一种温度传感单元断线检测系统、断线检测方法及电动车技术方案

本发明专利技术实施例公开了一种温度传感单元断线检测系统、断线检测方法及电动车。该系统包括温度传感单元、第一分压模块、比较单元以及控制器，温度传感单元与第一分压模块串联连接于分压输出端，用于将温度信号转换为电压信号，并分压输出第一电压信号，比较单元与分压输出端电连接，用于将第一电压信号与阈值电压比较，并输出第一输出信号，控制器与比较单元的输出端电连接，用于根据第一输出信号，判定温度传感单元断线，实现了对两轮或三轮的电动车的温度传感单元断线检测的准确性，解决了现有的两轮或三轮的电动车的温度传感单元断线无法检测的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种温度传感单元断线检测系统、断线检测方法及电动车
本专利技术实施例涉及检测
，尤其涉及一种温度传感单元断线检测系统、断线检测方法及电动车。
技术介绍
随着对环保理念的更新，两轮电动车和三轮电动车的应用范围越来越广泛、应用环境越来越复杂、应用的安全性能要求越来越高。然而电机温度极端的工况下，盲目启动两轮电动车或三轮电动车可能导致其电机或控制器被损坏，现有的温度采样方案，大多是利用固定阻值的电阻与温度传感单元(NTC)分压的方式，由于NTC的阻值与温度的变化非线性，因此单个分压电路无法保证在整个范围内(-40℃～140℃)温度的准确度，在极低温时的温度数据与NTC断线时的温度数据非常吻合，因此设计一种断线检测电路去区分温度传感单元断线与极低温的两种场景是非常有必要的。现有的温度传感单元断线无法检测的问题成为业内亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种温度传感单元断线检测系统、断线检测方法及电动车，以解决现有的温度传感单元断线无法检测的问题。为实现上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案：<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种温度传感单元断线检测系统，其特征在于，包括：温度传感单元、第一分压模块、比较单元以及控制器；/n所述温度传感单元与所述第一分压模块串联连接于分压输出端，用于将温度信号转换为电压信号，并分压输出第一电压信号；/n所述比较单元与所述分压输出端电连接，用于将所述第一电压信号与阈值电压比较，并输出第一输出信号；/n所述控制器与所述比较单元的输出端电连接，用于根据所述第一输出信号，判定温度传感单元断线。/n

【技术特征摘要】
1.一种温度传感单元断线检测系统，其特征在于，包括：温度传感单元、第一分压模块、比较单元以及控制器；
所述温度传感单元与所述第一分压模块串联连接于分压输出端，用于将温度信号转换为电压信号，并分压输出第一电压信号；
所述比较单元与所述分压输出端电连接，用于将所述第一电压信号与阈值电压比较，并输出第一输出信号；
所述控制器与所述比较单元的输出端电连接，用于根据所述第一输出信号，判定温度传感单元断线。


2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述控制器，还用于若所述第一输出信号为第一电平信号，则根据所述第一输出信号，所述控制器以故障模式运行第一时间段，并在所述第一时间段内实时检测所述比较单元的第一输出信号；并将在所述第一时间段内实时检测到的所述第一输出信号与所述第一电平信号进行比较，根据比较结果判定温度传感单元断线。


3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，
所述第一分压模块包括第一电阻，所述第一电阻的第一端与所述温度传感单元的第一端电连接，所述第一电阻的第二端接电源；所述温度传感单元的第二端接地。


4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括第二分压模块，
所述第二分压模块与所述比较单元的阈值电压输入端电连接，用于为所述比较单元提供所述阈值电压。


5.根据权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：解宏栋，裴磊，徐位胜，
申请(专利权)人：广东高标电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44