一种两段式新能源汽车电机轴模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种两段式新能源汽车电机轴模具，包括上模框、下模框、下模具和上模具，所述下模框的内部水平设置有支撑板，且支撑板的顶端放置有下模具，所述下模框的上方设置有上模框，且上模框的内部水平套设有滑板，且滑板的底端安装有上模具，所述上模框底端的四周均竖直安装有导向杆，且导向杆下方的下模框顶端对应开设有导向槽。本实用新型专利技术通过第一弹簧和扭力弹簧的弹性将合模的冲击力缓冲消除，当分模时在第一弹簧和扭力弹簧的弹性作用下带动支撑板将下模具顶出下模框顶端，从而便于敲击完成取模。

【技术实现步骤摘要】
一种两段式新能源汽车电机轴模具
本技术涉及汽车模具
，具体为一种两段式新能源汽车电机轴模具。
技术介绍
轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，但也有少部分是方型的，轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件，一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径，机器中作回转运动的零件就装在轴上，其中，电机轴是用于同轴的设置于电机定子内部的并固定安装有电机定子，并用于将电机转矩输出的构件，而电机轴一般采用模具生产，此时电机轴模具就显得格外重要，传统的电机轴模具基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：1、传统的此类模具不便于拆卸更换模具，当模具出现损伤或者需更换不同模具时拆卸和安装的过程十分不便影响了工作效率；2、传统的此类模具合模时不紧密，由于合模注塑产生很大的冲击力容易使上下模具分离，造成注塑失败；3、传统的此类模具不便于合模缓冲和脱模，合模产生的压力容易使模具受损且合模完成后模不便脱离。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种两段式新能源汽车电机轴模具，以解决上述
技术介绍
中提出的不便于拆卸更换模具、合模时不紧密和不便于合模缓冲和脱模的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种两段式新能源汽车电机轴模具，包括上模框、下模框、下模具和上模具，所述下模框的内部水平设置有支撑板，且支撑板的顶端放置有下模具，所述下模框的上方设置有上模框，且上模框的内部水平套设有滑板，且滑板的底端安装有上模具，所述上模框底端的四周均竖直安装有导向杆，且导向杆下方的下模框顶端对应开设有导向槽。优选的，所述支撑板两侧的中间位置处均铰接有卡杆，且卡杆靠近下模具的一端安装有卡块，且卡块一侧的下模具侧壁开设有卡槽，所述卡杆内侧顶端与支撑板顶端之间竖直安装有第二弹簧。优选的，所述下模框内部底端的中央位置处开设有升降槽，且升降槽内部底端的中央位置处水平安装有安装板，所述升降槽内部两端的中间位置处均通过转轴安装有齿轮，且齿轮正面和背面的下端倾斜安装有与安装板顶端相连的扭力弹簧，所述齿轮远离安装板的一侧均竖直安装有齿板，且齿板远离齿轮的一侧均安装有滑道，所述滑道内部套设有与升降槽顶端相连的滑块。优选的，所述下模框内部底端两端的两侧均开设有凹槽，且凹槽的内部底端竖直安装有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端竖直安装有与支撑板底端相连的压杆。优选的，所述上模框正面两端的中间位置处均铰接有转杆，且转杆靠近上模具的一侧安装有橡胶片。优选的，所述上模框两侧底端的中间位置处均安装有限位杆，且限位杆靠近上模具一侧的下端开设有限位槽，所述下模框两侧顶端的中间位置处均安装有限位框，且限位框远离下模框一侧的中央位置处水平安装有贯穿限位框的螺栓。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)通过安装有转杆、橡胶片、滑板、上模框、上模具、卡杆、第二弹簧、卡块和卡槽当需要更换模具时，用手转动转杆使得橡胶片脱离滑板正面从而将滑板滑出上模框内部完成上模具的拆卸，通过用手向外拨动卡杆使第二弹簧发生弹性形变使得卡块脱离卡槽内部，从而取消对下模具的固定完成下模具的拆卸，整个过程简单省力十分方便的完成模具的更换；(2)同时模具通过安装有导向杆、导向槽、限位杆、限位框、螺栓、限位槽、上模框和下模框，当合模时，通过导向杆插入导向槽内部保证合模位置的精准性，合模完成限位杆插入限位框内部，转动螺栓使得螺栓卡入限位槽内部，从而将上模框和下模框锁定，防止了注塑时模具发生偏差；(3)同时模具通过安装有上模具、下模具、支撑板、压杆、第一弹簧、齿板、齿轮、扭力弹簧、滑块和滑道，合模时上模具与下模具贴合带动支撑板向下运动挤压压杆带动第一弹簧发生弹性形变，同时带动齿板向下运动带动齿轮转动从而使扭力弹簧发生扭转形变，同时通过滑块在滑道内部滑动维持齿板的稳定运动，最终将合模的冲击力缓冲消除，当分模时在第一弹簧和扭力弹簧的作用下带动支撑板将下模具顶出下模框顶端，从而便于敲击完成取模。