【技术实现步骤摘要】
一种基于组态充电桩模型的汽车充电管理平台测试系统
本专利技术涉及用于电动汽车集成型充电管理平台测试的测试系统
技术介绍
近年来，电动汽车的国民持有量不断上升，相对应地，为电动汽车提供服务的充电设备等基础设施建设也日益增长。由于行业限制相对较少，充电桩产品呈现了多种品牌快速发展的格局。为了避免车主在不同停车场充电需要使用不同的充电平台，市场上出现了集成型汽车充电管理平台，支持同一平台对接不同品牌、多种类型的充电桩产品，特别地，还出现了更便于操作的安装在手机上的集成型汽车充电管理平台APP。随着集成型汽车充电管理平台功能的不断丰富以及市场覆盖率的不断上升，如何保证平台的可靠性和稳定性已经成为业界的主要研究方向之一。目前，针对集成型汽车充电管理平台的测试工作，主要存在以下不足之处：(1)不同品牌、不同型号的充电桩产品往往具有不同的功能和通讯接口，其与管理服务端的通信接口并不统一，通信协议也是千差万别，这就要求在每个充电桩产品接入管理平台时，都需要对其进行独立的可靠性和稳定性测试，但这种测试工作对硬件依赖程度较高，...
【技术保护点】
1.一种基于组态充电桩模型的汽车充电管理平台测试系统，其特征在于，所述测试系统包括一个或两个以上虚拟充电站、汽车充电管理平台、将每一个虚拟充电站分别与汽车充电管理平台连接的通讯模块；每一个虚拟充电站由一组或两组以上充电模型组成，每一组充电模型由一个组态充电桩模型和一个虚拟车辆模块组成，其中，组态充电桩模型用于模拟待测充电桩的输入、输出参数，其输入端与虚拟车辆模块相连，输出端通过通讯模块与汽车充电管理平台相连；通过一系列充电模型构成虚拟充电站，用于对不同工况、不同品牌型号的充电桩与汽车充电管理平台之间的集成系统进行自动测试。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于组态充电桩模型的汽车充电管理平台测试系统，其特征在于，所述测试系统包括一个或两个以上虚拟充电站、汽车充电管理平台、将每一个虚拟充电站分别与汽车充电管理平台连接的通讯模块；每一个虚拟充电站由一组或两组以上充电模型组成，每一组充电模型由一个组态充电桩模型和一个虚拟车辆模块组成，其中，组态充电桩模型用于模拟待测充电桩的输入、输出参数，其输入端与虚拟车辆模块相连，输出端通过通讯模块与汽车充电管理平台相连；通过一系列充电模型构成虚拟充电站，用于对不同工况、不同品牌型号的充电桩与汽车充电管理平台之间的集成系统进行自动测试。
2.根据权利要求1所述的一种基于组态充电桩模型的汽车充电管理平台测试系统，其特征在于，所述组态充电桩模型由通讯协议配置模块、参数配置模块和工作状态监控模块构成，其中通讯协议配置模块用于根据待测充电桩的通讯协议设置模型的通讯协议，包括但不限于通讯数据帧的格式、长度、起始码、结束码、命令符分配表、校验算法定义；参数配置模块用于根据待测充电桩的特性参数设置模型对应的特性参数，包括但不限于充电桩型号、编号、输出电流形式、额定输出功率、最大输出电流、过载保护阈值、用电量初始计量值、设备温度；工作状态监控模块用于对模型的输入、输出数据帧进行自动编解码，根据所连接的虚拟车辆模块输入的充电状态数据记录组态充电桩模型的充电状态数据，...
【专利技术属性】
技术研发人员：马佳，王丽丽，陈鹏祥，许国青，秦颖，郑平，何彦东，
申请(专利权)人：云南昆船数码科技有限公司，
类型：发明
国别省市：云南;53
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