一种汽车显示屏夹持工装制造技术

本实用新型专利技术涉及了一种汽车显示屏夹持工装,其包括基板、Z方向托顶部、X方向限位部、Y方向限位部、动力驱动单元。Y方向限位部包括第一滑移部、第二滑移部以及顶尖组件。在动力驱动单元的作用下，第一滑移部相对于第二滑移部同步地进行相向/相背运动。顶尖组件在第一滑移部、第二滑移部上均有设置。顶尖组件包括顶尖、滑移座、挡板、弹簧件以及第一滑轨滑块组件。顶尖与滑移座固定连接。弹簧件弹性顶靠于滑移座和挡板之间。滑移座布置于基板的正上方，且在第一滑轨滑块组件以及弹簧件的共同作用下沿着Y方向进行定向位移运动。这样一来，在对汽车显示屏进行顶紧的进程中顶尖组件可进行自适应性伸缩运动，从而有效地扩大了夹持工装的适用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车显示屏夹持工装
本技术涉及汽车显示屏制造
，尤其是一种汽车显示屏夹持工装。
技术介绍
已知，在对汽车显示屏进行正式装配前，需借助于供电装置对其进行点亮测试。较为常用的测试方式大致如下：首先借助于夹持工装将汽车显示屏固定于移载小车上，且跟随其进行同步位移运动，以依序完成显示屏清洁--whitebalance测试--subpixel测试--BlackMura测试—Touch测试--Finalcontrol测试--程序锁定—下料等工序。在现有技术中，夹持工装由基板、Z方向托顶部、X方向限位部以及Y方向限位部等几部分构成；Z方向托顶部包括第一托顶件和第二托顶件，均固定于上述基板的上平面，以用来托顶汽车显示屏的底面。X方向限位部包括4个限位挡板，亦与基板固定连接，两两一组，且沿着Y方向分别对称地分布于上述第一托顶件、第二托顶的两侧。Y方向限位部包括第一滑移部、第二滑移部以及顶尖组件。第一滑移部包括第一滑移板、第一顶尖组件、第二顶尖组件以及第三顶尖组件。第一滑移板可沿着Y方向进行定向位移。沿着X方向，第一顶尖组件、第二顶尖组件、第三顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车显示屏夹持工装,其特征在于，包括基板、Z方向托顶部、X方向限位部、Y方向限位部以及动力驱动单元；其中，所述Z方向托顶部包括第一托顶件和第二托顶件，均可拆地固定于所述基板的上平面，且沿着X方向依序分布；所述X方向限位部包括4个限位挡板，亦与所述基板固定连接，两两一组，且沿着Y方向分别对称地分布于所述第一托顶件、所述第二托顶件的两侧；所述Y方向限位部包括第一滑移部、第二滑移部以及顶尖组件；在所述动力驱动单元的作用下，所述第一滑移部和所述第二滑移部进行位移运动，且所述第一滑移部相对于所述第二滑移部进行相向/相背运动，以实现对汽车显示屏的夹紧/松脱操作；所述第一滑移部包括第一滑移板；所述第...

【技术特征摘要】
1.一种汽车显示屏夹持工装,其特征在于，包括基板、Z方向托顶部、X方向限位部、Y方向限位部以及动力驱动单元；其中，所述Z方向托顶部包括第一托顶件和第二托顶件，均可拆地固定于所述基板的上平面，且沿着X方向依序分布；所述X方向限位部包括4个限位挡板，亦与所述基板固定连接，两两一组，且沿着Y方向分别对称地分布于所述第一托顶件、所述第二托顶件的两侧；所述Y方向限位部包括第一滑移部、第二滑移部以及顶尖组件；在所述动力驱动单元的作用下，所述第一滑移部和所述第二滑移部进行位移运动，且所述第一滑移部相对于所述第二滑移部进行相向/相背运动，以实现对汽车显示屏的夹紧/松脱操作；所述第一滑移部包括第一滑移板；所述第一滑移板可沿着Y方向进行定向位移；所述第二滑移部包括第二滑移板；所述第二滑移板可沿着Y方向进行定向位移；所述顶尖组件在所述第一滑移板、所述第二滑移板上均有设置，且沿着X方向进行线性阵列；所述顶尖组件包括顶尖、滑移座、挡板、弹簧件以及第一滑轨滑块组件；所述顶尖沿着Y方向进行走向，且与所述滑移座固定连接；所述挡板可拆地固定于所述基板的上平面；所述弹簧件弹性顶靠于所述滑移座和所述挡板之间；所述滑移座布置于所述基板的正上方，且在所述第一滑轨滑块组件以及所述弹簧件的共同作用下沿着Y方向进行定向位移运动。


2.根据权利要求1所述的汽车显示屏夹持工装，其特征在于，在所述顶尖的自由端部设置有耐磨涂层。


3.根据权利要求1所述的汽车显示屏夹持工装，其特征在于，所述顶尖可拆地固定于所述滑移座上。

【专利技术属性】
技术研发人员：孙靖，刘大刚，刘剑，
申请(专利权)人：苏州赛腾菱欧智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32