一种基于列车网络的轴温监测系统的调试系统技术方案

本发明专利技术涉及一种基于列车网络的轴温监测系统的调试系统，包括智能调试设备控制装置，该装置包括数据转换处理单元、状态数据单元、控制输出单元、状态显示单元和指令输入单元，其中指令输入单元接收输入的调试指令并发送至数据转换处理单元，数据转换处理单元通过控制输出单元和控制MVB数据总线向本地数字输入输出装置发送对应的控制指令，并通过状态MVB数据总线和状态数据单元采集本地数字输入输出装置反馈的轴温监测系统的状态数据，将采集的状态数据在状态显示单元上进行实时显示。本发明专利技术能够缩短调试时间、提高调试效率，而且实现了对列车编组后轴温监测系统真实工作状况的测试，进一步提高了单车调试的便利性和调试结果的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于列车网络的轴温监测系统的调试系统
本专利技术涉及动车单车调试
，特别是涉及一种基于列车网络的轴温监测系统的调试系统。
技术介绍
复兴号动车组是拥有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。复兴号动车组在生产制造环节中，车辆调试是其中关键一环，它关系到复兴号动车组的网络是否正常以及各项功能能否正常实现。对于高速动车组单节未完工车辆(以下简称“单车”)的轴温监测系统功能试验，原调试方法是调试人员在车辆端部电气连接器上安装额外的电源线、开关和指示灯，然后通过额外的开关控制轴温监测系统单元的各个器件动作，再通过观察额外安装的指示灯判断轴温监测系统的各个器件动作的正确性。这种方法在进行车辆端部电气连接器接线的时候，有时会出现接触不良、虚接、短路等情况或由于员工交叉作业出现差错，导致试验误差率加大，浪费调试时间，延误调试周期。同时由于轴温监测系统真实运行时，是通过列车中央控制单元通过列车数据总线控制单节列车的本地数字输入输出设备来实现控制的，目前的调试方法不能测试实际运行时涉及到的全部器件，导致最终调试结果出现偏差。专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于列车网络的轴温监测系统的调试系统，其特征在于，包括智能调试设备控制装置(100)，所述智能调试设备控制装置(100)通过列车多功能车辆数据总线与本地数字输入输出装置(200)通信，所述本地数字输入输出装置(200)通过电缆与轴温监测系统(300)通信；/n所述智能调试设备控制装置(100)包括数据转换处理单元(110)、状态数据单元(120)、控制输出单元(130)、状态显示单元(140)和指令输入单元(150)，所述状态数据单元(120)、所述控制输出单元(130)、所述状态显示单元(140)和所述指令输入单元(150)分别与所述数据转换处理单元(110)连接，所述指令输入单元(...

【技术特征摘要】
1.一种基于列车网络的轴温监测系统的调试系统，其特征在于，包括智能调试设备控制装置(100)，所述智能调试设备控制装置(100)通过列车多功能车辆数据总线与本地数字输入输出装置(200)通信，所述本地数字输入输出装置(200)通过电缆与轴温监测系统(300)通信；
所述智能调试设备控制装置(100)包括数据转换处理单元(110)、状态数据单元(120)、控制输出单元(130)、状态显示单元(140)和指令输入单元(150)，所述状态数据单元(120)、所述控制输出单元(130)、所述状态显示单元(140)和所述指令输入单元(150)分别与所述数据转换处理单元(110)连接，所述指令输入单元(150)接收输入的调试指令，并将所述调试指令发送至所述数据转换处理单元(110)，所述数据转换处理单元(110)通过所述控制输出单元(130)和控制MVB数据总线(12)向所述本地数字输入输出装置(200)发送对应的控制指令，使所述本地数字输入输出装置(200)控制所述轴温监测系统(300)的对应继电器动作，并且所述数据转换处理单元(110)通过状态MVB数据总线(21)和所述状态数据单元(120)采集所述本地数字输入输出装置(200)反馈的所述轴温监测系统(300)的状态数据，将采集的状态数据在所述状态显示单元(140)上进行实时显示。


2.根据权利要求1所述的基于列车网络的轴温监测系统的调试系统，其特征在于，
当所述调试指令为空气开关测试指令时，所述数据转换处理单元(110)通过所述控制输出单元(130)和所述控制MVB数据总线(12)向所述本地数字输入输出装置(200)发送空气开关控制指令；
所述本地数字输入输出装置(200)通过控制指令电缆(23)控制所述轴温监测系统(300)中的轴温主机电源空气开关(310)动作，并通过状态数据电缆(32)采集所述轴温主机电源空气开关(310)的状态数据，将采集的状态数据转换为空气开关数字信号后通过状态MVB数据总线(21)发送至所述智能调试设备控制装置(100)；
所述智能调试设备控制装置(100)将所述空气开关数字信号在所述状态显示单元(140)上以指示灯的亮灭状态进行显示。


3.根据权利要求1所述的基于列车网络的轴温监测系统的调试系统，其特征在于，
当所述调试指令为故障测试指令、正常测试指令、轴温传感器故障测试指令或者报警测试指令时，所述数据转换处理单元(110)通过所述控制输出单元(130)和所述控制MVB数据总线(12)向所述本地数字输入输出装置(200)发送继电器控制指令；
所述本地数字输入输出装置(200)通过控制指令电缆(23)控制所述轴温监测系统(300)中的对应继电器动作，并通过状态数据电缆(32)采集对应继电器的状态数据，将采集的状态数据转换为继电器数字信号后通过状态MVB数据总线(21)发送至所述智能调试设备控制装置(100)；
所述智能调试设备控制装置(100)将所述继电器数字信号在所述状态显示单元(140)上进行显示。


4.根据权利要求3所述的基于列车网络的轴温监测系统的调试系统，其特征在于，
当所述调试指令为轴温传感器温度测试指令时，所述数据转换处理单元(110)通过所述控制输出单元(130)和所述控制MVB数据总线(12)向所述本地数字输入输出装置(200)发送温度控制指令；

【专利技术属性】
技术研发人员：齐志新，罗昭强，韩东宁，王晶，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22