【技术实现步骤摘要】
冷却回路温度传感器信号校验方法、装置、设备及介质
本公开涉及车辆冷却系统
，尤其涉及一种冷却回路温度传感器信号校验方法、装置、设备及介质。
技术介绍
在车辆的冷却系统中，温度传感器是冷却系统温度控制的直接参考源，车辆通过协调风扇和水泵等部件实现各个工作部件的温度控制，从而保证车辆的安全运行。温度传感器的准确性会直接影响到车辆散热效果、温度控制效果和能耗。目前，对温度传感器的测量准确性的校验，通常是基于空气流量值和环境温度值计算得到温度传感器的理论值，通过将理论值与实测值进行对比，实现对温度传感器测量结果的校验。但是，在特殊工况下，比如车辆从温度较低的环境移动至较高温度环境时，冷却液的温度变化会滞后于环境温度的变化，此时温度传感器的实测值必然与通过理论计算得到的理论值不一致，现有方法失去作用，无法用来对温度传感器的测量结果进行校验。
技术实现思路
为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种冷却回路温度传感器信号校验方法、装置、设备及介质。第一方面，本公开实施例...
【技术保护点】
1.一种冷却回路温度传感器信号校验方法，其特征在于，包括：/n获取待校验温度传感器的第一温度值和校验温度传感器的第二温度值；其中，所述校验温度传感器设置于所述待校验温度传感器所在的冷却区间内；/n若所述第一温度值和所述第二温度值的差值小于或等于预设温度阈值，则确定所述第一温度值为可信温度值。/n
【技术特征摘要】
1.一种冷却回路温度传感器信号校验方法，其特征在于，包括：
获取待校验温度传感器的第一温度值和校验温度传感器的第二温度值；其中，所述校验温度传感器设置于所述待校验温度传感器所在的冷却区间内；
若所述第一温度值和所述第二温度值的差值小于或等于预设温度阈值，则确定所述第一温度值为可信温度值。
2.根据权利要求1所述的冷却回路温度传感器信号校验方法，其特征在于，所述获取待校验温度传感器的第一温度值和校验温度传感器的第二温度值之后，若所述第一温度值和所述第二温度值的差值小于或等于预设温度阈值，则确定所述第一温度值为可信温度值之前，还包括：
确定所述第一温度值在所述待校验温度传感器的温度量程范围内；
确定所述第二温度值在所述校验温度传感器的温度量程范围内。
3.根据权利要求1所述的冷却回路温度传感器信号校验方法，其特征在于，所述获取待校验温度传感器的第一温度值和校验温度传感器的第二温度值之后，还包括：
若所述第一温度值和所述第二温度值的差值大于预设温度阈值，且预设时长内，所述待校验温度传感器的温度变化值大于预设温度跳变幅度值，则确定所述第一温度值为不可信温度值。
4.根据权利要求3所述的冷却回路温度传感器信号校验方法，其特征在于，所述获取待校验温度传感器的第一温度值和校验温度传感器的第二温度值之后，还包括：
若所述第一温度值和所述第二温度值的差值大于预设温度阈值，且所述预设时长内，所述待校验温度传感器的温度变化值小于或等于预设温度跳变幅度值，以及所述校验温度传感器的温度变化值大于所述预设温度跳变幅度值，则确定所述第一温度值为可信温度值。
5.根据权利要求4所述的冷却回路温度传感器信号校验方法，其特征在于，若所述预设时长内，所述待校验传感器和所述校验传感器的温度变化值均小于所述预设温度跳变幅度值，则
将所述第一温度值和所述第二温度值分别与环境温度参考值进行比较；
若所述第一温度值大于所述环境温度参考值，且所述第二温度值小于所述环境温度参考值，则确定所述第一温度值为可信温度值；
若所述第一温度值小于所述环境温度参考值，且所述第二温度值大于所述环境温度参考值，则确定所述第一温度值为不可信温度值。
6.根据权利要求4所述的冷却回路温度传感器信号校验方法，其特征在于，若所述预设时长内，所述待校验传感器和所述校验传感器的温度变化值均小于所述预设温度跳变幅度值，则
将所述第一温度值与环境温度参考值进行比较；
若所述第一温度值大于所述环境温度参考值，则确定所述第一温度值为可信温度值；
若所述第一温度值小于所述环境温度参考值，则确定所述第一温度值为不可信温度值。
7.根据权利要求4所述的冷却回路温度传感器信号校验方法，其特征在于，若所述预设时长内，所述待校验传感器和所述校验传感器的温度变化值均大于所述预设温度跳变幅度值，则
发出提示...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛剑，
申请(专利权)人：北京车和家信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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