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地下车库进口泄水结构制造技术

技术编号:26647555 阅读:102 留言:0更新日期:2020-12-09 00:06
本发明专利技术公开了一种地下车库进口泄水结构,包括一横跨道路进口的地埋件,地埋件的顶部一端裸露并形成一个进水腔,进水腔内并排设置有一块以上的活动支撑片,地埋件内部具有一个安装腔,安装腔内活动安装一抽拉盒,抽拉盒的一端与其中一块活动支撑片接触,抽拉盒的内部具有一个开口的容纳腔,容纳腔的开口背离活动支撑片一侧,抽拉盒通过一伸缩驱动组件驱动,所述安装腔内还设置有两挡板。本发明专利技术改变传统的泄水结构,采用一块以上的活动支撑片,并排设置,在日常使用时整个排水口封闭,不会有外部灰尘等固体物质进入,且可以增加泄水结构的使用寿命,同时本发明专利技术还能增加雨天排水时的排水速度,提升排水效率。

【技术实现步骤摘要】
地下车库进口泄水结构
本专利技术涉及建筑领域,具体涉及一种地下车库进口泄水结构。
技术介绍
现如今,地下车库的进口处由于为一个斜坡,为了防止雨天时雨水倒灌进入到地下车库中,所以在进口处设置有泄水结构。传统的泄水接口一般由一条进水槽拦截,进水槽的顶部覆盖一块支撑板,支撑板上开设漏水孔,通过支撑板支撑车辆,这种结构在使用久后存在弊端,比如,车辆长期压迫使得支撑板位移,或者支撑板破裂,而且外部杂物容易堵塞漏水孔,需要经常性的维护。另外,由于漏水孔孔径小,排水速度慢,即使加大排水孔,由于内部排水通道排水效率低,就会导致进水口处无法灌入更多的积水,大量的雨水会沿着坡面进入到地下室内,所以目前的泄水结构效率低,其存在诸多的不足。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种地下车库进口泄水结构,其可以增加排水效率,又可以在不使用的时候隐藏排水口,增加排水口的使用寿命,有效的解决现有技术中的诸多不足。本专利技术是通过以下技术方案来实现的:一种地下车库进口泄水结构,包括一横跨道路进口的地埋件,地埋件的顶部一端裸露并形成一个进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地下车库进口泄水结构,其特征在于:包括一横跨道路进口的地埋件,地埋件的顶部一端裸露并形成一个进水腔,进水腔内并排设置有一块以上的活动支撑片,地埋件内部具有一个安装腔,安装腔内活动安装一抽拉盒,抽拉盒的一端与其中一块活动支撑片接触,抽拉盒的内部具有一个开口的容纳腔,容纳腔的开口背离活动支撑片一侧,抽拉盒通过一伸缩驱动组件驱动,所述安装腔内还设置有两挡板,挡板相对抽拉盒一侧固定设置一具有形变恢复能力的弹性气囊,挡板的另一侧固定设置一膨胀气囊,弹性气囊部分扣入于容纳腔内,位于进水腔底部的地埋件两侧各设置至少一根排水管,排水管的进水口位于进水腔内,排水管的进水口还接入一根排气管,排气管的进气端...

【技术特征摘要】
1.一种地下车库进口泄水结构,其特征在于:包括一横跨道路进口的地埋件,地埋件的顶部一端裸露并形成一个进水腔,进水腔内并排设置有一块以上的活动支撑片,地埋件内部具有一个安装腔,安装腔内活动安装一抽拉盒,抽拉盒的一端与其中一块活动支撑片接触,抽拉盒的内部具有一个开口的容纳腔,容纳腔的开口背离活动支撑片一侧,抽拉盒通过一伸缩驱动组件驱动,所述安装腔内还设置有两挡板,挡板相对抽拉盒一侧固定设置一具有形变恢复能力的弹性气囊,挡板的另一侧固定设置一膨胀气囊,弹性气囊部分扣入于容纳腔内,位于进水腔底部的地埋件两侧各设置至少一根排水管,排水管的进水口位于进水腔内,排水管的进水口还接入一根排气管,排气管的进气端连接膨胀气囊,膨胀气囊与弹性气囊之间通过一导气管连接导通。


2.根据权利要求1所述的地下车库进口泄水结构,其特征在于:所述伸缩驱动组件包括一控制主板、湿度传感器、驱动气缸以及电源,湿度传感器的信号输出端连接至控制主板,由控制主板控制驱动气缸作伸缩底座,驱动气缸通过气缸固定支架固定安装于安装腔的底面上,气缸的活塞杆与抽拉盒...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴庆华
申请(专利权)人:吴庆华
类型:发明
国别省市:浙江;33

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