本发明专利技术涉及人工智能相关领域，公开了一种辅助旅客搬运行李至行李架上的人工智能装置，包括拖板，拖板内设有斜齿轮腔，斜齿轮腔右端壁连通设有传动轴滑动腔，传动轴滑动腔右端壁连通设有正反转磁铁腔，拖板内设有位于斜齿轮腔左侧的输出轮腔，输出轮腔左端壁连通设有上升滑块腔，通过齿轮与齿条的转动，带动托板进行升降，实现了对行李的上下运输，同时，利用两滑块与拉绳之间的配合，实现了对传送带的状态控制，从而实现了对托板的升降控制，有效的解决了由于误触引发的托板滑动造成的危险，同时还避免了由于行李放置的不平稳或是由于受力不均导致翻转脱落所引发的各种安全问题，不仅仅方便了旅客的搬运，还减少了车内存在的一些安全隐患。
【技术实现步骤摘要】
一种辅助旅客搬运行李至行李架上的人工智能装置
本专利技术涉及人工智能相关领域，尤其是一种辅助旅客搬运行李至行李架上的人工智能装置。
技术介绍
随着人口流动量的不断提高，客运变得十分紧张的，而在客运途中，行李的处置是一个十分重要问题，多数的客运车上，都是将行李放置于车内上侧的行李架上，而在拥挤的车内，很难将笨重的行李放在车架上，而且车辆在行驶中，如果控制不好，被抬起的行李很容易很容易将行李砸到别的旅客，存在一定的危险。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种辅助旅客搬运行李至行李架上的人工智能装置，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术的一种辅助旅客搬运行李至行李架上的人工智能装置，包括拖板，所述拖板内设有斜齿轮腔，所述斜齿轮腔右端壁连通设有传动轴滑动腔，所述传动轴滑动腔右端壁连通设有正反转磁铁腔，所述拖板内设有位于斜齿轮腔左侧的输出轮腔，所述输出轮腔左端壁连通设有上升滑块腔，所述输出轮腔右端壁连通设有位于所述上升滑块腔后侧的下降滑块腔，所述拖板内以所述输出轮腔为中心对称设有两个开口向前的升降齿轮腔，所述升降齿轮腔上端壁连通设有开口向下的卡块滑动腔，所述拖板内设有位于所述输出轮腔上侧且开口向前的复位滑块腔，所述拖板内设有开口向上且位于所述输出轮腔上侧的绷紧滑块腔，所述拖板内设有开口向上且位于所述输出轮腔右侧的正反转滑块腔，所述正反转滑块腔与所述绷紧滑块腔以所述输出轮腔为中心左右对称设置，所述拖板内设有位于所述斜齿轮腔后侧的驱动电机，所述驱动电机前端面固定连接有向前延伸至所述斜齿轮腔内的驱动轴，所述驱动轴前侧末端固定连接有位于所述斜齿轮腔内的驱动斜齿轮，所述斜齿轮腔左端壁上转动配合连接有向左延伸贯穿所述输出轮腔至所述输出轮腔左端壁内的花键轴，所述花键轴内花键配合连接有向右延伸贯穿所述斜齿轮腔至所述传动轴滑动腔内且能够与所述传动轴滑动腔滑动配合的传动轴，所述传动轴上固定连接有位于所述斜齿轮腔内的反转斜齿轮，所述传动轴右侧末端固定连接有移动磁铁块，所述传动轴上固定连接有位于所述斜齿轮腔内且位于所述反转斜齿轮左侧的正转斜齿轮，所述正转斜齿轮和所述反转斜齿轮均能够与所述驱动斜齿轮啮合。