于导管(A)夹层的圆周方向;前置定子(B)、转子(D)和后置定子(E)自前至后顺序排列,其中前置定子(B)中桨毂Ⅰ(7)的内圈与基座(C)中前段(11)的外圈固接,且前置定子(B)中孔组Ⅰ(8)的7-11个孔与基座(C)中孔组Ⅲ(13)的7-11个孔对应连通;后置定子(E)中桨毂Ⅱ(18)的内圈与基座(C)中后段(9)的外圈固接,且后置定子(E)中孔组Ⅱ(19)的7-11个孔与基座(C)中孔组Ⅳ(14)的7-11个孔对应连通;轴承Ⅰ(3)的内圈与基座(C)的中段(10)前端固接;轴承Ⅱ(4)的内圈与基座(C)的中段(10)后端固接;转子(D)中桨毂Ⅲ(16)的前端内圈与轴承Ⅰ(3)的外圈固接;转子(D)中桨毂Ⅲ(16)的后端内圈与轴承Ⅱ(4)的外圈固接;前置定子(B)中叶片组Ⅰ(6)的7-11个叶片外端与导管(A)内圈的前部固接;后置定子(...
【专利技术属性】
技术研发人员:张志君,许堂虹,侯振华,朱宝康,朱明昊,刘集善,邹节志,孙霁宇,
申请(专利权)人:吉林大学,
类型:发明
国别省市:吉林;22
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。