一种多层分拣总成制造技术

本发明专利技术公开了一种多层分拣总成，包括：多个入口输送道以及多个出口输送道；连续提升机，分别与多个所述入口输送道、多个所述出口输送道货物对接，并用于将入口输送道的货物分流至出口输送道；分拣机，包括多个分拣输送道，与多个所述出口输送道一一对应且货物对接，所述分拣输送道沿其输送方向在其侧方设有多个与其货物对接的格口。本发明专利技术的有益效果在于，旨在解决网点级分拣中心对分拣设备效率高、占用场地少等要求。

【技术实现步骤摘要】
一种多层分拣总成
本专利技术涉及一种多层分拣总成，主要应用在物流输送的

技术介绍
目前在物流输送的相关
，对于货物的分拣的设备主要有交叉带分拣机、转向轮分拣机、往复式分拣机等，这些设备在网点级分拣中心的应用上都有一定的缺点。例如现有技术公开号CN206485919U公开了一种交叉带分拣机的分拣小车和交叉带分拣机。分拣小车包括车体、支撑结构和皮带组件，皮带组件通过支撑结构安装于车体上且包括输送方向沿车体的纵向设置的皮带，支撑结构包括设置于车体上的至少三个支撑部，至少三个支撑部在车体的横向方向上间隔设置，至少三个支撑部中每两个相邻的支撑部之间设置有皮带组件。本专利技术的分拣小车通过在车体的横向方向上间隔设置至少三个支撑部且每两个相邻的支撑部之间设置有皮带组件。这类分拣机或分拣总成存在着整体系统较为庞大，成本较高的问题，另外还有占地面积较大的缺陷。例如现有技术公开号CN109550699A公开了一种高速转向轮分拣机。所述分拣机主要由固定机架、固定支承座、转向轮模块、上部推力轴承、下部向心轴承、伺服电机、横向动力杆及纵向连接杆等部件组成。所述转向轮部件具有转向轮轮体、绕组线圈及永久磁铁。所述转向轮轮体、所述绕组线圈及所述永久磁铁三者共同构成直流无刷结构。这类分拣机为单个模块设备，主要是嵌在输送系统中，用于包裹的路径分流，用于包裹分拣则需要很多套转向轮分拣机串联使用，若如此依然存在则成本过高，占地面积较大的缺陷。又例如现有技术公开号CN210546454U公开了一种用于物流的往复式柔性分拣机，包括向前行进的主传输机构和存储机构，主传输机构包括动力系统、上支撑架、条码扫描器、控制系统、一号电动伸缩杆、二号电动伸缩杆、阻挡板和推板，条码扫描器固定连接在上支撑架上，条码扫描器、一号电动伸缩杆、二号电动伸缩杆均与控制系统通讯连接，阻挡板固定连接在一号电动伸缩杆上，推板固定连接在二号电动伸缩杆上；存储机构包括传动辊道、下料平台和收集箱，下料平台的一端与传动辊道转动连接，下料平台的另一端与收集箱插接。该往复式分拣机的分拣效率与格口数量有关，格口数量越多，分拣行程越长，分拣效率越低，因此往复式分拣机格口数量不宜太多。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种多层分拣总成，旨在解决网点级分拣中心对分拣设备效率高、占用场地少等要求。本专利技术是通过以下技术方案来实现的。一种多层分拣总成，包括：多个入口输送道以及多个出口输送道；连续提升机，分别与多个所述入口输送道、多个所述出口输送道货物对接，并用于将入口输送道的货物分流至出口输送道；分拣机，包括多个分拣输送道，与多个所述出口输送道一一对应且货物对接，所述分拣输送道沿其输送方向在其侧方设有多个与其货物对接的格口。作为本专利技术的进一步改进，多个所述入口输送道、多个所述出口输送道、多个所述分拣输送道叠层设置。作为本专利技术的进一步改进，所述连续提升机包括至少一个提升机小车，其移动的总路径呈闭环状且包括两个竖向路径，两个竖向路径分别对应多层所述入口输送道以及多层所述出口输送道，并且，多层所述入口输送道以及多层所述出口输送道可与移动至相应位置的提升机小车货物对接。作为本专利技术的进一步改进，所述连续提升机包括由多个传动轮传动连接且呈环型的第一挠性件、以及由多个传动轮传动连接且呈环型的第二挠性件，所述第一挠性件与所述第二挠性件为相同形状大小的构件并且具有两个竖向部分，所述第一挠性件与所述第二挠性件平行间隔且不并排，所述提升机小车同时与第一挠性件、第二挠性件活动连接。作为本专利技术的进一步改进，所述第一挠性件与所述第二挠性件形成的矩形投影面部分重合。作为本专利技术的进一步改进，所述连续提升机包括两个并排的所述第一挠性件、以及两个并排的所述第二挠性件，以位置最近的单个的第一挠性件、第二挠性件为一组传动机构，两组传动机构呈镜像对称关系，所述提升机小车同时与两个第一挠性件、两个第二挠性件活动连接。作为本专利技术的进一步改进，所述第一挠性件与所述第二挠性件为链条，对应所述第一挠性件以及第二挠性件的所有传动轮均为链轮。作为本专利技术的进一步改进，所述入口输送道包括独立运行并衔接的输送段以及缓存段，所述缓存段与所述提升机小车货物对接。作为本专利技术的进一步改进，每层所述分拣输送道均设置有一个可沿其长度方向往复行走的往复式小车，所述往复式小车与所述出口输送道、所述格口货物对接。作为本专利技术的进一步改进，位于分拣输送道同侧且互为上下位置关系的多个所述格口分别对应不同目的地，或者，多个所述格口对应相同目的地。本专利技术的有益效果：本专利技术实现了货物分流阶段的多进多出，继而将货物分流至分拣机对应的分拣输送道，并最终分拣至目标格口，连续提升机通过巧妙且合理的传动机构，实现了提升机小车最短路径的循环移动，配合多进多出的分流模式，达到了提高效率的技术目的；分拣机通过每层分拣输送道配置单独的往复式小车，实现了最短的分拣路程，并且由于层与层之间相互不干扰，分拣逻辑也相对较为简单；另外，入口输送道、出口输送道、分拣机都是叠层的结构模式，因此在空间利用率上较现有技术优越，节省了场地，实用性较佳。附图说明下面将通过附图详细描述本专利技术中优选实施案例，以助于理解本专利技术的目的和优点，其中：图1为多层分拣总成的正视示意图；图2为多层分拣总成的俯视示意图；图3为连续提升机、入口输送道、出口输送道布置情况的第一种实施案例示意图；图4为连续提升机、入口输送道、出口输送道布置情况的第二种实施案例示意图；图5为连续提升机、入口输送道、出口输送道布置情况的第三种实施案例示意图；图6为连续提升机的正视示意图；图7为连续提升机的俯视示意图；图8为入口输送道与连续提升机的侧视示意图；图9为出口输送道与连续提升机的侧视示意图；图10为提升机小车的正视示意图；图11为提升机小车的俯视示意图；图12为取电刷与供电滑触线的关系示意图；图13为分拣机的侧视示意图；图14为出口输送道、分拣机布置情况的第一种实施案例示意图；图15为出口输送道、分拣机布置情况的第二种实施案例示意图；图16为往复式小车的轴测示意图；图17为格口、目的地布置情况的第一种实施案例示意图；图18为格口、目的地布置情况的第二种实施案例示意图。具体实施方式下面根据附图和实施案例对本专利技术作进一步详细说明。在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。参照图1、图2，一种多层分拣总成，包括：连续提升机1、分拣机2、多层入口输送道3、多层出口输送道4，在一竖向范围内设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多层分拣总成，其特征在于，包括：/n多个入口输送道以及多个出口输送道；/n连续提升机，分别与多个所述入口输送道、多个所述出口输送道货物对接，并用于将入口输送道的货物分流至出口输送道；/n分拣机，包括多个分拣输送道，与多个所述出口输送道一一对应且货物对接，所述分拣输送道沿其输送方向在其侧方设有多个与其货物对接的格口。/n

