一种压缩机的分液器结构、压缩机及空调，涉及空调技术领域，该压缩机的分液器结构包括分液器本体,所述分液器本体的冷媒通道内设置有可加快冷媒循环速率的调节装置。本实用新型专利技术通过在压缩机的分液器上，增加可加快冷媒循环速率的调节装置，来加快冷媒循环速率，从而增大泵体的冷媒吸入量，解决了冷媒吸入不足的问题，提高压缩机的冷量和能效比。特别是改善低温吸气量少的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种压缩机的分液器结构、压缩机及空调
本技术涉及空调
，特别是涉及一种压缩机的分液器结构、压缩机及空调。
技术介绍
现有压缩机的冷媒经过分液器，冷媒气态和液态分离，气态冷媒进入压缩机泵体内压缩，完成制冷循环。泵体的冷媒吸入量，受限于分液器和吸气压力因素，造成冷媒吸入量差别非常大，特别是低温条件，系统压力低，冷媒吸入量非常低，导致压缩机冷量低，能效比低。
技术实现思路
本技术的目的之一在于避免现有技术中的不足之处而提供一种压缩机的分液器结构，该压缩机的分液器结构能够加快冷媒循环速率，从而增大泵体的冷媒吸入量，解决了冷媒吸入不足的问题，提高压缩机的冷量和能效比。本技术的目的通过以下技术方案实现：提供一种压缩机的分液器结构，包括分液器本体,所述分液器本体的冷媒通道内设置有可加快冷媒循环速率的调节装置。通过在压缩机的分液器上，增加可加快冷媒循环速率的调节装置，来加快冷媒循环速率，从而增大泵体的冷媒吸入量，解决了冷媒吸入不足的问题，提高压缩机的冷量和能效比。特别是改善低温吸气量少的问题。进一步的,所述分液器本体的冷媒通道内设置的可加快冷媒循环速率的所述调节装置为风扇。通过在压缩机的分液器上，增加风扇结构，通过风扇运转提高泵体的吸气量和吸气压力，来加快冷媒循环，从而增大泵体的冷媒吸入量，解决了冷媒吸入不足的问题，提高压缩机的冷量和能效比。进一步的,所述风扇为平面式风扇，或轴流式风扇。对于风扇的类型的选择，可以选择平面式风扇，或轴流式风扇，当然也可以选择其他形式的风扇，其中以平面式风扇和轴流式风扇提高泵体的吸气量和吸气压力的效果最佳，从而能够更好的增大泵体的冷媒吸入量，有利于解决了冷媒吸入不足的问题，从而进一步提高压缩机的冷量和能效比。进一步的,所述调节装置设置在所述分液器本体的吸气管内和/或所述分液器本体的排气管内。对于可加快冷媒循环速率的调节装置在分液器本体的安装位置的选择，具体的可以选择安装在分液器本体的吸气管位置和/或分液器本体的排气管位置。进一步的,所述调节装置设置在所述分液器本体的腔体内。当然，对于可加快冷媒循环速率的调节装置在分液器本体的安装位置的选择，具体的还可以选择安装在分液器本体的腔体内，与安装在分液器本体的吸气管位置和/或分液器本体的排气管位置同样能够起到提高泵体的吸气量和吸气压力，来加快冷媒循环，从而增大泵体的冷媒吸入量，解决了冷媒吸入不足的问题，提高压缩机的冷量和能效比。进一步的,所述分液器本体包括分液器腔体，及设置在所述分液器腔体内的滤网，及设置在所述分液器腔体内、且与所述分液器腔体的排气管连通的分液器连接管。对于分液器本体的结构组成，具体的由分液器腔体，及设置在分液器腔体内的滤网和设置在分液器腔体内、且与分液器腔体的排气管连通的分液器连接管组成。进一步的,所述调节装置设置在所述分液器连接管内。对于可加快冷媒循环速率的调节装置在分液器本体的安装位置的选择，具体的还可以选择安装在分液器连接管内，其同样能够起到提高泵体的吸气量和吸气压力，来加快冷媒循环，从而增大泵体的冷媒吸入量，解决了冷媒吸入不足的问题，提高压缩机的冷量和能效比。进一步的,所述分液器连接管和/或所述分液器腔体的排气管设置有一段向内凹陷形成的小口径管。分液器连接管和/或分液器腔体的排气管设置有一段向内凹陷形成的小口径管，通过该向内凹陷形成的一段小口径管来起到气态聚集的作用，提高吸入冷媒的压力，来加快冷媒循环，从而增大泵体的冷媒吸入量，解决了冷媒吸入不足的问题，进一步提高压缩机的冷量和能效比。本技术的目的之二在于避免现有技术中的不足之处而提供一种压缩机，该压缩机使用上述的压缩机的分液器结构，由于通过在压缩机的分液器上，增加可加快冷媒循环速率的调节装置，来加快冷媒循环速率，从而增大泵体的冷媒吸入量，解决了冷媒吸入不足的问题，提高压缩机的冷量和能效比。