附图说明图1为本技术的正视剖面结构示意图；图2为本技术合模时正视结构示意图；图3为本技术的图1中A部放大结构示意图；图4为本技术的图1中B部放大结构示意图。图中：1、上模框；2、限位杆；3、限位槽；4、螺栓；5、导向槽；6、下模框；7、凹槽；8、下模具；9、安装板；10、第一弹簧；11、压杆；12、支撑板；13、限位框；14、导向杆；15、转杆；16、橡胶片；17、上模具；18、滑板；19、滑块；20、升降槽；21、扭力弹簧；22、齿轮；23、齿板；24、滑道；25、卡槽；26、卡块；27、第二弹簧；28、卡杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种两段式新能源汽车电机轴模具，包括上模框1、下模框6、下模具8和上模具17，下模框6的内部水平设置有支撑板12，且支撑板12的顶端放置有下模具8；支撑板12两侧的中间位置处均铰接有卡杆28，且卡杆28靠近下模具8的一端安装有卡块26，且卡块26一侧的下模具8侧壁开设有卡槽25，卡杆28内侧顶端与支撑板12顶端之间竖直安装有第二弹簧27；通过用手向外拨动卡杆28使第二弹簧27发生弹性形变使得卡块26脱离卡槽25内部，从而取消对下模具8的固定完成下模具8的拆卸；下模框6内部底端的中央位置处开设有升降槽20，且升降槽20内部底端的中央位置处水平安装有安装板9，升降槽20内部两端的中间位置处均通过转轴安装有齿轮22，且齿轮22正面和背面的下端倾斜安装有与安装板9顶端相连的扭力弹簧21，齿轮22远离安装板9的一侧均竖直安装有齿板23，且齿板23远离齿轮22的一侧均安装有滑道24，滑道24内部套设有与升降槽20顶端相连的滑块19；支撑板12向下运动挤压带动齿板23向下运动带动齿轮22转动从而使扭力弹簧21发生扭转形变，同时通过滑块19在滑道24内部滑动维持齿板23的稳定运动，最终将合模的冲击力缓冲消除；下模框6内部底端两端的两侧均开设有凹槽7，且凹槽7的内部底端竖直安装有第一弹簧10，第一弹簧10的顶端竖直安装有与支撑板12底端相连的压杆11；支撑板12向下运动挤压压杆11带动第一弹簧10发生弹性形变，在第一弹簧10的弹性作用下将合模的冲击力缓冲消除；下模框6的上方设置有上模框1，且上模框1的内部水平套设有滑板18，且滑板18的底端安装有上模具17；上模框1正面两端的中间位置处均铰接有转杆15，且转杆15靠近上模具17的一侧安装有橡胶片16；用手转动转杆15使得橡胶片16贴在滑板18正面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种两段式新能源汽车电机轴模具，包括上模框(1)、下模框(6)、下模具(8)和上模具(17)，其特征在于：所述下模框(6)的内部水平设置有支撑板(12)，且支撑板(12)的顶端放置有下模具(8)，所述下模框(6)的上方设置有上模框(1)，且上模框(1)的内部水平套设有滑板(18)，且滑板(18)的底端安装有上模具(17)，所述上模框(1)底端的四周均竖直安装有导向杆(14)，且导向杆(14)下方的下模框(6)顶端对应开设有导向槽(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种两段式新能源汽车电机轴模具，包括上模框(1)、下模框(6)、下模具(8)和上模具(17)，其特征在于：所述下模框(6)的内部水平设置有支撑板(12)，且支撑板(12)的顶端放置有下模具(8)，所述下模框(6)的上方设置有上模框(1)，且上模框(1)的内部水平套设有滑板(18)，且滑板(18)的底端安装有上模具(17)，所述上模框(1)底端的四周均竖直安装有导向杆(14)，且导向杆(14)下方的下模框(6)顶端对应开设有导向槽(5)。


2.根据权利要求1所述的一种两段式新能源汽车电机轴模具，其特征在于：所述支撑板(12)两侧的中间位置处均铰接有卡杆(28)，且卡杆(28)靠近下模具(8)的一端安装有卡块(26)，且卡块(26)一侧的下模具(8)侧壁开设有卡槽(25)，所述卡杆(28)内侧顶端与支撑板(12)顶端之间竖直安装有第二弹簧(27)。


3.根据权利要求1所述的一种两段式新能源汽车电机轴模具，其特征在于：所述下模框(6)内部底端的中央位置处开设有升降槽(20)，且升降槽(20)内部底端的中央位置处水平安装有安装板(9)，所述升降槽(20)内部两端的中间位置处均通过转轴安装有齿轮(22)，且齿轮(22)正面和背面的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈军，
申请(专利权)人：精利模塑科技无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32