【技术特征摘要】
1.一种多层分拣总成，其特征在于，包括：
多个入口输送道以及多个出口输送道；
连续提升机，分别与多个所述入口输送道、多个所述出口输送道货物对接，并用于将入口输送道的货物分流至出口输送道；
分拣机，包括多个分拣输送道，与多个所述出口输送道一一对应且货物对接，所述分拣输送道沿其输送方向在其侧方设有多个与其货物对接的格口。


2.根据权利要求1所述的多层分拣总成，其特征在于，多个所述入口输送道、多个所述出口输送道、多个所述分拣输送道叠层设置。


3.根据权利要求1所述的多层分拣总成，其特征在于，所述连续提升机包括至少一个提升机小车，其移动的总路径呈闭环状且包括两个竖向路径，两个竖向路径分别对应多层所述入口输送道以及多层所述出口输送道，并且，多层所述入口输送道以及多层所述出口输送道可与移动至相应位置的提升机小车货物对接。


4.根据权利要求3所述的多层分拣总成，其特征在于，所述连续提升机包括由多个传动轮传动连接且呈环型的第一挠性件、以及由多个传动轮传动连接且呈环型的第二挠性件，所述第一挠性件与所述第二挠性件为相同形状大小的构件并且具有两个竖向部分，所述第一挠性件与所述第二挠性件平行间隔且不并排，所述提升机小车同时与第一挠性件、第二挠性件活动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋坤，白振成，高光辉，
申请(专利权)人：浙江德马科技股份有限公司，上海德马物流技术有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33