阻尼移动式压缩机制造技术

技术编号:26654141 阅读:38 留言:0更新日期:2020-12-09 00:58
本发明专利技术的实施例提供了一种用于移动式器具中的阻尼压缩机。这些器具可以包括压缩机,该压缩机设置在壳体内并且与制冷系统处于流体连通。本发明专利技术的实施例提供了:在该壳体内存在一种经改善的阻尼或稳定器系统,该系统限制压缩机的电动部分或机械部分或两者在壳体内的移动。在启动和关闭时,当这些部件在壳体内的振荡总体上被最大化时,限制这些部件接触壳体内部结构以抑制对压缩机的损坏并且减少与这种接触相关联的噪音。还对这些部件的与压缩机的移动式应用相关联的移动进行阻尼。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】阻尼移动式压缩机优先权声明本PCT专利申请要求了于2018年4月23日提交、题为″阻尼移动式压缩机″的美国临时专利申请序列号62/661,468的优选权和权益,其全部通过援引并入本文中。背景
本专利技术实施例涉及一种用于移动式应用中、压缩机阻尼得到改善的器具。更确切地,本专利技术的实施例涉及一种用于冰箱冷却的压缩机,该压缩机改善了壳体内的部件的稳定以限制部件与壳体之间的噪音以及与接触相关的损坏。
技术介绍
非常期望使用公路长途运输拖运卡车(或牵引车)或其他移动机构(比如休闲旅游车(″RV″))的车载小型冰箱来维持新鲜和/或冷冻食品。冰箱可能具有不同类型的冷却系统,包括但不限于:压缩技术/制冷技术。当在卡车的卧铺区域中使用时,一些冰箱可以位于驾驶室卧铺区域内。卧铺区域由于其设计而与卡车驾驶室的其余部分被部分封闭,这取决于使用者睡觉的位置以及冰箱所处的位置,冰箱可能靠近使用者的头部。这意味着冰箱的操作必须安静,否则会打扰使用者的睡眠。这是非常不令人期望的,尤其是如果使用者是车辆的驾驶员并且需要休息以安全地回到驾驶职责。许多这些类型的制冷系统被设计为静态使用,例如在家里或固定结构(比如商用建筑或大学宿舍)中,在这些地方通常使用这些小型冰箱。然而,当用于移动式操作时,因为车辆的移动,在启动、关闭或其间的速度期间压缩机由于压缩机内部零件撞击或以其他方式接触压缩机壳体而产生噪音。这导致不期望的噪音以及由于损坏而导致的性能加速下降。令人期望的是克服这种噪音并且减少和压缩机部件与压缩机壳体之间的接触相关联的任何损坏。令人期望的是限制壳体与内部部件之间的这种接触。本说明书背景部分中所包括的信息,包括本文中引用的任何参考文献及其任何说明或讨论,仅仅出于技术参考目的而被包括、而不应被认为是本专利技术的范围所要约束的主题。
技术实现思路
本申请披露了所附权利要求中所述的一个或多个特征和/或以下特征,以下特征单独或以任何组合可以包括可授予专利的主题。本专利技术实施例提供了一种用于移动式器具中的压缩机。这些器具可以包括不同的类型,例如但非限制性地:冰箱或空调器,其中的任一个包括压缩机,该压缩机具有设置在壳体内并且与制冷系统处于流体连通的压缩部件。本专利技术实施例提供了,在该壳体内存在一种经改善的阻尼或稳定器结构,该结构限制电动部件和/或机械部件或两者在壳体内的移动。在启动和关闭时,当这些压缩部件在壳体内的振荡总体上被最大化时,限制这些部件接触壳体内部结构以抑制对压缩机的损坏并且减少与这种接触相关联的噪音。此外,该阻尼压缩机被限制在车辆的移动过程中接触壳体。例如,这还可以在冰箱或空调器的寿命内限制损坏。根据一些实施例,一种移动式制冷压缩机包括:壳体,该壳体至少包围马达和压缩机本体;第一阻尼器,该第一阻尼器接合该壳体、以及该压缩机本体和该马达中的一个;第二阻尼器,该第二阻尼器接合该壳体、以及该压缩机本体和该马达中的至少一个。