在上述技术方案基础上，所述花键轴上固定连接有位于所述输出轮腔内的从动轮，所述输出轮腔左端壁内转动配合连接有向左延伸贯穿左侧所述拖板至左侧所述拖板左端壁内且向右延伸贯穿右侧所述拖板至右侧所述驱动电机右端壁内的升降输出轴，所述升降输出轴上摩擦配合连接有位于所述输出轮腔内的升降输出轮，所述升降输出轮与所述输出轮腔之间动力配合连接有传动带，所述上升滑块腔内滑动配合连接有上升滑块，所述上升滑块左端面与所述上升滑块腔左端壁之间固定连接有上升弹簧，所述下降滑块腔内滑动配合连接有下降滑块，所述下降滑块右端面与所述下降滑块腔右端壁之间固定连接有下降弹簧，所述正反转磁铁腔内滑动配合连接有磁铁连接块，所述磁铁连接块前端面固定连接有能够与所述传动轴滑动腔相对应的吸力磁铁，所述吸力磁铁前端面与所述正反转磁铁腔前端壁之间固定连接有磁铁弹簧，所述磁铁连接块后端面固定连接有能够与所述传动轴滑动腔相对应的斥力磁铁。在上述技术方案基础上，所述升降齿轮腔左右端壁之间转动配合连接有卡条固定轴，所述卡条固定轴上固定连接有能够与所述升降齿轮抵接的卡条，卡块滑动腔内滑动配合连接有卡死滑块，所述卡块滑动腔上端壁固定连接有电磁铁，所述卡死滑块上端面与所述电磁铁下端面之间固定连接有卡死弹簧，所述卡死滑块下端面与所述卡条表面之间固定连接有卡条拉绳，所述绷紧滑块腔内滑动配合连接有绷紧滑块，所述绷紧滑块下端面与所述绷紧滑块腔下端壁之间固定连接有推力弹簧，所述绷紧滑块下端面与所述上升滑块左端面之间固定连接有上升拉绳，所述正反转滑块腔内滑动配合连接有正反转滑块，所述正反转滑块下端面与所述正反转滑块腔下端壁之间固定连接有正反转弹簧，所述正反转滑块下端面与所述吸力磁铁前端面之间固定连接有正反转拉绳，所述复位滑块腔上端壁固定连接有摩擦条，所述复位滑块腔内滑动配合连接有与所述摩擦条摩擦配合的复位滑块，所述复位滑块后端面与所述复位滑块腔后端壁之间固定连接有复位弹簧，所述复位滑块后端面与所述下降滑块右端面之间固定连接有下降拉绳。。在上述技术方案基础上，所述拖板左侧设有直板，所述直板后端面固定连接有两个与所述升降齿轮腔相对应的齿条，所述齿条与所述升降齿轮啮合，所述直板内以所述输出轮腔为中心对称设有位于所述齿条两侧的且开口向后的连接体腔，所述连接体腔前端壁连通设有限位体腔，所述拖板前端面固定连接有与所述连接体腔滑动配合连接的连接体，所述连接体前端面固定连接有与所述限位体腔滑动配合连接的限位体，所述直板上侧前端面固定连接有固定板，所述直板上侧后端面内固定连接有能够与所述复位滑块腔相对应的固定磁铁块。本专利技术的有益效果：通过齿轮与齿条的转动，带动托板进行升降，实现了对行李的上下运输，同时，利用两滑块与拉绳之间的配合，实现了对传送带的状态控制，从而实现了对托板的升降控制，有效的解决了由于误触引发的托板滑动造成的危险，同时还避免了由于行李放置的不平稳或是由于受力不均导致翻转脱落所引发的各种安全问题，不仅仅方便了旅客的搬运，还减少了车内存在的一些安全隐患。附图说明为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的一种辅助旅客搬运行李至行李架上的人工智能装置整体结构示意图；图2是图1中A-A的结构示意图；图3是图2中B-B的结构示意图；图4是图1中C-C的结构示意图；图5是图1中D的放大结构示意图；图6是图2中E的放大结构示意图；图7是图3中F的放大结构示意图；图8是图4中G的放大结构示意图。具体实施方式下面结合图1-8对本专利技术进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。