一种调整车辆驾驶场景的系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及车辆试乘试驾领域，尤其涉及一种调整车辆驾驶场景的系统及方法。系统包括：切换模块，控制车辆于第一驾驶模式与第二驾驶模式之间切换；检测模块，检测一第一预设条件组中的预设条件；判断模块，判断车辆当前所处的驾驶模式；控制模块，提供一第一阈值组以及一与第一阈值组不相同的第二阈值组，根据第一阈值组或第二阈值组对检测结果进行分析控制车辆启动驾驶场景。本发明专利技术的技术方案有益效果在于：车辆上设置正常驾驶模式和试乘试驾驾驶模式，切换驾驶模式，使车辆处于试乘试驾驾驶模式时，更易触发不同的驾驶场景，便于向用户充分展示车辆的各种功能特性，加深用户对车辆的各种功能特性的了解。

【技术实现步骤摘要】
一种调整车辆驾驶场景的系统及方法
本专利技术涉及车辆试乘试驾领域，尤其涉及一种调整车辆驾驶场景的系统及方法。
技术介绍
随着社会的不断发展，汽车成为越来越多人的代步工具，相应的，越来越多的车辆公司也为用户提供试乘试驾服务，使用户在体验试乘试驾的过程，更加充分地了解车辆的各种功能特性。现有技术中的试乘过程中，销售人员坐在主驾驶位置上，用户坐在副驾驶座椅上，在此过程中，销售人员驾驶车辆并同时向用户介绍车辆的各种功能特性，然而由于各种外界因素干扰，可能会导致销售人员在驾驶车辆过程中无法对车辆的各种功能特性进行详细解释；在试驾过程中，用户坐在主驾驶位置上，销售人员坐在副驾驶座椅上，在此过程中，用户要驾驶车辆以体验车辆中的各种操作系统，这可能会导致用户无法专心听取销售人员对车辆的各种功能特性的解释，使用户不能充分了解车辆的各种功能特性。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本申请提供一种调整车辆驾驶场景的系统及方法，包括：一种调整车辆驾驶场景的系统，提供一车辆，所述车辆包括一第一驾驶模式以及一第二驾驶模式；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种调整车辆驾驶场景的系统，其特征在于，提供一车辆，所述车辆包括一第一驾驶模式以及一第二驾驶模式；/n所述调整车辆驾驶场景的系统包括：/n一检测模块，用于对一第一预设条件组中的预设条件进行检测并得到第一检测结果；/n一判断模块，用于判断所述车辆当前所处的驾驶模式并生成判断结果；/n一控制模块，连接所述检测模块和所述判断模块，所述控制模块用于根据所述判断结果提供一第一阈值组以及一与所述第一阈值组不相同的第二阈值组，以及根据所述第一阈值组或所述第二阈值组对所述第一检测结果进行分析生成第一分析结果，并根据所述第一分析结果控制所述车辆；/n所述车辆当前处于第一驾驶模式时，若所述检测结果满足所述第一...

【技术特征摘要】
1.一种调整车辆驾驶场景的系统，其特征在于，提供一车辆，所述车辆包括一第一驾驶模式以及一第二驾驶模式；
所述调整车辆驾驶场景的系统包括：
一检测模块，用于对一第一预设条件组中的预设条件进行检测并得到第一检测结果；
一判断模块，用于判断所述车辆当前所处的驾驶模式并生成判断结果；
一控制模块，连接所述检测模块和所述判断模块，所述控制模块用于根据所述判断结果提供一第一阈值组以及一与所述第一阈值组不相同的第二阈值组，以及根据所述第一阈值组或所述第二阈值组对所述第一检测结果进行分析生成第一分析结果，并根据所述第一分析结果控制所述车辆；
所述车辆当前处于第一驾驶模式时，若所述检测结果满足所述第一阈值组时，所述控制模块控制所述车辆启动一第一驾驶场景；
所述车辆当前处于第二驾驶模式时，若所述检测结果满足所述第二阈值组时，所述控制模块控制所述车辆启动所述第一驾驶场景。


2.根据权利要求1所述的一种调整车辆驾驶场景的系统，其特征在于，所述调整车辆驾驶场景的系统还包括一切换模块，所述切换模块包括：
语音指令检测单元，用于检测所述使用者发出的语音指令；和/或
动作指令检测单元，用于检测所述使用者发出的动作指令；和/或
信号指令检测单元，用于检测所述使用者通过相应操作形成的信号指令；
切换单元，连接所述语音指令检测单元和/或所述动作指令检测单元和/或信号指令检测单元，用于根据所述语音指令和/或所述动作指令和/或所述信号指令控制所述车辆于所述第一驾驶模式与所述第二驾驶模式之间进行切换。