根据一些可选的实施例,以下内容可以独立于上一个实施例使用、或与其他可选实施例以及上一个实施例中的一个或多个组合使用。在一些实施例中,该第一阻尼器可以是弹簧。在一些实施例中,该弹簧可以是板簧、螺旋弹簧、或锥形弹簧中的一种。在一些实施例中,该弹簧可以具有第一接合区(landing)和第二接合区。在一些实施例中,所述接合区可以由固位件接合。在一些实施例中,该固位件也可以接合该压缩机本体或压缩机头部中的一个。在一些实施例中,该第二阻尼器可以被设置成抵靠该壳体并且向该马达和压缩机本体中的一个提供第二力。在一些实施例中,该第二阻尼器可以限制该马达和压缩机本体的侧向移动。在一些实施例中,在组装该压缩机时,该第一阻尼器和该第二阻尼器可以被预加载。在一些实施例中,该第二阻尼器可以沿与该第一阻尼器相反的方向起作用。根据一些其他实施例,一种用于制冷系统的移动式压缩机可以包括:与该制冷系统处于流体连通的压缩机;具有第一壳体部分和第二壳体部分的壳体;设置在该壳体中的马达和压缩机本体;第一阻尼器,该第一阻尼器接合该壳体、以及该马达和压缩机本体中的一个、并且沿一个方向产生作用力;第二阻尼器,该第二阻尼器接合该壳体、以及该马达和压缩机本体中的另一个、并且沿第二方向产生第二作用力。根据一些可选的实施例,以下内容可以独立于上一个实施例使用、或与其他可选实施例以及上一个实施例中的一个或多个组合使用。在一些实施例中,该第一阻尼器和该第二阻尼器抑制该马达和该压缩机本体与该壳体相接触。在一些实施例中,该第一阻尼器可以具有恒定厚度或变化厚度中的一种。在一些实施例中,该第二阻尼器可以是单一阻尼器或多个阻尼器。在一些实施例中,该第二阻尼器可以具有至少一个定位特征。在一些实施例中,该第二阻尼器可以具有至少为70的邵氏A硬度。在一些实施例中,该第二阻尼器具有的力可以足以抵抗该弹簧的反向力。在一些实施例中,该压缩机可以设置在移动式冰箱或移动式空调器中的一个中。在一些实施例中,该第一方向可以与该第二方向不同。根据又一些实施例,一种对移动式制冷系统进行阻尼的方法可以包括以下步骤:将压缩机本体和马达定位在壳体中;向该马达和压缩机本体中的一个施加第一预预加载;向该马达和该压缩机本体中的另一个施加第二预加载;对该马达和压缩机本体在该壳体内的移动进行阻尼。根据又进一步的实施例,一种对移动式制冷系统进行阻尼的方法包括以下步骤:将压缩机本体和马达定位在壳体中;向该马达和压缩机本体中的一个施加第一预加载;向该马达和该压缩机本体中的另一个施加第二预加载;对该马达和压缩机本体在该壳体内的移动进行阻尼;向该马达和该压缩机本体的第一侧施加第三预加载;并且向所述马达和该压缩机本体的第二侧施加第四预加载。根据又进一步的实施例,一种移动式制冷压缩机,包括:具有第一部分和第二部分的壳体;设置在该壳体内的、限定了压缩机机械件的马达和压缩机;接合这些压缩机机械件一个或该壳体的侧向阻尼器,该侧向阻尼器限制这些压缩机机械件中的至少一个相对于该壳体的侧向移动;以及限制这些压缩机机械件中的另一个的竖直移动的竖直固位件。在一些实施例中,该侧向阻尼器可以是位于该壳体两侧的第一阻尼器和第二阻尼器。该第一阻尼器可以是两个阻尼器,并且该第二阻尼器可以是两个阻尼器。在一些实施例中,该移动式制冷压缩机可以包括设置在该壳体上的支架。该竖直固位件可以接合该支架。该竖直固位件可以紧固至该支架。该竖直固位件可以接合位于该压缩机的第一侧的两个阻尼器。在一些实施例中,该移动式制冷压缩机进一步包括接合位于该压缩机的第二侧的两个阻尼器的第二竖直固位件。在一些实施例中,该移动式制冷压缩机进一步包括在所述壳体中在所述侧向阻尼器下方形成的凸耳。根据又进一步的实施例,一种移动式制冷压缩机,包括:壳体,该壳体中具有压缩机和马达,该壳体被配置成用于接收流体制冷剂以被该压缩机压缩;第一阻尼器,该第本文档来自技高网
...

