本实用新型专利技术公开了一种磁感应线圈触发的车辆里程速度测量装置，包括设置在轮毂A外侧面的磁铁块和设置在轮毂A侧面用于感应磁铁块的触发块，触发块内部设有感应线圈，所述触发块的信号输出端设有数据插块，所述数据插块末端插接有用于对数据进行处理分析的处理块；所述触发块和处理块所在的轮毂A外侧设有用于安装二者的安装架，所述安装架包括与车辆底部连接的安装座，所述安装座下端设有用于固定触发块的第一固定板和用于固定处理块的第二固定板，本实用新型专利技术通过电磁感应脉冲信号进行计数，雨雪条件下依然可以工作，有效的避免了雨雪自然条件对测量的影响，能够反映车辆前进和倒退操作，避免了车辆里程表或部分测距编码器无法区分的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种磁感应线圈触发的车辆里程速度测量装置
本技术涉及测速设备
，具体是一种磁感应线圈触发的车辆里程速度测量装置。
技术介绍
路面快速检测车辆的行驶距离和行驶速度的准确性是决定测量结果在路线位置的关键。现有路面快速检测车辆主要通过两种方式来获得车辆的行驶距离信息，一是采集车辆行驶里程表中的数据，二是在车辆轴和轮毂上安装测距编码器DMI来实现。车辆的行驶里程数据是通过车辆的旋转进行累计而得到的，一般采用固定的传动比系数进行速度测量和里程计算，这就导致车辆的实际里程和呈现里程有一定的偏差，不能满足检测车对准确里程信息的精度要求。测距编码器是需要固定在车轮毂外侧，且轮盘中心要与车轴中心能准确对应，存在同心偏差的话，车轮每转一圈就会产生一个测距偏差，将会一直累积，对于较长里程测量，绝对误差将会导致路线位置不准确，同时测距编码器装置一般都安装在车辆轮毂外侧，容易被外物碰触破坏。因此，提供一种安装在车辆上，能够精确计量车辆行驶距离和车速是路面快速检测车亟需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种磁感应线圈触发的车辆里程速度测量装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种磁感应线圈触发的车辆里程速度测量装置，包括设置在轮毂A外侧面的磁铁块和设置在轮毂A侧面用于感应磁铁块的触发块，触发块内部设有感应线圈，所述触发块的信号输出端设有数据插块，所述数据插块末端插接有用于对数据进行处理分析的处理块；所述触发块和处理块所在的轮毂A外侧设有用于安装二者的安装架，所述安装架包括与车辆底部连接的安装座，所述安装座下端设有用于固定触发块的第一固定板和用于固定处理块的第二固定板；所述第二固定板左右表面开设有便于数据插块穿过的穿孔，所述处理块上包括外壳体，外壳体内部设有处理单元和用于放置处理块与数据插块松动的锁紧单元，处理单元的输入端连接与数据插块相配合的数据插口。作为本技术进一步的方案：所述磁铁块设有若干个，且阵列分布在轮毂A外侧。作为本技术再进一步的方案：所述锁紧单元包括设置在第二固定板一侧的两个定位插板，所述外壳体端部设有便于定位插板插入的定位插孔，所述定位插孔内侧设有滑动孔，每个滑动孔内部滑动配合有楔形压块，楔形压块斜面与滑动孔内壁之间通过复位弹簧连接固定，在复位弹簧的作用下，楔形压块会收入滑动孔内部，所述定位插板表面设有便于楔形压块卡入的卡槽，所述外壳体内部还设有用于迫使楔形压块挤压卡槽内部以实现定位的推动件。作为本技术再进一步的方案：所述推动件包括设置在外壳体内部的传动腔，传动腔内部设有一个呈竖直设置的竖板，竖板上端左侧对称设有导向杆，导向杆滑动穿过设置在外壳体内部的导向孔，导向杆端部设有与楔形压块斜面相配合的挤压轮，所述竖板左右贯穿有螺纹孔，该螺纹孔中配合设有螺纹柱，螺纹柱右端伸出外壳体右侧面，所述螺纹柱与外壳体之间通过轴承转动连接，所述螺纹柱端部设有旋钮。作为本技术再进一步的方案：所述外壳体表面设有与旋钮相对应的挤压垫。作为本技术再进一步的方案：所述卡槽内部设有缓冲垫。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过电磁感应脉冲信号进行计数，雨雪条件下依然可以工作，有效的避免了雨雪自然条件对测量的影响，能够反映车辆前进和倒退操作，避免了车辆里程表或部分测距编码器无法区分的问题，同时能够通过计数器直观显示车辆车轴转数，避免了通过测量变速器周的旋转数目导致的传动比误差。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术内部的结构示意图。图3为本技术的结构局部放大图。其中：轮毂A、磁铁块1、第一固定板2、触发块3、第二固定板4、数据插块5、处理块6、安装座7；楔形压块61、数据插口62、卡槽63、定位插板64、传动腔65、螺纹柱66、旋钮67、竖板68、导向杆69、外壳体610、挤压轮611、滑动孔612、复位弹簧613。