一种舟桥架设用汽艇制造技术

本发明专利技术提供了一种舟桥架设用汽艇，属于舟桥技术领域。该舟桥架设用汽艇包括艇体组件和推进动力系统组件。当开始路上装卸和岸边泛水作业时，两条艇体轨道沿着作业车辆平台上的滚轮缓慢移动，进而使一套艇车机构实现舟和艇装载和泛水，提高通用性，采用双机双喷水推进装置，重新匹配桨机功率，进而现有的架桥汽艇正车牵引力和倒车牵引力不足，不能适应不同流速的水域作业的问题，通过刚性顶推架和绞盘连接舟桥进行旁带作业，并通过绞盘的联合运转和独立运转实现舟桥旁带作业状态和顶推作业状态的自动转换，还可通过两个刚性顶推架和旁带杆连接舟桥进行旁带作业，改善现有的架桥汽艇缺少旁带作业的缺点。

【技术实现步骤摘要】
一种舟桥架设用汽艇
本专利技术涉及舟桥领域，具体而言，涉及一种舟桥架设用汽艇。
技术介绍
架桥汽艇主要用于架设浮桥和漕渡门桥等渡河装备，也可用于水上的巡逻和救护任务，现有的舟装载和泛水使用舟两侧的两条滑道进行，架桥汽艇仅船舯底端设置有一条滑轨，需要配备专用的艇车机构，不便于使用一套艇车机构实现舟和艇装载和泛水，通用性差，而且现有的架桥汽艇正车牵引力和倒车牵引力不足，不能适应不同流速的水域作业，此外现有的架桥汽艇没有旁带作业功能(即从汽艇侧部牵引舟桥)，顶推作业(即从汽艇艏部或者艉部牵引舟桥)使用人力绞盘，作业转向时钢索容易松动，不能很好地完成作业任务，进而使现有的汽艇使用功能受到限制。如何专利技术一种舟桥架设用汽艇来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
为了弥补以上不足，本专利技术提供了一种舟桥架设用汽艇，旨在改善上述技术背景中提到的问题。本专利技术是这样实现的：一种舟桥架设用汽艇包括艇体组件和推进动力系统组件。所述艇体组件包括艇体、艇体轨道、驾驶室和顶推旁带件，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种舟桥架设用汽艇，其特征在于，包括/n艇体组件(100)，所述艇体组件(100)包括艇体(110)、艇体轨道(120)、驾驶室(130)和顶推旁带件(140)，所述艇体轨道(120)设置为两条，两条所述艇体轨道(120)分别固定连接于所述艇体(110)底端的两侧，所述驾驶室(130)设置于所述艇体(110)甲板上靠近艇艏处，所述顶推旁带件(140)包括两个刚性顶推架(141)、两个绞盘(142)和两个旁带杆(143)，两个所述刚性顶推架(141)转动连接于所述艇体(110)的艇艏处的两侧，两个所述绞盘(142)固定连接于所述艇体(110)甲板上，所述旁带杆(143)转动连接于所述艇体(1...

【技术特征摘要】
1.一种舟桥架设用汽艇，其特征在于，包括
艇体组件(100)，所述艇体组件(100)包括艇体(110)、艇体轨道(120)、驾驶室(130)和顶推旁带件(140)，所述艇体轨道(120)设置为两条，两条所述艇体轨道(120)分别固定连接于所述艇体(110)底端的两侧，所述驾驶室(130)设置于所述艇体(110)甲板上靠近艇艏处，所述顶推旁带件(140)包括两个刚性顶推架(141)、两个绞盘(142)和两个旁带杆(143)，两个所述刚性顶推架(141)转动连接于所述艇体(110)的艇艏处的两侧，两个所述绞盘(142)固定连接于所述艇体(110)甲板上，所述旁带杆(143)转动连接于所述艇体(110)甲板上的两侧，所述艇体(110)甲板能够支撑住所述旁带杆(143)，所述艇体(110)内设置有船舱(150)；
推进动力系统组件(200)，所述推进动力系统组件(200)为两组且分别沿船舯对称布置，所述推进动力系统组件(200)包括主机(210)、齿轮箱(220)、喷水推进泵(230)和全回转推进器(240)，所述主机(210)、所述齿轮箱(220)和所述喷水推进泵(230)依次传动连接，所述喷水推进泵(230)位于所述艇体(110)艉部，所述主机(210)、所述齿轮箱(220)和所述喷水推进泵(230)均固定连接于所述船舱(150)内，所述全回转推进器(240)固定连接于所述艇体(110)底部靠近艇...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈思，陈健，王军，宋宁，杜敏杰，方群，顾一鸣，刘凯，赵振江，
申请(专利权)人：蚌埠市神舟机械有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34