电动车故障记录、读取方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了电动车故障记录、读取方法及装置，记录方法包括：根据单个时刻的故障内容大小等，计算EEPROM的地址偏移量；电动车运行中实时保存工况信息到SRAM；电动车发生故障后，将保存在SRAM中的工况信息作为故障内容，按照时刻顺序排序写入EEPROM的以所述偏移地址为起始地址的多个存储单元中。读取方法包括将已经发生的总故障次数发送给上位机；解析指令获得需要提取的故障内容的序号，计算得到需要提取的故障内容对应的EEPROM地址，进而读取其中存储的故障内容发送给上位机。该装置包括：SRAM，EEPROM，采样模块，通信模块和控制器。本发明专利技术具有成本低，能够记录多次故障内容及单次故障的多个时刻等特点。

【技术实现步骤摘要】
电动车故障记录、读取方法及装置
本专利技术涉及电动车领域，具体涉及电动车故障记录、读取方法及装置。
技术介绍
两轮电动车因方便、实用、环保等特点，深受大众喜欢，市场需求量越来越大。据伊维经济研究院统计数据显示，截止到2018年底，中国两轮电动车社会保有量达到2.9亿辆，并预计2023年突破3.5亿辆，因庞大的市场以及电动车复杂的运行工况对于整车系统的可靠性要求非常高。市场上的两轮电动车价格大多数较为廉价，出于成本考虑，无法具备类似飞机黑匣子的故障记录装置，当整车系统出现故障，研发人员无法快速定位两轮电动车发生故障的原因。另外，传统的故障记录装置采用数据覆盖技术，后面写入的数据会覆盖掉以前的数据。而电动车中，一些故障在重启系统后即可消除，这样，如果采用传统的故障记录装置，将会覆盖掉前次故障的故障内容，无法将每次故障的故障内容都保存，不利于通过分析故障来改进电动车。还有，电动车采用了电机矢量控制(FieldOrientedControl，FOC)，矢量控制限制了三相电流的采样频率，导致传统的故障记录装置无法精确还原故障时刻的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车故障记录方法，其特征在于，包括以下步骤：/nS11、根据单个时刻的故障内容大小、单次故障需要保存的总时刻个数、EEPROM起始地址和已经发生的总故障次数，计算得到EEPROM的偏移地址；/nS12、电动车运行中，实时保存工况信息到SRAM中；以及/nS13、电动车发生故障后，将保存在SRAM中的故障前、后的多个时刻的工况信息作为故障内容，按照时刻顺序排序写入EEPROM的以所述偏移地址为起始地址的多个存储单元中；/n重复所述步骤S11至步骤S13。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车故障记录方法，其特征在于，包括以下步骤：
S11、根据单个时刻的故障内容大小、单次故障需要保存的总时刻个数、EEPROM起始地址和已经发生的总故障次数，计算得到EEPROM的偏移地址；
S12、电动车运行中，实时保存工况信息到SRAM中；以及
S13、电动车发生故障后，将保存在SRAM中的故障前、后的多个时刻的工况信息作为故障内容，按照时刻顺序排序写入EEPROM的以所述偏移地址为起始地址的多个存储单元中；
重复所述步骤S11至步骤S13。


2.根据权利要求1所述的电动车故障记录方法，其特征在于，所述步骤S12包括：在电动车发生故障后，修改采样模块的频率，提高故障后工况信息的采样频率。


3.根据权利要求1所述的电动车故障记录方法，其特征在于，所述步骤S12包括：在SRAM中定义数组，使数组下标的顺序与时刻顺序相同，按时刻顺序将各个时刻的工况信息保存在对应的数组中。


4.根据权利要求1所述的电动车故障记录方法，其特征在于，所述步骤S12包括：检测电机是否处于驱动状态，在非驱动状态不保存工况信息。


5.根据权利要求1所述的电动车故障记录方法，其特征在于，所述工况信息包括电枢电流交直轴分量目标值、电枢电流交直轴分量反馈值、电枢电压交直轴分量目标值、油门开度、电机转速、故障类型、控制器温度、三相电流、母线电流和母线电压。


6.一种电动车故障读取方法，其特征在于，包括以下步骤：
S21、与上位机联机后，将已经发生的总故障次数发...

【专利技术属性】
技术研发人员：林浩杰，胡立，胡维超，
申请(专利权)人：东莞市高标软件科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44