一种轮胎修补装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种轮胎修补装置，固定装置、夹持装置和加热装置；固定装置为绑带，夹持装置包括内气囊和外气囊，绑带坚固需要修补的轮胎固定，加热装置设置在轮胎需要修补的位置，外气囊位于轮胎外表面且加压后充斥在加热装置和绑带之间，所述内气囊加压后充斥在在胎内与绷带之间。本装置气囊对形状要求没有机械夹具要求高，适用于不同位置，操作比较简单。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎修补装置
本技术涉及成品轮胎修补
，特别是涉及一种新型的确保轮胎修补胶硫化的夹具装置。
技术介绍
轮胎生产过程中由于质量问题会导致部分轮胎硫化后有气泡、杂质等病象，这部分轮胎不太严重的可以通过修补降级处理。修补方式主要是通过挖掉病象位置后补上修补胶，再用夹具夹住修补胶位置加热硫化。现有的机械夹具比较局限，只适合胎侧等比较平坦的地方，胎里、胎面、胎圈部位都不合适，操作比较麻烦。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术提供了一种新型的轮胎修补装置。本技术所采用的技术方案是：具体的提供一种轮胎修补装置，其特征在于，固定装置、夹持装置和加热装置；固定装置为绑带，所述夹持装置包括内气囊和外气囊，所述绑带坚固需要修补的轮胎固定，加热装置设置在轮胎需要修补的位置，所述外气囊位于轮胎外表面且加压后充斥在加热装置和绑带之间，所述内气囊加压后充斥在在胎内与绑带之间。进一步地，内气囊的压力控制在15-20kg/cm2，外气囊的压力控制在12-17/cm2。r>进一步地，加热装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎修补装置，其特征在于，/n固定装置、夹持装置和加热装置（4）；/n所述固定装置为绑带（1），所述夹持装置包括内气囊（2）和外气囊（3），/n所述绑带坚固需要修补的轮胎固定，加热装置（4）设置在轮胎（5）需要修补的位置，所述外气囊（3）位于轮胎外表面且加压后充斥在加热装置和绑带（1）之间，所述内气囊（2）加压后充斥在胎内与绑带（1）之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮胎修补装置，其特征在于，
固定装置、夹持装置和加热装置（4）；
所述固定装置为绑带（1），所述夹持装置包括内气囊（2）和外气囊（3），
所述绑带坚固需要修补的轮胎固定，加热装置（4）设置在轮胎（5）需要修补的位置，所述外气囊（3）位于轮胎外表面且加压后充斥在加热装置和绑带（1）之间，所述内气囊（2）加...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄强，
申请(专利权)人：江苏通用科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32