【技术保护点】
1.一种移动式制冷压缩机,包括:/n壳体,该壳体至少包围马达和压缩机本体;/n第一阻尼器,该第一阻尼器接合所述壳体、以及所述压缩机本体和所述马达中的一个;/n第二阻尼器,该第二阻尼器接合所述壳体、以及所述压缩机本体和所述马达中的所述至少一个。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180423 US 62/661,4681.一种移动式制冷压缩机,包括:
壳体,该壳体至少包围马达和压缩机本体;
第一阻尼器,该第一阻尼器接合所述壳体、以及所述压缩机本体和所述马达中的一个;
第二阻尼器,该第二阻尼器接合所述壳体、以及所述压缩机本体和所述马达中的所述至少一个。


2.如权利要求1所述的移动式制冷压缩机,其中,所述第一阻尼器是弹簧。


3.如权利要求1所述的移动式制冷压缩机,其中,所述弹簧是板簧、螺旋弹簧、或锥形弹簧中的一种。


4.如权利要求2所述的移动式制冷压缩机,所述弹簧具有第一接合区和第二接合区。


5.如权利要求4所述的移动式制冷压缩机,所述接合区由固位件接合。


6.如权利要求5所述的移动式制冷压缩机,所述固位件还接合所述压缩机本体或压缩机头部中的一个。


7.如权利要求1所述的移动式制冷压缩机,所述第二阻尼器被设置成抵靠所述壳体并且向所述马达和压缩机本体中的所述一个提供第二力。


8.如权利要求7所述的移动式制冷压缩机,所述第二阻尼器限制所述马达和压缩机本体的侧向移动。


9.如权利要求7所述的移动式制冷压缩机,在组装所述压缩机时,所述第一阻尼器和所述第二阻尼器被预加载。


10.如权利要求7所述的移动式制冷压缩机,所述第二阻尼器沿与所述第一阻尼器相反的方向起作用。


11.一种用于制冷系统的移动式压缩机,包括:
与所述制冷系统处于流体连通的压缩机;
具有第一壳体部分和第二壳体部分的壳体;
设置在所述壳体中的马达和压缩机本体;
第一阻尼器,该第一阻尼器接合所述壳体、以及所述马达和压缩机本体中的一个、并且沿一个方向产生作用力;
第二阻尼器,该第二阻尼器接合所述壳体、以及所述马达和压缩机本体中的另一个、并且沿第二方向产生第二作用力。


12.如权利要求11所述的移动式制冷压缩机,其中,所述第一阻尼器和所述第二阻尼器抑制所述马达和所述压缩机本体与所述壳体相接触。


13.如权利要求12所述的移动式制冷压缩机,所述第一阻尼器具有恒定厚度或变化厚度中的一种。


14.如权利要求12所述的移动式制冷压缩机,所述第二阻尼器是单一阻尼器或多个阻尼器。


15.如权利要求14所述的移动式制冷压缩机,所述第二阻尼器具有至少一个定位特征。


16.如权利要求15所述的移动式制冷压缩机,所述第二阻尼器具有至少为70的邵氏A硬度。


17.如权利要求11所述的移动式制冷压缩机,所述第二阻尼器具有的力足以抵抗所述弹簧的反向力。


18.如权利要求11所述的移动式制冷压缩机,所述压缩机设置在移动式冰箱或移动式空调器中的一个中。


19.如权利要求11所述的移动式制冷压缩机,进一步其中,所述第一方向与所述第二方向不同。


20.一种对移动式制冷系统进行阻尼的方法,包括以下步骤:
将压缩机本体和马达定...

【专利技术属性】
技术研发人员:詹姆斯·E·阿拉德马克·L·史密斯王鹏
申请(专利权)人:多美达瑞典有限公司
类型:发明
国别省市:瑞典;SE

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1