一种紧固件的冷却装置制造方法及图纸

技术编号:26671290 阅读:29 留言:0更新日期:2020-12-11 18:25
本实用新型专利技术涉及紧固件加工设备领域,尤其涉及一种紧固件的冷却装置,包括有推料机架与安装机架,所述的推料机架上设置有传送轨道,且推料机架底部安装有滚轮;所述的安装机架上具有一个冷却箱与两个减速机,冷却箱包括有前冷却箱与后冷却箱,所述的后冷却箱铰接于前冷却箱上,前冷却箱上开有桶槽,所述的通槽适配于传送轨道,前冷却箱内具有冷却组件、传动机构、第一紧固件放置板以及第二紧固件放置板,第一紧固件放置板与第二紧固件放置板对紧固件进行固定,所述的第一紧固件放置板和第二紧固件放置板通过传动机构与减速机配合进行转动,实现紧固件通过冷却组件在冷却箱中均匀降温,本设计代替人工冷却,大大提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种紧固件的冷却装置
本技术涉及紧固件加工设备领域,尤其涉及一种紧固件的冷却装置。
技术介绍
紧固件是作紧固连接用且应用极为广泛的一类基础机械零件,紧固件在市场上也称为标准件,是将两个或两个以上的零件(或构件)紧固连接成为一件整体时所采用的一类机械零件的总称。它的特点是品种规格繁多,性能用途各异,而且标准化、系列化、通用化的程度极高。在汽车紧固件生产过程中,生产得到的紧固件最后都需要冷却处理,目前,很多生产企业的冷却方式比较传统,大部分依靠人工操作,劳动强度高,效率低,而且冷却不够均匀,影响产品质量,针对这个问题,本技术提出一种紧固件的冷却装置。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷,本技术提供了一种紧固件的冷却装置。本技术所采用的技术方案是:一种紧固件的冷却装置,包括有推料机架与安装机架,所述的推料机架上设置有传送轨道,且推料机架底部安装有滚轮;所述的安装机架上具有一个冷却箱与两个减速机,冷却箱包括有前冷却箱与后冷却箱,所述的后冷却箱铰接于前冷却箱上,前冷却箱上开有桶槽,所述的通槽适配于传送轨道,前冷却箱内具有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种紧固件的冷却装置,其特征在于:包括有推料机架与安装机架,所述的推料机架上设置有传送轨道,且推料机架底部安装有滚轮;所述的安装机架上具有一个冷却箱与两个减速机,冷却箱包括有前冷却箱与后冷却箱,所述的后冷却箱铰接于前冷却箱上,前冷却箱上开有通槽,所述的通槽适配于传送轨道,前冷却箱内具有冷却组件、传动机构、第一紧固件放置板以及第二紧固件放置板,第一紧固件放置板与第二紧固件放置板为半圆柱状机构,且中间均开有凹槽,传动机构与减速机相匹配,所述的传动机构适配第一紧固件放置板和第二紧固件放置板。/n

【技术特征摘要】
1.一种紧固件的冷却装置,其特征在于:包括有推料机架与安装机架,所述的推料机架上设置有传送轨道,且推料机架底部安装有滚轮;所述的安装机架上具有一个冷却箱与两个减速机,冷却箱包括有前冷却箱与后冷却箱,所述的后冷却箱铰接于前冷却箱上,前冷却箱上开有通槽,所述的通槽适配于传送轨道,前冷却箱内具有冷却组件、传动机构、第一紧固件放置板以及第二紧固件放置板,第一紧固件放置板与第二紧固件放置板为半圆柱状机构,且中间均开有凹槽,传动机构与减速机相匹配,所述的传动机构适配第一紧固件放置板和第二紧固件放置板。


2.根据权利要求1所述一种紧固件的冷却装置,其特征在于:传动机构包括有第一传动机构与第二传动机构,所述的第一传动机构包括有第一齿轮、第一转动辊、第一固定座以及第一气缸,减速机具有输出轴,所述的输出轴上安装有第二齿轮,第二齿轮与第一齿轮相啮合;所述的冷却箱两端侧壁均开有安装孔,第一转动辊一端安装有第一齿轮,且另一端通过安装孔伸入冷却箱内与第一固定座连接,所述的第一气缸设置于第一固定座上,第一紧固件放置板与第一气缸连接。


3.根据权利要求2所述一种紧固件的冷却装置,其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨振宁
申请(专利权)人:浙江鑫宇汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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