一种道路施工安全挡板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路施工安全挡板，包括：柱体，第一凹槽，圆形卡环，第一支撑杆，限位杆，挡板，第二支撑杆，连接杆，转向圆环，底座，第一凹槽有两个，分别开设在柱体的上下两端的外壁上；底座固定安装在柱体的底部；圆形卡环可调节的安装在柱体上下两端的第一凹槽中；第一支撑杆固定安装在两个圆形卡环上；第二凹槽垂直贯穿于第一支撑杆；限位杆可拆卸的安装在第一支撑杆的上下两端；挡板的数量为若干个，且挡板可拆卸的安装在上下两个限位杆之间；连接杆可调节的安装在两个第二支撑杆中间，该道路施工安全挡板安装拆卸简便，方便运输和搬运，在本安装挡板安装时对所围挡的施工范围和角度可调节，所需柱体数量少，降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工安全挡板
本技术涉及建筑工程
，具体为一种道路施工安全挡板。
技术介绍
道路施工用安全围栏是市政道路护栏的一种，市政道路护栏又叫做城市交通镀锌喷塑钢护栏。它美观新颖，易安装，安全可靠，价格优惠。适用城市交通要道、高速公路中间绿化隔离带、桥梁、二级公路、乡镇公路及各公路收费口等的隔离，主导产品：太阳能防眩光护栏，镀锌钢质隔离栏，市政道路隔离护栏，人行道路护栏，机动与非机动隔离护栏、道路中心隔离护栏、带广告牌道路隔离护栏、河道安全护栏、草坪花坛护栏等市政道路隔离护栏规格齐全、品种多，可以任意选择高度；现有的道路施工安全挡板安装拆卸方式繁琐。而且局部零件结构偏大，不方便运输搬运，在安装完成后对所围挡的范围和角度调节难度大，对挡板两侧的柱体过于依赖，需求数量大，施工成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路施工安全挡板，以解决上述现有技术中提出的对挡板角度调节难度大，成本高的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路施工安全挡板，包括：柱体；第一凹槽，所述第一凹槽有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路施工安全挡板，其特征在于，包括：/n柱体(1)；/n第一凹槽，所述第一凹槽(2)有两个，分别开设在所述柱体(1)的上下两端的外壁上；/n底座(10)，所述底座(10)固定安装在柱体(1)的底部；/n圆形卡环(3)，所述圆形卡环(3)套接在柱体(1)上下两端的第一凹槽(2)中；/n第一支撑杆(4)，所述第一支撑杆(4)固定安装在圆形卡环(3)上；/n第二凹槽(41)，所述第二凹槽(41)沿上下方向贯穿于第一支撑杆(4)的一侧；/n限位杆(5)，所述限位杆(5)的数量为两个，可拆卸的安装在所述第一支撑杆(4)的上下两端；/n挡板(6)，所述挡板(6)的数量为若干个，且所述挡板(6)可拆...

【技术特征摘要】
1.一种道路施工安全挡板，其特征在于，包括：
柱体(1)；
第一凹槽，所述第一凹槽(2)有两个，分别开设在所述柱体(1)的上下两端的外壁上；
底座(10)，所述底座(10)固定安装在柱体(1)的底部；
圆形卡环(3)，所述圆形卡环(3)套接在柱体(1)上下两端的第一凹槽(2)中；
第一支撑杆(4)，所述第一支撑杆(4)固定安装在圆形卡环(3)上；
第二凹槽(41)，所述第二凹槽(41)沿上下方向贯穿于第一支撑杆(4)的一侧；
限位杆(5)，所述限位杆(5)的数量为两个，可拆卸的安装在所述第一支撑杆(4)的上下两端；
挡板(6)，所述挡板(6)的数量为若干个，且所述挡板(6)可拆卸的安装在上下两个所述限位杆(5)之间；
第二支撑杆(7)，所述第二支撑杆(7)可拆卸的安装在两个限位杆(5)的外侧；
转向圆环(9)，所述转向圆环(9)固定安装在第二支撑杆(7)的外壁上；
连接杆(8)，所述连接杆(8)安装在两个第二支撑杆(7)中间，且通过两个所述转向圆环(9)相连接。


2.根据权利要求1所述的一种道路施工安全挡板，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建平，
申请(专利权)人：宁夏运达工程建设有限责任公司，
类型：新型
国别省市：宁夏;64