特别是改善低温吸气量少的问题。本技术的目的之三在于避免现有技术中的不足之处而提供一种空调，该空调使用上述的压缩机，由于通过在压缩机的分液器上，增加可加快冷媒循环速率的调节装置，来加快冷媒循环速率，从而增大泵体的冷媒吸入量，解决了冷媒吸入不足的问题，提高压缩机的冷量和能效比。特别是改善低温吸气量少的问题。本技术的有益效果：本技术的一种压缩机的分液器结构、压缩机及空调，该压缩机的分液器结构包括分液器本体,所述分液器本体的冷媒通道内设置有可加快冷媒循环速率的调节装置。本技术通过在压缩机的分液器上，增加可加快冷媒循环速率的调节装置，来加快冷媒循环速率，从而增大泵体的冷媒吸入量，解决了冷媒吸入不足的问题，提高压缩机的冷量和能效比。特别是改善低温吸气量少的问题。附图说明利用附图对技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本技术的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。图1是本技术的一种压缩机的分液器结构与压缩机的整体结构示意图。图2是本技术的一种压缩机的分液器结构安装平面式风扇的整体结构示意图。图3是本技术的一种压缩机的分液器结构安装轴流式风扇的整体结构示意图。图4是本技术的一种压缩机的分液器结构的调节装置安装在吸气管位置的整体结构示意图。图5是本技术的一种压缩机的分液器结构的调节装置安装在排气管位置的整体结构示意图。图中包括有：分液器本体1，调节装置2，压缩机3，分液器腔体4，滤网5，分液器连接管6，小口径管7，吸气管8，排气管9。具体实施方式结合以下实施例对本技术作进一步描述。实施例1本实施例的一种压缩机的分液器结构，如图1-5所示，包括分液器本体1,所述分液器本体1的冷媒通道内设置有可加快冷媒循环速率的调节装置2。通过在压缩机3的分液器上，增加可加快冷媒循环速率的调节装置2，来加快冷媒循环速率，从而增大泵体的冷媒吸入量，解决了冷媒吸入不足的问题，提高压缩机的冷量和能效比。特别是改善低温吸气量少的问题。所述分液器本体包括分液器腔体4，及设置在所述分液器腔体4内的滤网5，及设置在所述分液器腔体4内、且与所述分液器腔体4的排气管连通的分液器连接管6。对于分液器本体的结构组成，具体的由分液器腔体4，及设置在分液器腔体4内的滤网5和设置在分液器腔体4内、且与分液器腔体4的排气管连通的分液器连接管6组成。所述分液器连接管6和/或所述分液器腔体4的排气管设置有一段向内凹陷形成的小口径管7。分液器连接管6和/或分液器腔体4的排气管设置有一段向内凹陷形成的小口径管7，通过该向内凹陷形成的一段小口径管7来起到气态聚集的作用，提高吸入冷媒的压力，来加快冷媒循环，从而增大泵体的冷媒吸入量，解决了冷媒吸入不足的问题，进一步提高压缩机的冷量和能效比。所述分液器本体1的冷媒通道内设置的可加快冷媒循环速率的所述调节装置2为风扇。通过在压缩机3的分液器上，增加风扇结构，通过风扇运本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种压缩机的分液器结构，包括分液器本体,其特征在于：所述分液器本体的冷媒通道内设置有可加快冷媒循环速率的调节装置。/n
【技术特征摘要】
1.一种压缩机的分液器结构，包括分液器本体,其特征在于：所述分液器本体的冷媒通道内设置有可加快冷媒循环速率的调节装置。
2.如权利要求1所述的一种压缩机的分液器结构，其特征在于：所述分液器本体的冷媒通道内设置的可加快冷媒循环速率的所述调节装置为风扇。
3.如权利要求2所述的一种压缩机的分液器结构，其特征在于：所述风扇为平面式风扇，或轴流式风扇。
4.如权利要求1所述的一种压缩机的分液器结构，其特征在于：所述调节装置设置在所述分液器本体的吸气管内和/或所述分液器本体的排气管内。
5.如权利要求1所述的一种压缩机的分液器结构，其特征在于：所述调节装置设置在所述分液器本体的腔体内。
【专利技术属性】
技术研发人员：李尚平，廖熠，龙芳，
申请(专利权)人：珠海凌达压缩机有限公司，珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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