一种怠速控制阀功能测试设备制造技术

一种怠速控制阀功能测试设备，包括：一设备外壳，其包含架板、焊接在架板上表面的承板以及安装在架板上表面位于承板两侧的夹持机构，夹持机构用于夹持待检测的怠速控制阀；一机槽，其开设于设备外壳的后侧，所述机槽的底端装配有升降机构，升降机构用调节发送机在机槽内的高度；其技术要点为，由于采用了夹持机构和承板，可对放置在承板上的怠速控制阀进行夹持处理，对怠速控制阀的外侧进行定位，能够应对不同规格的待检测怠速控制阀，体现了整个装置的使用灵活性；由于采用了接口机构，可主动调节两个滑板之间的间距，从而使整个接口槽能够应对不同规格的待检测怠速控制阀，解决了传统设备只能针对特定规格的怠速控制阀进行测试的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种怠速控制阀功能测试设备
本技术属于怠速控制阀加工
，具体是一种怠速控制阀功能测试设备。
技术介绍
怠速控制阀装在节气门旁通空气孔上，由怠速控制器依据点火信号，在引擎转速低于750RPM时，及时使怠速控制阀动作，以提升引擎转速，在引擎转速超过1050RPM后，则停止动作；对怠速控制阀的进行测试时需要使用到测试设备。然而现有的测试设备在使用时存在如下缺点：一是传统的设备只能针对特定规格的怠速控制阀进行测试，导致设备本身的使用灵活性较低；二是现有测试设备的调节性能较差，可能会导致发动机发生侧翻的现象。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种怠速控制阀功能测试设备。为实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种怠速控制阀功能测试设备，包括：一设备外壳，其包含架板、焊接在架板上表面的承板以及安装在架板上表面位于承板两侧的夹持机构，所述夹持机构用于夹持待检测的怠速控制阀；一机槽，其开设于设备外壳的后侧，所述机槽内壁的底端装配有升降机构，所述升降机构用调节发送机在机槽内的高本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种怠速控制阀功能测试设备，其特征在于，包括：/n一设备外壳(1)，其包含架板(2)、焊接在架板(2)上表面的承板(8)以及安装在架板(2)上表面位于承板(8)两侧的夹持机构(9)，所述夹持机构(9)用于夹持待检测的怠速控制阀；/n一机槽(3)，其开设于设备外壳(1)的后侧，所述机槽(3)内壁的底端装配有升降机构(11)，所述升降机构(11)用于调节发动机在机槽(3)内的高度，所述机槽(3)内壁的一侧设置有导线连接器(7)，所述导线连接器(7)分别与怠速控制阀和发动机通过设置导线连接；以及/n一接口机构(6)，设置于设备外壳(1)表面预设的接口槽内，且接口机构(6)用于连接怠速控制阀配套的...

【技术特征摘要】
1.一种怠速控制阀功能测试设备，其特征在于，包括：
一设备外壳(1)，其包含架板(2)、焊接在架板(2)上表面的承板(8)以及安装在架板(2)上表面位于承板(8)两侧的夹持机构(9)，所述夹持机构(9)用于夹持待检测的怠速控制阀；
一机槽(3)，其开设于设备外壳(1)的后侧，所述机槽(3)内壁的底端装配有升降机构(11)，所述升降机构(11)用于调节发动机在机槽(3)内的高度，所述机槽(3)内壁的一侧设置有导线连接器(7)，所述导线连接器(7)分别与怠速控制阀和发动机通过设置导线连接；以及
一接口机构(6)，设置于设备外壳(1)表面预设的接口槽内，且接口机构(6)用于连接怠速控制阀配套的气道，该气道与发动机连通。


2.如权利要求1所述的一种怠速控制阀功能测试设备，其特征在于：所述夹持机构(9)包括固定件(91)、活动板(92)以及用于连接固定件(91)和活动板(92)的第二弹性件(93)。


3.如权利要求2所述的一种怠速控制阀功能测试设备，其特征在于：所述固定件(91)的截面呈“L”形，且固定件(91)与架板(2)之间通过设置螺丝固定连接，在同一平面上，两组活动板(92)对称分布在承板(8)的两侧。

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建华，
申请(专利权)人：淮南斯迈特汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34