3.根据权利要求1所述的一种调整车辆驾驶场景的系统，其特征在于，所述第一预设条件组中的预设条件包括：
所述使用者的情绪；和/或
所述使用者的疲劳状态。


4.根据权利要求1所述的一种调整车辆驾驶场景的系统，其特征在于,所述检测模块包括：
生物摄像识别单元，用于对所述预设条件进行检测并得到所述检测结果。


5.根据权利要求1所述的一种调整车辆驾驶场景的系统，其特征在于，所述控制模块提供的所述第一阈值组包括与所述第一预设条件组中的一一对应的阈值；
所述控制模块提供的所述第二阈值组包括与所述第一预设条件组中的每个所述预设条件一一对应的第二阈值；
对应同一所述预设条件所述第一阈值与所述第二阈值不相同。


6.根据权利要求5所述的一种调整车辆驾驶场景的系统，其特征在于，所述控制模块分析所述第一检测结果中的第一预设条件组中至少两个所述预设条件均满足所述第一阈值组中对应于所述预设条件的所述第一阈值，则所述检测结果满足所述第一阈值组。


7.根据权利要求6所述的一种调整车辆驾驶场景的系统，其特征在于，所述控制模块分析所述第一检测结果中的第一预设条件组中所有所述预设条件均满足所述第一阈值组中对应于所有所述预设条件的所述第一阈值，则所述检测结果满足所述第一阈值组。


8.根据权利要求5所述的一种调整车辆驾驶场景的系统，其特征在于，所述控制模块分析所述第一检测结果中的第一预设条件组中至少一个所述预设条件均满足所述第二阈值组中对应于所述预设条件的所述第二阈值，则所述检测结果满足所述第二阈值组。


9.根据权利要求1所述的一种调整车辆驾驶场景的系统，其特征在于，所述第一驾驶场景包括向所述使用者提供第一指示的驾驶场景。


10.根据权利要求9所述的一种调整车辆驾驶场景的系统，其特征在于，所述控制模块包括：
显示执行单元，用于根据所述第一分析结果于所述车辆设置的至少一个显示装置上向所述使用者显示对应于所述第一指示的显示内容；和/或
声音执行单元，用于根据所述第一分析结果于所述车辆设置的至少一个声音播放装置上向所述使用者播放对应于所述第一指示的声音内容。


11.根据权利要求1所述的一种调整车辆驾驶场景的系统，其特征在于，还包括一第二预设条件组；
所述检测模块包括一第一检测单元，所述第一检测单元用于对所述第二预设条件组中的预设条件进行检测并生成第二检测结果；
所述控制模块，用于根据所述判断结果提供一第三阈值组，并根据所述第三阈值组对所述第二检测结果进行分析生成第二分析结果，根据所述第二分析结果控制所述车辆；
所述车辆当前处于第二驾驶模式时，若所述检测结果满足所述第三阈值组，所述控制模块控制所述车辆启动一第二驾驶场景。


12.根据权利要求11所述的一种调整车辆驾驶场景的系统，其特征在于，所述第一检测单元包括：
座椅检测部件，用于检测所述车辆中的座椅的占用状态；和/或
车门检测部件，用于检测所述车辆中的车门的开合状态。


13.根据权利要求11所述的一种调整车辆驾驶场景的系统，其特征在于，所述第二驾驶场景包括向所述使用者提供第二指示的驾驶场景。


14.根据权利要求13所述的一种调整车辆驾驶场景的系统，其特征在于，所述控制模块包括：
车门执行单元，用于根据所述第二分析结果调整所述车辆的至少一个车门的开合状态；和/或
灯光执行单元，用于根据所述第二分析结果打开或关闭所述车辆设置的至少一个灯光装置；和/或
显示执行单元，用于根据所述第二分析结果于所述车辆设置的至少一个显示装置上向所述使用者显示所述第二指示对应的显示内容；和/或
声音执行单元，用于根据所述第二分析结果于所述车辆设置的至少一个声音播放装置上向所述使用者播放所述第二指示对应的声音内容。


15.根据权利要求1所述的一种调整车辆驾驶场景的系统，其特征在于，还包括一第三预设条件组；
所述检测模块包括一第二检测单元，所述第二检测单元还用于对所述第三预设条件组中的预设条件进行检测并生成一第三检测结果；
所述控制模块，用于根据所述判断结果提供一第四阈值组，以及用于所述第四阈值组对所述第三检测结果进行分析生成第三分析结果，根据所述第三分析结果控制所述车辆；
所述车辆处于第二驾驶模式时，若所述检测结果满足所述第四阈值组，所述控制模块控制所述车辆启动一第三驾驶场景。


16.根据权利要求15所述的一种调整车辆驾驶场景的系统，其特征在于，所述第二检测单元包括：
车况检测部件，用于检测所述车辆处于预设的车况状态；和/或
位置检测部件，用于检测所述车辆处于试驾路线上的位置。


17.根据权利要求15所述的一种调整车辆驾驶场景的系统，其特征在于，所述第三驾驶场景包括向所述使用者提供第三指示的驾驶场景。


18.根据权利要求17所述的一种调整车辆驾驶场景的系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁磊，安健，曹皖新，帅克，姚玥祺，
申请(专利权)人：华人运通上海云计算科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31