一种儿科医疗床用车轮刹车及固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种儿科医疗床用车轮刹车及固定装置，包括车轮架，车轮架的形状为“U”型结构，且车轮架的底部两侧对称贯穿开设有螺栓定位孔，车轮架的底部内侧转动连接有轮子，且车轮架的顶部开设有轴承安装槽，轴承安装槽的底部贯穿开设有刹车片安装孔，刹车片安装孔内活动连接有刹车片，刹车片的顶部设置有限位柱，限位柱的外侧套接有第一复位弹簧，限位柱的顶部固定连接有挡片，轴承安装槽的内部设置有轴承，轴承的内部固定连接有安装柱，安装柱的外侧套接有第一限位件。本实用新型专利技术具有结构合理，操作方便的特点，不仅可以有效的可以让实现控制轮子的转动，同时还可以实现控制方向的转动。

【技术实现步骤摘要】
一种儿科医疗床用车轮刹车及固定装置
本技术涉及医疗床的零部件
，具体为一种儿科医疗床用车轮刹车及固定装置。
技术介绍
随着医疗水平的不断进步，医疗床已经成为人们在治疗康复过程中必不可少的工具。为了方便推行病人去检查等医疗服务，现在用的很多医疗床中都带有车轮，而且车轮大多数都是采用万向车轮，万向车轮的好处有两点，便于移动和转向。本技术的申请人发现，现有的针对万向轮的刹车固定装置只能够控制住万向轮的行走功能，并不能同时控制住万向轮的转向功能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种儿科医疗床用车轮刹车及固定装置，旨在改善现有的针对万向轮的刹车固定装置只能够控制住万向轮的行走功能，并不能同时控制住万向轮的转向功能的问题。本技术是这样实现的：一种儿科医疗床用车轮刹车及固定装置，包括车轮架，车轮架的形状为“U”型结构，且车轮架的底部两侧对称贯穿开设有螺栓定位孔，车轮架的底部内侧转动连接有轮子，且车轮架的顶部开设有轴承安装槽，轴承安装槽的底部贯穿开设有刹车片安装孔，刹车片安装孔内活动连接有刹车片，刹车片的顶部设置有限位柱，限位柱的外侧套接有第一复位弹簧，限位柱的顶部固定连接有挡片，轴承安装槽的内部设置有轴承，轴承的内部固定连接有安装柱，安装柱的外侧套接有第一限位件，第一限位件的底部与车轮架的顶部固定连接，安装柱的底部开设第一槽口，第一槽口的顶部开设有第二槽口，安装柱的侧面开设有限位卡槽，限位卡槽的内部设置有限位杆，限位杆的顶部固定连接有弹簧固定座，弹簧固定座的外侧套接有第二复位弹簧，第二复位弹簧的另一端固定连接在第二槽口的顶部，限位杆的顶部还设置有刹车踏板，刹车踏板为圆环型结构，限位杆的底部固定连接有下压杆，下压杆的轴心和弹簧固定座的轴心在同一直线上，限位杆的底部还固定连接有第二限位件。进一步的，螺栓定位孔内插入有螺栓，螺栓的一端螺接有螺帽，轮子通过螺栓和螺帽的配合被转动连接在车轮架的底部内侧，通过设置螺栓和螺帽可以便于后期当轮子出现问题的时候可以单独的更换轮子。进一步的，弹簧固定座位于刹车踏板的中心处，刹车踏板的内径略大于安装柱的外径，通过将刹车踏板的直径设置为略大于安装柱的外径可以便于刹车踏板的向下移动，利于启动刹车机构。进一步的，刹车片的纵截面为半圆形结构，且半圆形结构刹车片的内侧壁上设置有橡胶，刹车片的半径略大于轮子的外径，通过在刹车片的内侧壁上设置有橡胶可以有效的增大刹车片和轮子之间的摩擦力。进一步的，限位卡槽设置为两个，且这两个限位卡槽均位于安装柱的侧面上，通过设置两个限位卡槽是为了让本技术的刹车制动机制更加稳定。进一步的，下压杆的外径略小于第二槽口的内径，这样可以利于下压杆在第二槽口内运动，从而触发刹车片向下运动。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术具有结构合理，操作方便的特点，不仅可以有效的可以让实现控制轮子的转动，同时还可以实现控制方向的转动。(1)、本技术通过在安装柱的底部开设第一槽口，且安装柱的侧面开设有限位卡槽，限位卡槽的内部设置有限位杆，限位杆的顶部固定连接有弹簧固定座，弹簧固定座的外侧套接有第二复位弹簧，第二复位弹簧的另一端固定连接在第一槽口的顶部，限位杆的顶部还设置有刹车踏板，刹车踏板，限位杆的底部固定连接有下压杆，下压杆的轴心和弹簧固定座的轴心在同一直线上，限位杆的底部还固定连接有第二限位件，通过设置下压杆是为了触发刹车机构，通过下压杆和连接挡片的接触，可以让刹车片向下运动与轮子接触起到对轮子制动的效果，通过设置第二限位件可以实现与第一限位件的相互配合实现控制本技术的转向功能。(2)、本技术通过将刹车踏板为圆环形结构，弹簧固定座位于刹车踏板的中心处，刹车踏板的直径略大于安装柱的外径，通过将刹车踏板的直径设置为略大于安装柱的外径可以便于刹车踏板的向下移动，利于启动刹车机构，限位卡槽设置为两个，且这两个限位卡槽均位于安装柱的侧面上，通过设置两个限位卡槽是为了让本技术的刹车制动机制更加稳定，下压杆的外径略小于第二槽口的内径，这样可以利于下压杆在第二槽口内运动，从而触发刹车片向下运动。