一种公路检测用摆式摩擦系数测定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路检测用摆式摩擦系数测定装置，包括底座和测定装置本体，所述底座的顶部设有配重机构，所述底座上开设有蓄水腔和第一安装槽，所述第一安装槽的内顶部开设有多个第二安装槽，所述蓄水腔内设有压缩机构，所述第一安装槽内设有喷洒机构，所述压缩机构与喷洒机构转动连接，所述底座的侧壁转动连接有转动杆，所述转动杆延伸至第一安装槽内并与喷洒机构的端部固定连接，所述转动杆上固定安装有挡杆，所述底座的侧壁固定连接有安装板，所述安装板上设有卡紧机构。本实用新型专利技术结构设计合理，其能够快速对路面进行湿润，快速模拟处雨天潮湿的路面，无需另找水源，节约了时间，提高了测定效率。

【技术实现步骤摘要】
一种公路检测用摆式摩擦系数测定装置
本技术涉及测定装置
，尤其涉及一种公路检测用摆式摩擦系数测定装置。
技术介绍
随着国家交通运输事业的蓬勃发展，公路建设日新月异，传统的公路检测操作复杂，测试数据误差较大，极大地影响了公路的检测质量。经检索，中国专利授权号CN205209941U公开了公路检测用摆式摩擦系数测定装置，包括底座体，所述的底座体上方安装有个调平螺栓，所述的底座体上平面中间位置安装有支撑杆，所述的支撑杆外部套有摆动盘装置，所述的摆动盘装置通过转向装置的转轴与悬臂装置连接，所述的转向装置前端通过螺纹与调节螺母连接，所述的转向装置侧面安装有摆杆，所述的摆杆前端安装有滑溜块，所述的滑溜块上方安装有平衡锤。现有的测定装置存在以下不足之处：在进行公路摩擦系数测定时，需要模拟雨天潮湿路面的情况进行摩擦系数测定，在干燥的公路上测定时，需要另找水源对路面进行湿润，其操作复杂，降低了测定效率。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中现有的测定装置在测定潮湿路面的摩擦系数时，需要另找水源对路面进行湿润，其操作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路检测用摆式摩擦系数测定装置，包括底座(1)和测定装置本体(2)，其特征在于，所述底座(1)的顶部设有配重机构，所述底座(1)上开设有蓄水腔(4)和第一安装槽(5)，所述第一安装槽(5)的内顶部开设有多个第二安装槽(6)，所述蓄水腔(4)内设有压缩机构，所述第一安装槽(5)内设有喷洒机构，所述压缩机构与喷洒机构转动连接，所述底座(1)的侧壁转动连接有转动杆(12)，所述转动杆(12)延伸至第一安装槽(5)内并与喷洒机构的端部固定连接，所述转动杆(12)上固定安装有挡杆(13)，所述底座(1)的侧壁固定连接有安装板(14)，所述安装板(14)上设有卡紧机构，所述挡杆(13)延伸至卡块(...

【技术特征摘要】
1.一种公路检测用摆式摩擦系数测定装置，包括底座(1)和测定装置本体(2)，其特征在于，所述底座(1)的顶部设有配重机构，所述底座(1)上开设有蓄水腔(4)和第一安装槽(5)，所述第一安装槽(5)的内顶部开设有多个第二安装槽(6)，所述蓄水腔(4)内设有压缩机构，所述第一安装槽(5)内设有喷洒机构，所述压缩机构与喷洒机构转动连接，所述底座(1)的侧壁转动连接有转动杆(12)，所述转动杆(12)延伸至第一安装槽(5)内并与喷洒机构的端部固定连接，所述转动杆(12)上固定安装有挡杆(13)，所述底座(1)的侧壁固定连接有安装板(14)，所述安装板(14)上设有卡紧机构，所述挡杆(13)延伸至卡块(16)内并与其内顶部相抵紧。


2.根据权利要求1所述的一种公路检测用摆式摩擦系数测定装置，其特征在于，所述配重机构包括固定安装在底座(1)顶部的多个配重块(3)。


3.根据权利要求2所述的一种公路检测用摆式摩擦系数测定装置，其特征在于，所述压缩机构包括滑动连接在蓄水腔(4)内的活塞(7)，所述活塞(7)的侧壁固定安装有推杆(8)，所述推杆(8)贯穿底座(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑建辉，龚靖，黎丰平，
申请(专利权)人：郑建辉，龚靖，黎丰平，
类型：新型
国别省市：浙江;33