用于新能源动力电池的铝型材下箱体制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于新能源动力电池的铝型材下箱体，左板与右板的结构一致，中间板有两个，左板、两个中间板和右板依次拼接；前挡板位于底板的前端，前挡板内具有腔体，后挡板位于底板的后端，后挡板内具有腔体；左板包括左锁付、左挡板和左边板，左挡板内具有腔体，左边板内具有腔体，左锁付包括第三固定座和第三安装座，第三固定座具有梯形截面腔体，第三安装座具有方形截面腔体；中间板内具有腔体。本实用新型专利技术底板内具有腔体结构，此种结构保证了下箱体的轻量化；底板采用拼装结构，并利用摩擦搅拌焊制成，在三个纵向固定板和三个横向固定板的作用下保证了强度；各锁付均具有嵌套螺母，保证了螺纹强度。

【技术实现步骤摘要】
用于新能源动力电池的铝型材下箱体
本技术涉及一种用于新能源动力电池的铝型材下箱体。属于风力发电设备

技术介绍
动力电池主要由正极、负极、电解液、隔膜等组成，要求高能量密度、长寿命、可靠安全。其工作原理是通过正负极材料及电解液之间的化学反应产生电子的移动从而产生电流。充电时(以估算锂电池为例)，电池的正极上有Li﹢生成，Li﹢从正极脱嵌经过电解液嵌入负极；放电时则相反，Li﹢从负极脱嵌，经过电解液嵌入正极。动力电池中最常见的有三种，镍氢电池、铅酸电池和锂电池，镍氢电池面临淘汰，铅酸电池全凭保有量在支撑，故目前以锂电池为主流。动力电池作为新能源汽车上的能量源，必然会比我们平时生活中使用的电池有高的稳定性要求。高温、低寒、强碰撞等情况都有可能出现，故作为动力电池，稳定性也是至关重要的一个指标。动力电池由电池模组、金属外壳、前后挡板和下箱体构成，现有的下箱体结构单一，满足不了轻量化的要求，并且强度差。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供了一种用于新能源动力电池的铝型材下箱体。<br>本技术的目的是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于新能源动力电池的铝型材下箱体，其特征在于：包括底板，底板包括左板、右板、中间板、前挡板和后挡板，左板位于底板的左部，右板位于底板的右部，左板与右板的结构一致，中间板有两个，左板、两个中间板和右板依次拼接，底板具有前腔和后腔；/n前挡板位于底板的前端，前挡板内具有三个腔体，前挡板的两侧分别设置有一个前锁付；前锁付包括第一固定座和第一安装座，第一固定座具有梯形截面腔体，第一安装座具有方形截面腔体；/n后挡板位于底板的后端，后挡板内具有三个腔体，后挡板的后侧设置有两个后锁付，后锁付包括第二固定座和第二安装座，第二固定座的截面呈梯形，第二固定座具有三角形截面腔体和方形截面腔体，第二安装座具...

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源动力电池的铝型材下箱体，其特征在于：包括底板，底板包括左板、右板、中间板、前挡板和后挡板，左板位于底板的左部，右板位于底板的右部，左板与右板的结构一致，中间板有两个，左板、两个中间板和右板依次拼接，底板具有前腔和后腔；
前挡板位于底板的前端，前挡板内具有三个腔体，前挡板的两侧分别设置有一个前锁付；前锁付包括第一固定座和第一安装座，第一固定座具有梯形截面腔体，第一安装座具有方形截面腔体；
后挡板位于底板的后端，后挡板内具有三个腔体，后挡板的后侧设置有两个后锁付，后锁付包括第二固定座和第二安装座，第二固定座的截面呈梯形，第二固定座具有三角形截面腔体和方形截面腔体，第二安装座具有方形截面腔体；
左板包括左锁付、左挡板和左边板，左锁付位于左挡板的左侧，左边板位于左挡板的右侧，左挡板内具有三个腔体，左边板内具有三个腔体，左锁付包括第三固定座和第三安装座，第三固定座具有梯形截面腔体，第三安装座具有方形截面腔体；
中间板内具有三个腔体。


2.根据权利要求1所述的一种用于新能源动力电池的铝型材下箱体，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：张满琴，强力威，臧宁，徐震，姚惠杰，施利新，
申请(专利权)人：张满琴，
类型：新型
国别省市：浙江;33