一种地铁建设用吊机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁建设用吊机，包括有横梁架、固接在该横梁架两侧的支撑架以及滑动连接在横梁架上部的传动电机，所述横梁架的下方安装有可随传动电机跟随位移的滑动装置，所述一级桁架的两端底部各安装有另一组转向电机，该所述的转向电机其输出端连接有二级桁架，所述二级桁架分设于一级桁架的两端下方并于一级桁架平行设置，所述二级桁架的下端边缘处均布开设有多个通孔，该所述通孔用于连接吊绳并实现吊装。本实用新型专利技术通过采用多级的桁架结构实现了可对单个或多个施工悬吊对象的吊装，同时结合转向电机的使用使得各个桁架均具有360°自由旋转的性能，提高了吊机的适用范围以及操作的便捷性，进一步的提高了吊机的使用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁建设用吊机
本技术涉及吊机
，具体为一种地铁建设用吊机。
技术介绍
目前国内的吊机结构相对单一，无法实现多角度多工位的自由操控，这无疑给施工操作人员带来一定的施工难度；同时，在应用于地铁建设当中，吊机需要满足对具有一定弯曲弧度的梁架实现吊装，现有技术中的吊机已无法有效满足现有的工况需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地铁建设用吊机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁建设用吊机，包括有横梁架、固接在该横梁架两侧的支撑架以及滑动连接在横梁架上部的传动电机，所述横梁架的下方安装有可随传动电机跟随位移的滑动装置，所述滑动装置内设置有转向电机，该转向电机的输出端连接有一级桁架，所述一级桁架与横梁架平行设置，所述一级桁架的两端底部各安装有另一组转向电机，该所述的转向电机其输出端连接有二级桁架，所述二级桁架分设于一级桁架的两端下方并于一级桁架平行设置，所述二级桁架的下端边缘处均布开设有多个通孔，该所述通孔用于连接吊绳并实现吊装。所述横梁架的上、下端面均分设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁建设用吊机，包括有横梁架、固接在该横梁架两侧的支撑架以及滑动连接在横梁架上部的传动电机，其特征在于：所述横梁架的下方安装有可随传动电机跟随位移的滑动装置，所述滑动装置内设置有转向电机，该转向电机的输出端连接有一级桁架，所述一级桁架与横梁架平行设置，所述一级桁架的两端底部各安装有另一组转向电机，该所述的转向电机其输出端连接有二级桁架，所述二级桁架分设于一级桁架的两端下方并于一级桁架平行设置，所述二级桁架的下端边缘处均布开设有多个通孔，该所述通孔用于连接吊绳并实现吊装。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁建设用吊机，包括有横梁架、固接在该横梁架两侧的支撑架以及滑动连接在横梁架上部的传动电机，其特征在于：所述横梁架的下方安装有可随传动电机跟随位移的滑动装置，所述滑动装置内设置有转向电机，该转向电机的输出端连接有一级桁架，所述一级桁架与横梁架平行设置，所述一级桁架的两端底部各安装有另一组转向电机，该所述的转向电机其输出端连接有二级桁架，所述二级桁架分设于一级桁架的两端下方并于一级桁架平行设置，所述二级桁架的下端边缘处均布开设有多个通孔，该所述通孔用于连接吊绳并实现吊装。


2.根据权利要求1所述的一种地铁建设用吊机，其特征在于：所述横梁架的上、下端面均分设有滑轨，位于上端面所述的滑轨连接传动电机，该传动电机上设置有用于在所述滑轨上实现其轨道方向位移的滚轮，位于下端面所述的滑轨连接滑动装置，该滑动装置在与其适配的滑轨接触面设置有滚轮。


3.根据权利要求1所述的一种地铁...

【专利技术属性】
技术研发人员：于健，袁焜，宋林，彭小兵，袁江斌，张尧尘，
申请(专利权)人：中铁四局集团有限公司，中国中铁股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34