【技术实现步骤摘要】
移动式道路分隔带及其移动式道路分隔装置
本技术涉及交通管理领域，特别涉及一种移动式道路分隔带及其移动式道路分隔装置。
技术介绍
公路及道路运营过程中，存在某些公路及道路设计车道数无法满足节假日及突发事件的车流量通行要求，导致某些公路及道路在某些特殊时期严重拥堵，而传统的中央分隔带只能起到固定分隔作用，无法根据车流量改变车道数进而缓解交通拥堵问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种移动式道路分隔带及其移动式道路分隔装置，能够远程操控改变车道宽度，缓解交通拥堵问题。为实现本技术的目的，采取的技术方案是：一种移动式道路分隔装置，包括箱体、驱动箱体向道路两侧移动的驱动装置、及用于远程操控驱动装置的远程控制装置，驱动装置包括设于箱体底部的车轮、及用于控制车轮转动或制动的驱动器，驱动器与远程控制装置无线连接。当两侧车道车流量出现明显差距时，通过远程控制装置启动驱动器，使驱动器驱动车轮向车流量小的一侧车道移动，实现整个道路分隔装置的移动，拓宽车流量大的车道，缓解交通拥堵问题，使道路得到充分的利...
【技术保护点】
1.一种移动式道路分隔装置，其特征在于，包括箱体、驱动所述箱体向道路两侧移动的驱动装置、及用于远程操控所述驱动装置的远程控制装置，所述驱动装置包括设于所述箱体底部的车轮、及用于控制车轮转动或制动的驱动器，所述驱动器与所述远程控制装置无线连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种移动式道路分隔装置，其特征在于，包括箱体、驱动所述箱体向道路两侧移动的驱动装置、及用于远程操控所述驱动装置的远程控制装置，所述驱动装置包括设于所述箱体底部的车轮、及用于控制车轮转动或制动的驱动器，所述驱动器与所述远程控制装置无线连接。
2.根据权利要求1所述的移动式道路分隔装置，其特征在于，所述箱体包括相对设置的第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁由所述箱体底部的一侧向所述箱体顶部的一侧逐渐靠近所述第二侧壁，所述第二侧壁由所述箱体底部的一侧向所述箱体顶部的一侧逐渐靠近所述第一侧壁。
3.根据权利要求2所述的移动式道路分隔装置，其特征在于，所述驱动器固定于所述箱体内并位于所述箱体的底部。
4.根据权利要求1所述的移动式道路分隔装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐鑫，陈伟仁，陈永骞，唐劲松，
申请(专利权)人：中交广州航道局有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。