【技术实现步骤摘要】
一种抽拉式长度可调的车底U形板
本技术涉及托挂车底板
，具体为一种抽拉式长度可调的车底U形板。
技术介绍
目前大型托挂车上的底板长度固定，不能够根据实际需要调节装货空间，从而导致货物装卸空间不足或者空出多余的装货空间，长此以往，容易造成装货公司运营成本的高昂，不利也企业长期有序的发展，为此我们提出一种抽拉式长度可调的车底U形板，以解决上述存在的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种抽拉式长度可调的车底U形板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种抽拉式长度可调的车底U形板，包括活动牵引桩、U形底板、抽拉底板和尾部钢板，活动牵引桩上设有连接部，连接部固定连接U形底板，U形底板与抽拉底板的一端活动连接，抽拉底板另一端的连接块固定连接尾部钢板，尾部钢板的底部安装有若干滚轮；连接部内设置有电机、与电机轴连接的蜗杆、蜗轮以及若干齿轮，若干齿轮包括第一主动轮、第一从动轮、第二主动轮、第二从动轮和第三主动轮，蜗轮与第一主动轮同轴设置，第一从动轮和第二主动轮...
【技术保护点】
1.一种抽拉式长度可调的车底U形板，其特征在于，包括活动牵引桩(1)、U形底板(2)、抽拉底板(3)和尾部钢板(4)，活动牵引桩(1)上设有连接部(5)，连接部(5)固定连接U形底板(2)，U形底板(2)与抽拉底板(3)的一端活动连接，抽拉底板(3)另一端的连接块(25)固定连接尾部钢板(4)，尾部钢板(4)的底部安装有若干滚轮(6)；/n连接部(5)内设置有电机(7)、与电机(7)轴连接的蜗杆(8)、蜗轮(9)以及若干齿轮，若干齿轮包括第一主动轮(10)、第一从动轮(11)、第二主动轮(12)、第二从动轮(13)和第三主动轮(14)，蜗轮(9)与第一主动轮(10)同轴设置...
【技术特征摘要】
1.一种抽拉式长度可调的车底U形板，其特征在于，包括活动牵引桩(1)、U形底板(2)、抽拉底板(3)和尾部钢板(4)，活动牵引桩(1)上设有连接部(5)，连接部(5)固定连接U形底板(2)，U形底板(2)与抽拉底板(3)的一端活动连接，抽拉底板(3)另一端的连接块(25)固定连接尾部钢板(4)，尾部钢板(4)的底部安装有若干滚轮(6)；
连接部(5)内设置有电机(7)、与电机(7)轴连接的蜗杆(8)、蜗轮(9)以及若干齿轮，若干齿轮包括第一主动轮(10)、第一从动轮(11)、第二主动轮(12)、第二从动轮(13)和第三主动轮(14)，蜗轮(9)与第一主动轮(10)同轴设置，第一从动轮(11)和第二主动轮(12)同轴设置，第二从动轮(13)和第三主动轮(14)同轴设置，蜗轮(9)啮合蜗杆(8)，第三主动轮(14)通过齿条(15)与第三从动轮(16)相啮合，第三从动轮(16)以及齿条(15)安装在U形底板(2)两侧的第一缘沿(17)内，第一缘沿(17)内设有边缘安装槽(18)，边缘安装槽(18)与承重板槽道(19)相连通；
抽拉底板(3)的两侧设有第二缘沿(20)，第二缘沿(20)包括边缘(21)和缘沿套板(22)，边缘(21)的端部固定连接安装块(23)并通过安装块(23)与齿条(15)相连接，缘沿套板(22)为通口设置，其活动套设在第一缘沿(17)的外部，且缘沿套板(22)内部底侧的导向条形块与第一缘沿(17)上内嵌的导向轨(24)相...
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