一种耐高温低杂散电感的新能源汽车动力总成用薄膜电容制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐高温低杂散电感的新能源汽车动力总成用薄膜电容，其涉及新能源汽车领域。旨在解决薄膜电容与散热水道安装面之间存在接触热阻，从而会影响其散热效果的问题。其技术方案要点包括散热器，所述散热器外端壁形成有凹腔，所述凹腔内封装设置有薄膜电容组件，使所述散热器成为所述薄膜电容组件的外壳。本实用新型专利技术将薄膜电容组件封装于散热器内，使散热器成为薄膜电容组件的外壳，从而可以直接对薄膜电容组件进行散热，提高薄膜电容的工作温度，延长其使用寿命，而且回型的散热器可以实现对各个薄膜电容单元的均衡布置，降低小容量的薄膜电容单元并联的杂散电感。

【技术实现步骤摘要】
一种耐高温低杂散电感的新能源汽车动力总成用薄膜电容
本技术涉及新能源汽车领域，更具体地说，它涉及一种耐高温低杂散电感的新能源汽车动力总成用薄膜电容。
技术介绍
在新能源汽车动力总成中，一般车用电机控制的薄膜电容需要根据控制器内部不同的结构差异进行单一产品定制，而为了对薄膜电容进行散热，只能把整体定制好的薄膜电容安置在散热水道上。但是，薄膜电容与散热水道安装面之间存在接触热阻，从而会影响其散热效果。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种耐高温低杂散电感的新能源汽车总成用薄膜电容，其能够提高薄膜电容的工作温度，延长其使用寿命。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种耐高温低杂散电感的新能源汽车动力总成用薄膜电容，包括散热器，所述散热器外端壁形成有凹腔，所述凹腔内封装设置有薄膜电容组件，使所述散热器成为所述薄膜电容组件的外壳。进一步地，所述散热器内设置有流道腔，且其上分别设置有与所述流道腔连通的进水口和出水口。进一步地，所述流道腔内设置有若干将其分隔成多部分的隔板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐高温低杂散电感的新能源汽车动力总成用薄膜电容，其特征在于：包括散热器，所述散热器外端壁形成有凹腔，所述凹腔内封装设置有薄膜电容组件，使所述散热器成为所述薄膜电容组件的外壳。/n

【技术特征摘要】
1.一种耐高温低杂散电感的新能源汽车动力总成用薄膜电容，其特征在于：包括散热器，所述散热器外端壁形成有凹腔，所述凹腔内封装设置有薄膜电容组件，使所述散热器成为所述薄膜电容组件的外壳。


2.根据权利要求1所述的耐高温低杂散电感的新能源汽车动力总成用薄膜电容，其特征在于：所述散热器内设置有流道腔，且其上分别设置有与所述流道腔连通的进水口和出水口。


3.根据权利要求2所述的耐高...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘顺炮，王选，张宋平，
申请(专利权)人：苏州弈力能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32