一种引射过冷的制冷系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术提供一种引射过冷的制冷系统及其控制方法，制冷系统的压缩机的出气口与四通换向阀第一端口连通，四通换向阀的第二端口与第一换热器一端连通，第一换热器另一端与第一节流元件连通，第一节流元件另一端与第二换热器第一端连通，第二换热器另一端与四通换向阀的第三端口连通，四通换向阀的第四端口与压缩机的进气口连通；还包括引射器和过冷器，引射器的进口端与压缩机的出气口连通，引射器的出口端与压缩机的进气口连通，过冷器的进口端与第一换热器连通，过冷器的进口端还与第二换热器连通；过冷器的第一出口端与引射器的引射器过冷接口连通，过冷器的第二出口端与第一节流元件连通；上述方案，可以确保能效比COP和制冷系统性能得到提升。

【技术实现步骤摘要】
一种引射过冷的制冷系统及其控制方法
本专利技术属于制冷
，具体涉及一种引射过冷的制冷系统及其控制方法。
技术介绍
现有的压缩式制冷循环，主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、节流元件组成一个制冷循环，对于制冷循环来说，能效比是判断制冷循环节能的重要指标。现有压缩式制冷循环中存在制冷系统运行不稳定，系统能效比COP较低。基于上述压缩式制冷循环中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种引射过冷的制冷系统及其控制方法，旨在解决现有压缩式制冷循环中制冷系统运行不稳定的问题。本专利技术提供一种引射过冷的制冷系统，包括压缩机、第一换热器、第一节流元件、第二换热器以及四通换向阀；压缩机的出气口与四通换向阀的第一端口连通，四通换向阀的第二端口与第一换热器的一端连通，第一换热器的另一端通过第一支路与第一节流元件连通，第一节流元件的另一端通过第二支路与第二换热器的第一端连通，第二换热器的另一端与四通换向阀的第三端口连通，四通换向阀本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种引射过冷的制冷系统，包括压缩机(1)、第一换热器(2)、第一节流元件(6)、第二换热器(7)以及四通换向阀(15)；所述压缩机(1)的出气口与所述四通换向阀(15)的第一端口连通，所述四通换向阀(15)的第二端口与所述第一换热器(2)的一端连通，所述第一换热器(2)的另一端通过第一支路(18)与所述第一节流元件(6)连通，所述第一节流元件(6)的另一端通过第二支路(19)与所述第二换热器(7)的第一端连通，所述第二换热器(7)的另一端与所述四通换向阀(15)的第三端口连通，所述四通换向阀(15)的第四端口与所述压缩机(1)的进气口连通；其特征在于，所述制冷系统还包括引射器(3)和过冷器...

【技术特征摘要】
1.一种引射过冷的制冷系统，包括压缩机(1)、第一换热器(2)、第一节流元件(6)、第二换热器(7)以及四通换向阀(15)；所述压缩机(1)的出气口与所述四通换向阀(15)的第一端口连通，所述四通换向阀(15)的第二端口与所述第一换热器(2)的一端连通，所述第一换热器(2)的另一端通过第一支路(18)与所述第一节流元件(6)连通，所述第一节流元件(6)的另一端通过第二支路(19)与所述第二换热器(7)的第一端连通，所述第二换热器(7)的另一端与所述四通换向阀(15)的第三端口连通，所述四通换向阀(15)的第四端口与所述压缩机(1)的进气口连通；其特征在于，所述制冷系统还包括引射器(3)和过冷器(4)；所述引射器(3)的进口端通过第三支路(20)与所述压缩机(1)的出气口连通，所述引射器(3)的出口端通过第四支路(21)与所述压缩机(1)的进气口连通；所述过冷器(4)的进口端通过第五支路(22)与所述第一换热器(2)连通，所述过冷器(4)的进口端还通过第六支路(23)与所述第二换热器(7)连通；所述过冷器(4)的第一出口端还通过第七支路(24)与所述引射器(3)的引射器过冷接口(17)连通，所述过冷器(4)的第二出口端还通过第八支路(25)与所述第一节流元件(6)连通。


2.根据权利要求1所述的引射过冷的制冷系统，其特征在于，所述过冷器(4)的进口端和第二出口端之间设有换热管；所述换热管与所述过冷器(4)内的高温制冷剂进行换热；所述过冷器(4)的第二出口端通过第十支路(27)与所述过冷器(4)内连通；所述第十支路(27)上设有第二节流元件(5)；所述第二支路(19)通过第九支路(26)与所述第一换热器(2)连通；所述第二支路(19)上位于所述第九支路(26)连接口和所述第二换热器(7)之间设有第六电磁阀(13)。


3.根据权利要求1所述的引射过冷的制冷系统，其特征在于，所述第三支路(20)上设有第七电磁阀(14)，所述第四支路(21)上设有单向阀(16)；所述制冷系统根据所述第七电磁阀(14)的启闭来实现使用引射器工况和非使用引射器工况两种工况的切换。


4.根据权利要求2所述的引射过冷的制冷系统，其特征在于，所述制冷系统还包括第十一支路(28)，所述第十一支路(28)一端分别与所述第五支路(22)和所述第六支路(23)连通，所述第十一支路(28)另一端与所述过冷器(4)的进口端连通；所述第十一支路(28)上设有第四电磁阀(11)，所述第五支路(22)上设有第一电磁阀(8)；所述第六支路(23)上设有第五电磁阀(12)。


5.根据权利要求4所述的引射过冷的制冷系统，其特征在于，所述第六支路(23)一端连接第二支路(19)，并且所述第六支路(23)与所述第二支路(19)的接口位于所述第六电磁阀(13)和所述第二换热器(7)之间。


6.根据权利要求5所述的引射过冷的制冷系统，其特征在于，当所述制冷系统处于使用引射器制冷循环工况时，所述第一电磁阀(8)、所述第七电磁阀(14)、所述第四电磁阀(11)以及所述第六电磁阀(13)处于开启状态，所述第二电磁阀(9)、所述第三电磁阀(10)以及所述第五电磁阀(12)处于关闭状态；所述压缩机(1)出气口出来的高温高压的气态制冷剂分两路，一路经过所述四通换向阀(15)的第一端口进入所述第一换热器(2)，另一路经过所述第七电磁阀(14)进入所述引射器(3)；所述第一换热器(2)出来的液态制冷剂进入所述过冷器(4)冷却后分两路，一路经所述第一节流元件(6)进入所述第二换热器(7)，另一路经过所述第二节流元件(5)节流成低温低压的气液两相后进入所述过冷器(4)，并与所述过冷器(4)内的高温制冷剂换热后经所述引射器过冷接口(17)进入所述引射器(3)，并与所述引射器(3)内吸入的高温高压气态制冷剂混合后变成气态制冷剂，再经过单向阀(16)通入所述压缩机(1)。


7.根据权利要求5所述的引射过冷的制冷系统，其特征在于，当所述制冷系统处于使用引射器制热循环工况时，所述第七电磁...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛旭敏，钟小普，陈乾，金珍，刘子晗，
申请(专利权)人：武汉第二船舶设计研究所中国船舶重工集团公司第七一九研究所，
类型：发明
国别省市：湖北;42