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本技术一种儿科医疗床用车轮刹车及固定装置的结构示意图；图2是本技术一种儿科医疗床用车轮刹车及固定装置的爆炸示意图；图3是本技术一种儿科医疗床用车轮刹车及固定装置的刹车踏板的结构示意图；图4是本技术一种儿科医疗床用车轮刹车及固定装置的安装柱的结构示意图一；图5是本技术一种儿科医疗床用车轮刹车及固定装置的安装柱的结构示意图二；图6是本技术一种儿科医疗床用车轮刹车及固定装置的车轮架的结构示意图；图7是本技术一种儿科医疗床用车轮刹车及固定装置的刹车片的结构示意图。图中：1、车轮架；11、螺栓定位孔；101、轴承；12、轴承安装槽；121、刹车片安装孔；2、刹车片；21、限位柱；201、第一复位弹簧；202、挡片；3、第一限位件；4、刹车踏板；41、第二限位件；42、限位杆；43、弹簧固定座；44、下压杆；405、第二复位弹簧；5、安装柱；51、限位卡槽；52、第一槽口；521、第二槽口；6、轮子；7、螺栓；71、螺帽。具体实施方式为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。实施列1，请参照图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7，一种儿科医疗床用车轮刹车及固定装置，包括车轮架1，车轮架1的形状为“U”型结构，且车轮架1的底部两侧对称贯穿开设有螺栓定位孔11，车轮架1的底部内侧转动连接有轮子6，螺栓定位孔11内插入有螺栓7，螺栓7的一端螺接有螺帽71，轮子6通过螺栓7和螺帽71的配合被转动连接在车轮架1的底部内侧，通过用螺栓7和螺帽71的配合将轮子6转动连接在车轮架1的底部内侧，这样设置的好处是便于对轮子6的组装，因为轮子6的使用频率是非常高的，如果出现问题将会直接影响到整个病床的移动效果，因此采用螺栓7和螺帽71的配合连接方式，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种儿科医疗床用车轮刹车及固定装置，包括车轮架(1)，其特征在于：所述车轮架(1)的形状为“U”型结构，且车轮架(1)的底部两侧对称贯穿开设有螺栓定位孔(11)，所述车轮架(1)的底部内侧转动连接有轮子(6)，且车轮架(1)的顶部开设有轴承安装槽(12)，所述轴承安装槽(12)的底部贯穿开设有刹车片安装孔(121)，所述刹车片安装孔(121)内活动连接有刹车片(2)，所述刹车片(2)的顶部设置有限位柱(21)，所述限位柱(21)的外侧套接有第一复位弹簧(201)，所述限位柱(21)的顶部固定连接有挡片(202)，所述轴承安装槽(12)的内部设置有轴承(101)，所述轴承(101)的内部固定连接有安装柱(5)，所述安装柱(5)的外侧套接有第一限位件(3)，所述第一限位件(3)的底部与车轮架(1)的顶部固定连接，所述安装柱(5)的底部开设第一槽口(52)，所述第一槽口(52)的顶部开设有第二槽口(521)，所述安装柱(5)的侧面开设有限位卡槽(51)，所述限位卡槽(51)的内部设置有限位杆(42)，所述限位杆(42)的顶部固定连接有弹簧固定座(43)，所述弹簧固定座(43)的外侧套接有第二复位弹簧(405)，所述第二复位弹簧(405)的另一端固定连接在第二槽口(521)的顶部，所述限位杆(42)的顶部还设置有刹车踏板(4)，所述刹车踏板(4)为圆环型结构，所述限位杆(42)的底部固定连接有下压杆(44)，所述下压杆(44)的轴心和弹簧固定座(43)的轴心在同一直线上，所述限位杆(42)的底部还固定连接有第二限位件(41)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种儿科医疗床用车轮刹车及固定装置，包括车轮架(1)，其特征在于：所述车轮架(1)的形状为“U”型结构，且车轮架(1)的底部两侧对称贯穿开设有螺栓定位孔(11)，所述车轮架(1)的底部内侧转动连接有轮子(6)，且车轮架(1)的顶部开设有轴承安装槽(12)，所述轴承安装槽(12)的底部贯穿开设有刹车片安装孔(121)，所述刹车片安装孔(121)内活动连接有刹车片(2)，所述刹车片(2)的顶部设置有限位柱(21)，所述限位柱(21)的外侧套接有第一复位弹簧(201)，所述限位柱(21)的顶部固定连接有挡片(202)，所述轴承安装槽(12)的内部设置有轴承(101)，所述轴承(101)的内部固定连接有安装柱(5)，所述安装柱(5)的外侧套接有第一限位件(3)，所述第一限位件(3)的底部与车轮架(1)的顶部固定连接，所述安装柱(5)的底部开设第一槽口(52)，所述第一槽口(52)的顶部开设有第二槽口(521)，所述安装柱(5)的侧面开设有限位卡槽(51)，所述限位卡槽(51)的内部设置有限位杆(42)，所述限位杆(42)的顶部固定连接有弹簧固定座(43)，所述弹簧固定座(43)的外侧套接有第二复位弹簧(405)，所述第二复位弹簧(405)的另一端固定连接在第二槽口(521)的顶部，所述限位杆(42)的顶部还设置有刹车踏板(4)，所述刹车踏板(4)为圆环型结构，所述限位杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨宁，
申请(专利权)人：杨宁，
类型：新型
国别省市：山东;37