一种高强度的轨道小车轮系组及其换轨方法技术

本发明专利技术公开了一种高强度的轨道小车轮系组，包括承载板，通过平移机构安装在承载板上的N个轮系组，其中N≥3。使用时N个轮系组均挂于轨道上，当需要换轨时，一部分轮系组同时脱轨后换到相邻的轨道上，剩余的轮系组再换轨，通过平移机构将承载板下方的车厢移至相邻的轨道，从而实现轨道小车的左右平移。本发明专利技术设置的行走轮系和爬坡机构，可以使轨道小车能沿轨道垂直上下行走、压着轨道行走、在轨道下吊着行走都可以。本发明专利技术的有益效果可实现轨道小车高精度行走，通过设置ABC轮系组，可以使受力点达到80％‑100％，覆盖面宽，车厢可以随轨道加长，适合大型运输，效率高，具有广阔的经济价值。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度的轨道小车轮系组及其换轨方法
本专利技术涉及智能轨道交通
，具体是指一种高强度的轨道小车轮系组及其换轨方法。
技术介绍
悬吊轨道小车是微轨智能交通的一部分，微轨智能交通系统是应用于智慧城市内的循环轨道交通。具体是，小车的窄轨悬于空中，智能小车悬挂于轨道下方，轨道上可设置多辆智能小车，采用小型车辆灵活编组方式，小车之间或分离或成串，每辆小车容量为1-2人，以小型车实现灵活的运量。现有技术中，轨道小车都是用轮系在轨道上行驶，一字轮系组小车可随轨道车厢加长，却无法实现换轨；二字轮系组小车可以实现换轨，却受1/2限制只有50％的受力点，覆盖面窄，车厢无法随轨道加长，只适合小型运输，无法满足大型运输的要求。
技术实现思路
本专利技术为了要解决上述技术问题，提供一种具有三字轮系组可以实现大型运输高强度行走的轨道小车轮系组及其换轨方法。为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种高强度的轨道小车轮系组，包括承载板，通过平移机构安装在承载板上的N个轮系组，其中N≥3，N个轮系组分别能沿其对应本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强度的轨道小车轮系组，其特征在于，包括承载板(22)，通过平移机构安装在承载板(22)上的N个轮系组，其中N≥3，N个轮系组分别能沿其对应的平移机构滑动。/n

【技术特征摘要】
1.一种高强度的轨道小车轮系组，其特征在于，包括承载板(22)，通过平移机构安装在承载板(22)上的N个轮系组，其中N≥3，N个轮系组分别能沿其对应的平移机构滑动。


2.根据权利要求1所述的一种高强度的轨道小车轮系组，其特征在于，所述轮系组包括液压缸升降装置，和设置在液压缸升降装置上的行走轮系；所述行走轮系包括轮系支架(4)，和分别设置在轮系支架(4)两侧的两个脱轨装置，以及设置在轮系支架(4)上且位于两个脱轨装置之间的若干个爬坡机构(21)；所述爬坡机构(21)包括设置在轮系支架(4)上的爬坡轮安装架(211)，和安装在爬坡轮安装架(211)上的爬坡轮(212)。


3.根据权利要求2所述的一种高强度的轨道小车轮系组，其特征在于，所述脱轨装置包括设置在轮系支架(4)上的车轮升降机构，与车轮升降机构连接的车轮伸缩机构；所述车轮伸缩机构包括安装在车轮升降机构上的伸缩液压缸(9)，设置在伸缩液压缸(9)伸缩端上的连接板(6)，安装在连接板(6)上的若干个上支重轮(5)；所述伸缩液压缸(9)能带动连接板(6)伸缩。


4.根据权利要求3所述的一种高强度的轨道小车轮系组，其特征在于，所述车轮升降机构包括设置在轮系支架(4)上的升降滑轨(11)，设置在升降滑轨(11)上且能沿升降滑轨(11)上下滑动的升降滑块(10)，设置在升降滑块(10)上的平衡梁(8)，以及与升降滑块(10)连接的电机升降装置；所述伸缩液压缸(9)安装在平衡梁(8)上，且其伸缩端贯穿平衡梁(8)后与连接板(6)连接。


5.根据权利要求4所述的一种高强度的轨道小车轮系组，其特征在于，所述电机升降装置包括设置在轮系支架(4)上的安装板(18)，安装在安装板(18)上的升降驱动电机(14)，安装在升降驱动电机(14)转轴上的主动齿轮(15)，安装在安装板(18)上且能转动的升降螺杆(16)，安装在升降螺杆(16)上且与主动齿轮(15)齿合的从动齿轮(12)，以及固定在升降滑块(10)上的升降螺母(17)；所述升降螺母(17)套设在升降螺杆(16)上。


6.根据权利要求5所述的一种高强度的轨道小车轮系组，其特征在于，所述行走轮系还包括分别设置在轮系支架(4)两侧的两个磁悬浮装置；所述磁悬浮装置包括设置在轮系支架(4)上的两个托板安装座，安装在两个托板安装座上的磁铁托板(35)，安装在磁铁托板(35)上且与上支重轮(5)一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建波，
申请(专利权)人：李建波，
类型：发明
国别省市：四川;51