一种加氢站用氢气压缩机气阀结构以及其制造方法技术

本发明专利技术公开了一种加氢站用氢气压缩机气阀结构。该结构包括气阀本体，涂覆在气阀本体通道上的中间层、涂层、以及防腐涂层，所述中间层、涂层、以及防腐涂层由内到外依次设置，所述中间层材料和气阀本体通道材料相同，所述涂层采用金属镀层，所述防腐涂层包括由内至外依次设置的环氧树脂涂层和双组分聚氨酯涂层。本发明专利技术结构有效地阻隔了氢气对气阀本体产生的损伤，进而避免了氢气导致的材料塑性下降、开裂或损伤的现象，有效地增加了气阀的使用寿命。本发明专利技术还公开了上述结构的制造方法。

【技术实现步骤摘要】
一种加氢站用氢气压缩机气阀结构以及其制造方法
本专利技术涉及压缩机设备
，特别是一种加氢站用氢气压缩机气阀结构以及其制造方法。
技术介绍
氢脆又称氢致开裂或氢损伤，是一种由于金属材料中氢引起的材料塑性下降、开裂或损伤的现象。所谓“损伤”，是指材料的力学性能下降。在氢脆情况下会发生“滞后破坏”，因为这种破坏需要经历一定时间才发生。氢的来源有“内含”的及“外来”的两种：前者指材料在冶炼及随后的机械制造(如焊接、酸洗、电镀等)过程中所吸收的氢；而后者是指材料在致氢环境的使用过程中所吸收的氢(如金属中氢)。致氢环境既包括含有氢的气体，如H2、H2S；也包括金属在水溶液中腐蚀时阴极所放出的氢。加氢站用氢气压缩机气阀作为氢气的进出通道，非常容易在纯氢环境中产生氢损伤，导致材料塑性下降、开裂或损伤的现象发生。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了解决上述问题，本专利技术提供了一种加氢站用氢气压缩机气阀结构以及其制造方法。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种加氢站用氢气压缩机气阀结构，包括气阀本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加氢站用氢气压缩机气阀结构，其特征在于，包括气阀本体，涂覆在气阀本体通道上的中间层、涂层、以及防腐涂层，所述中间层、涂层、以及防腐涂层由内到外依次设置，所述中间层材料和气阀本体通道材料相同，所述涂层采用金属镀层，所述防腐涂层包括由内至外依次设置的环氧树脂涂层和双组分聚氨酯涂层。/n

【技术特征摘要】
1.一种加氢站用氢气压缩机气阀结构，其特征在于，包括气阀本体，涂覆在气阀本体通道上的中间层、涂层、以及防腐涂层，所述中间层、涂层、以及防腐涂层由内到外依次设置，所述中间层材料和气阀本体通道材料相同，所述涂层采用金属镀层，所述防腐涂层包括由内至外依次设置的环氧树脂涂层和双组分聚氨酯涂层。


2.如权利要求1所述的加氢站用氢气压缩机气阀结构，其特征在于，所述中间层材料替代为与气阀本体通道材料的导热系数相近的材料，导热系数相近是指中间层的材料的导热系数与气阀本体通道的材料的导热系数差值小于0.5W/(m·K)。


3.如权利要求1所述的加氢站用氢气压缩机气阀结构，其特征在于，所述气阀本体通道材料采用316L不锈钢、0Cr17Ni4Cu4Nb、17-4PH、AISI630、SUS630、哈氏合金、钽金属、镍金属、钛金属、锆金属、铂金属中的任一种。


4.如权利要求1所述的加氢站用氢气压缩机气阀结构，其特征在于，所述金属镀层的材料采用Cu、Mo、Al、Ag、Au、W中的任一种。


5.如权利要求4所述的加氢站用氢气压缩机气阀结构，其特征在于，所述金属镀层的厚度为5～100μm。


6.一种加氢站用氢气压缩机气阀结构的制造方法，其特征在于，包括：
步骤S1，对气阀本体进行去应力处理；
步骤S2，在气阀本体通道上涂覆一层中间层，中间层选用和气阀本体通道材料相同的材料或者与气阀本体通道材料的导热系数相近的材料，导热系数相近是指中间层的材料的导热系数与气阀本体通道的材料的导热系数差值小于0.5W/(m·K)；
步骤S3，在中间层上涂覆一层金属镀层；
步骤S4，在金属镀层上依次涂覆环氧树脂涂...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗斌峰，罗钦予，吴涛，王勇，杨世宏，刘彬，
申请(专利权)人：四川金星清洁能源装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51