后装配式抗冰型钢海上风电单桩基础结构及其施工方法技术

本发明专利技术属于海上风电工程技术领域的后装配式抗冰型钢海上风电单桩基础结构及其施工方法。技术方案为：多个下压式抗冰构件环向均匀间隔布置在集成式套笼的圈梁上，形成离散的倒锥体破冰结构；带有下压式抗冰构件的集成式套笼安装在已经打入海床的单桩基础上，单个下压式抗冰构件包括上支撑钢管、下支撑钢管和下压式连接构件；上支撑钢管的长度大于下支撑钢管，上支撑钢管和下支撑钢管的一端分别固定在圈梁上，下压式连接构件的两端分别与上支撑钢管和下支撑钢管的悬挑端连接。本发明专利技术充分利用海上风电单桩基础结构现有的集成式套笼，在保证海上风电单桩基础抗冰消浪效果的同时，实现后装配式抗冰结构简便高效的安装。

【技术实现步骤摘要】
后装配式抗冰型钢海上风电单桩基础结构及其施工方法
本专利技术涉及海上风电工程
，尤其涉及一种抗冰型钢海上风电单桩基础结构及其施工方法。
技术介绍
随着我国海上风力发电技术的发展，在海上风电场建设中，单桩基础应用越来越广泛，但对于寒区中的单桩风机基础兼具面临强风和强冰两大挑战：环境因素的分布具有很大的关联性，基础往往会面临着强风与强冰的共同作用，这对结构的抗倾覆能力提出了更高的要求。众所周知，风电结构作为一种高耸柔性结构，强冰作用下冰激振动对高耸柔性结构的影响应给予更加充分的考虑。一般情况下，可在潮差范围内设计安装抗冰锥体结构以减小冰压力、削弱冰激振动对风机的影响，但是抗冰锥体结构由于其外直径较大，往往会导致非冰期波浪载荷的增加。由于天然海冰的挤压强度远大于其弯曲强度,若将抗冰构件设置成下压式，使得冰排在结构前挤压破坏模式转变为弯曲破坏，将能有效抑制动冰载荷。目前常用的抗冰方法主要分为主动破冰和被动破冰两大类。破冰船破冰、冲冰融冰为主动破冰；导管架抗冰锥、沉箱平台、移动破冰锥属于被动破冰。若能将多种破冰方式有效结合，可进一步本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后装配式抗冰型钢海上风电单桩基础结构，包括已打入海床的单桩基础(1)，其特征在于：多个下压式抗冰构件(3)环向均匀间隔布置在集成式套笼(2)的圈梁(7)上，形成离散的倒锥体破冰结构；带有所述下压式抗冰构件(3)的所述集成式套笼(2)安装在所述单桩基础(1)上，单个所述下压式抗冰构件(3)包括上支撑钢管(5)、下支撑钢管(6)和下压式连接构件；所述上支撑钢管(5)的长度大于所述下支撑钢管(6)，所述上支撑钢管(5)和所述下支撑钢管(6)的一端均固定在所述圈梁(7)上，所述下压式连接构件的两端分别与所述上支撑钢管(5)和所述下支撑钢管(6)的另一端连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种后装配式抗冰型钢海上风电单桩基础结构，包括已打入海床的单桩基础(1)，其特征在于：多个下压式抗冰构件(3)环向均匀间隔布置在集成式套笼(2)的圈梁(7)上，形成离散的倒锥体破冰结构；带有所述下压式抗冰构件(3)的所述集成式套笼(2)安装在所述单桩基础(1)上，单个所述下压式抗冰构件(3)包括上支撑钢管(5)、下支撑钢管(6)和下压式连接构件；所述上支撑钢管(5)的长度大于所述下支撑钢管(6)，所述上支撑钢管(5)和所述下支撑钢管(6)的一端均固定在所述圈梁(7)上，所述下压式连接构件的两端分别与所述上支撑钢管(5)和所述下支撑钢管(6)的另一端连接。


2.根据权利要求1所述的一种后装配式抗冰型钢海上风电单桩基础结构，其特征在于：所述下压式连接构件与水平面的夹角为50°至70°。


3.根据权利要求1或2所述的一种后装配式抗冰型钢海上风电单桩基础结构，其特征在于：所述下压式连接构件为条状的钢板(4-1)或型钢(4-2)。


4.根据权利要求1所述的一种后装配式抗冰型钢海上风电单桩基础结构，其特征在于：所述下压式抗...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈立，高俊松，刘建平，田会元，宋础，戴双庆，王忠亮，胡德芳，徐海滨，曹光磊，王博，
申请(专利权)人：中国长江三峡集团有限公司，中国三峡新能源集团股份有限公司，三峡新能源大连发电有限公司，上海勘测设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11