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1-3，本技术实施例中，一种磁感应线圈触发的车辆里程速度测量装置，包括设置在轮毂A外侧面的磁铁块1和设置在轮毂A侧面用于感应磁铁块1的触发块3，触发块3内部设有感应线圈，所述触发块3的信号输出端设有数据插块5，所述数据插块5末端插接有用于对数据进行处理分析的处理块6；磁铁块1设有若干个，且阵列分布在轮毂A外侧；所述触发块3和处理块6所在的轮毂A外侧设有用于安装二者的安装架，所述安装架包括与车辆底部连接的安装座7，所述安装座7下端设有用于固定触发块3的第一固定板2和用于固定处理块6的第二固定板4；所述第二固定板4左右表面开设有便于数据插块5穿过的穿孔，所述处理块6上包括外壳体610，外壳体610内部设有处理单元和用于放置处理块6与数据插块5松动的锁紧单元，处理单元的输入端连接与数据插块5相配合的数据插口62；在车轮轮毂上按照固定间距安装磁铁块1，当车辆向前行驶过程中，轮毂上面的磁铁块1依次通过感应线圈端部，进而形成相对应的正向感应脉冲信号；微处理器检测脉冲信号的上升沿与下降沿，并记录两个相邻脉冲的时间差，即脉冲周期t，经过计算可得：行驶距离s＝(轮周长÷8)×n瞬时行驶速度v＝(轮周长÷8)÷ti这样就可以对车速和行驶距离进行检测；这里需要注意的是，正向感应脉冲信号冲意味着车辆前进，反向感应脉冲意味着车辆后退；所述锁紧单元包括设置在第二固定板4一侧的两个定位插板64，所述外壳体610端部设有便于定位插板64插入的定位插孔，所述定位插孔内侧设有滑动孔612，每个滑动孔612内部滑动配合有楔形压块61，楔形压块61斜面与滑动孔612内壁之间通过复位弹簧613连接固定，在复位弹簧613的作用下，楔形压块61会收入滑动孔612内部，所述定位插板64表面设有便于楔形压块61卡入的卡槽63，所述外壳体610内部还设有用于迫使楔形压块61挤压卡槽63内部以实现定位的推动件；所述推动件包括设置在外壳体610内部的传动腔65，传动腔65内部设有一个呈竖直设置的竖板68，竖板68上端左侧对称设有导向杆69，导向杆69滑动穿过设置在外壳体610内部的导向孔，导向杆69端部设有与楔形压块61斜面相配合的挤压轮611，所述竖板68左右贯穿有螺纹孔，该螺纹孔中配合设有螺纹柱66，螺纹柱66右端伸出外壳体610右侧面，所述螺纹柱66与外壳体610之间通过轴承转动连接，所述螺纹柱66端部设有旋钮67；在实际操作时，先将定位插板64插入定位插孔内部，然后通过转动旋钮67使得本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种磁感应线圈触发的车辆里程速度测量装置，其特征在于，包括设置在轮毂A外侧面的磁铁块(1)和设置在轮毂A侧面用于感应磁铁块(1)的触发块(3)，触发块(3)内部设有感应线圈，所述触发块(3)的信号输出端设有数据插块(5)，所述数据插块(5)末端插接有用于对数据进行处理分析的处理块(6)；/n所述触发块(3)和处理块(6)所在的轮毂A外侧设有用于安装二者的安装架，所述安装架包括与车辆底部连接的安装座(7)，所述安装座(7)下端设有用于固定触发块(3)的第一固定板(2)和用于固定处理块(6)的第二固定板(4)；/n所述第二固定板(4)左右表面开设有便于数据插块(5)穿过的穿孔，所述处理块(6)上包括外壳体(610)，外壳体(610)内部设有处理单元和用于放置处理块(6)与数据插块(5)松动的锁紧单元，处理单元的输入端连接与数据插块(5)相配合的数据插口(62)。/n
【技术特征摘要】
1.一种磁感应线圈触发的车辆里程速度测量装置，其特征在于，包括设置在轮毂A外侧面的磁铁块(1)和设置在轮毂A侧面用于感应磁铁块(1)的触发块(3)，触发块(3)内部设有感应线圈，所述触发块(3)的信号输出端设有数据插块(5)，所述数据插块(5)末端插接有用于对数据进行处理分析的处理块(6)；
所述触发块(3)和处理块(6)所在的轮毂A外侧设有用于安装二者的安装架，所述安装架包括与车辆底部连接的安装座(7)，所述安装座(7)下端设有用于固定触发块(3)的第一固定板(2)和用于固定处理块(6)的第二固定板(4)；
所述第二固定板(4)左右表面开设有便于数据插块(5)穿过的穿孔，所述处理块(6)上包括外壳体(610)，外壳体(610)内部设有处理单元和用于放置处理块(6)与数据插块(5)松动的锁紧单元，处理单元的输入端连接与数据插块(5)相配合的数据插口(62)。
2.根据权利要求1所述的磁感应线圈触发的车辆里程速度测量装置，其特征在于，所述磁铁块(1)设有若干个，且阵列分布在轮毂A外侧。
3.根据权利要求1所述的磁感应线圈触发的车辆里程速度测量装置，其特征在于，所述锁紧单元包括设置在第二固定板(4)一侧的两个定位插板(64)，所述外壳体(610)端部设有便于定位插板(64)插入的定位插孔，所述定位插孔内侧设有滑动孔(612)，每个滑动孔(612)内部...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵鹤松，王永光，宋喜颖，郭昊，陈泓宇，司昕昌，于艳丽，段海侠，赫福斌，乔佳伟，贾希伟，崔永学，邱菊，马超，陈帅亦，杨阳，接建，
申请(专利权)人：中公诚科吉林工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。