用于移动车辆天窗的传动机构，车辆天窗制造技术

本申请公开了一种用于移动车辆天窗的传动机构和一种车辆天窗。所述传动机构包括在近端处的轮，所述轮设置为连接驱动源并且具有接收槽；在远端处的既定路径上的滑块，所述滑块用于连接所述车辆天窗的一部分；传动绳，所述传动绳连接于所述滑块和所述轮之间，所述轮经由所述传动绳驱动所述滑块沿所述既定路径移动，其中所述传动绳的近端部分设置为缠绕所述轮由此定位在所述接收槽内，所述传动绳的远端部分固定在所述滑块上。本申请具有简单的结构和较低的成本。

【技术实现步骤摘要】
用于移动车辆天窗的传动机构，车辆天窗
本申请属于车辆领域，具体涉及一种用于移动车辆天窗的传动机构以及一种车辆天窗。
技术介绍
通常，将车辆的天窗自动打开需借助于电机起动。天窗的打开运动可以是平移运动，例如在车顶上设置有导轨，天窗窗户沿着导轨移动。电机经驱动后，经由传动机构将动力自电机传送到设置在导轨上的滑块上；滑块在导轨上移动时，通过设置在滑块和天窗窗户之间的连杆机构，使得天窗窗户做平移运动。传动机构可以是拉索。图1示出了拉索的一种结构。拉索1'主要由线缆11'及包绕线缆11'的多种弹簧10'组成。其中最外层的弹簧为螺旋状弹簧13'，其在纵向方向（即线缆的延伸方向）上存在并列的多个间隙17'，该间隙17'也被称为节距。图2示出了电机与拉索的一种配合形式。电机的输出端21'上设置有小齿轮23'，小齿轮23'上的齿与弹簧的间隙17'配合。可以看到，一共有两条拉索，分别在图中示出的上方和下方与小齿轮23'配合。当电机工作后，小齿轮23'转动，如顺时针旋转，上方的拉索15'与小齿轮23'保持啮合，因而朝右移动；同理，下方的拉索16'也与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于移动车辆天窗的传动机构，其特征是包括：/n在近端处的轮(11)，所述轮(11)设置为连接驱动源并且具有接收槽(112)；/n在远端处的既定路径上的滑块(14)，所述滑块(14)用于连接所述车辆天窗的一部分；/n传动绳(13)，所述传动绳(13)连接于所述滑块(14)和所述轮(11)之间，所述轮(11)经由所述传动绳(13)驱动所述滑块(14)沿所述既定路径移动，其中所述传动绳(13)的近端部分设置为缠绕所述轮(11)，由此定位在所述接收槽(112)内，所述传动绳(13)的远端部分固定在所述滑块(14)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于移动车辆天窗的传动机构，其特征是包括：
在近端处的轮(11)，所述轮(11)设置为连接驱动源并且具有接收槽(112)；
在远端处的既定路径上的滑块(14)，所述滑块(14)用于连接所述车辆天窗的一部分；
传动绳(13)，所述传动绳(13)连接于所述滑块(14)和所述轮(11)之间，所述轮(11)经由所述传动绳(13)驱动所述滑块(14)沿所述既定路径移动，其中所述传动绳(13)的近端部分设置为缠绕所述轮(11)，由此定位在所述接收槽(112)内，所述传动绳(13)的远端部分固定在所述滑块(14)上。


2.根据权利要求1所述的用于移动车辆天窗的传动机构，其特征是：所述接收槽(112)设置为形成在所述轮(11)的周向表面上的螺旋结构。


3.根据权利要求2所述的用于移动车辆天窗的传动机构，其特征是：所述螺旋结构具有分别在其两个端部上的用于固定所述传动绳(13)的固定部(114,115)。


4.根据权利要求3所述的用于移动车辆天窗的传动机构，其特征是：所述滑块(14)包括第一滑块(141)和第二滑块(142)，所述传动绳的行进路径布置为从所述轮(11)出发，经过所述第一滑块(141)和所述第二滑块(142)，并回到所述轮(11)，以形成传动回路，其中所述第一滑块(141)和所述第二滑块(142)随所述传动绳的行进方向一致。


5.根据权利要求4所述的用于移动车辆天窗的传动机构，其特征是：所述传动绳(13)包括第一传动绳(131)和第二传动绳(132)，其中所述第一传动绳(131)的一个端部与所述固定部(114,115)的一个连接，所述第二传动绳(132)的一个端部与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：左大平，阳东方，晏晓迪，
申请(专利权)人：博世汽车部件长沙有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43