结合附图1-8所述的一种辅助旅客搬运行李至行李架上的人工智能装置，包括拖板10，所述拖板10内设有斜齿轮腔65，所述斜齿轮腔65右端壁连通设有传动轴滑动腔60，所述传动轴滑动腔60右端壁连通设有正反转磁铁腔54，所述拖板10内设有位于斜齿轮腔65左侧的输出轮腔25，所述输出轮腔25左端壁连通设有上升滑块腔41，所述输出轮腔25右端壁连通设有位于所述上升滑块腔41后侧的下降滑块腔46，所述拖板10内以所述输出轮腔25为中心对称设有两个开口向前的升降齿轮腔11，所述升降齿轮腔11上端壁连通设有开口向下的卡块滑动腔63，所述拖板10内设有位于所述输出轮腔25上侧且开口向前的复位滑块腔21，所述拖板10内设有开口向上且位于所述输出轮腔25上本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种辅助旅客搬运行李至行李架上的人工智能装置，包括拖板，其特征在于：所述拖板内设有斜齿轮腔，所述斜齿轮腔右端壁连通设有传动轴滑动腔，所述传动轴滑动腔右端壁连通设有正反转磁铁腔，所述拖板内设有位于斜齿轮腔左侧的输出轮腔，所述输出轮腔左端壁连通设有上升滑块腔，所述输出轮腔右端壁连通设有位于所述上升滑块腔后侧的下降滑块腔，所述拖板内以所述输出轮腔为中心对称设有两个开口向前的升降齿轮腔，所述升降齿轮腔上端壁连通设有开口向下的卡块滑动腔，所述拖板内设有位于所述输出轮腔上侧且开口向前的复位滑块腔，所述拖板内设有开口向上且位于所述输出轮腔上侧的绷紧滑块腔，所述拖板内设有开口向上且位于所述输出轮腔右侧的正反转滑块腔，所述正反转滑块腔与所述绷紧滑块腔以所述输出轮腔为中心左右对称设置，所述拖板内设有位于所述斜齿轮腔后侧的驱动电机，所述驱动电机前端面固定连接有向前延伸至所述斜齿轮腔内的驱动轴，所述驱动轴前侧末端固定连接有位于所述斜齿轮腔内的驱动斜齿轮，所述斜齿轮腔左端壁上转动配合连接有向左延伸贯穿所述输出轮腔至所述输出轮腔左端壁内的花键轴，所述花键轴内花键配合连接有向右延伸贯穿所述斜齿轮腔至所述传动轴滑动腔内且能够与所述传动轴滑动腔滑动配合的传动轴，所述传动轴上固定连接有位于所述斜齿轮腔内的反转斜齿轮，所述传动轴右侧末端固定连接有移动磁铁块，所述传动轴上固定连接有位于所述斜齿轮腔内且位于所述反转斜齿轮左侧的正转斜齿轮，所述正转斜齿轮和所述反转斜齿轮均能够与所述驱动斜齿轮啮合。/n...
【技术特征摘要】
1.一种辅助旅客搬运行李至行李架上的人工智能装置，包括拖板，其特征在于：所述拖板内设有斜齿轮腔，所述斜齿轮腔右端壁连通设有传动轴滑动腔，所述传动轴滑动腔右端壁连通设有正反转磁铁腔，所述拖板内设有位于斜齿轮腔左侧的输出轮腔，所述输出轮腔左端壁连通设有上升滑块腔，所述输出轮腔右端壁连通设有位于所述上升滑块腔后侧的下降滑块腔，所述拖板内以所述输出轮腔为中心对称设有两个开口向前的升降齿轮腔，所述升降齿轮腔上端壁连通设有开口向下的卡块滑动腔，所述拖板内设有位于所述输出轮腔上侧且开口向前的复位滑块腔，所述拖板内设有开口向上且位于所述输出轮腔上侧的绷紧滑块腔，所述拖板内设有开口向上且位于所述输出轮腔右侧的正反转滑块腔，所述正反转滑块腔与所述绷紧滑块腔以所述输出轮腔为中心左右对称设置，所述拖板内设有位于所述斜齿轮腔后侧的驱动电机，所述驱动电机前端面固定连接有向前延伸至所述斜齿轮腔内的驱动轴，所述驱动轴前侧末端固定连接有位于所述斜齿轮腔内的驱动斜齿轮，所述斜齿轮腔左端壁上转动配合连接有向左延伸贯穿所述输出轮腔至所述输出轮腔左端壁内的花键轴，所述花键轴内花键配合连接有向右延伸贯穿所述斜齿轮腔至所述传动轴滑动腔内且能够与所述传动轴滑动腔滑动配合的传动轴，所述传动轴上固定连接有位于所述斜齿轮腔内的反转斜齿轮，所述传动轴右侧末端固定连接有移动磁铁块，所述传动轴上固定连接有位于所述斜齿轮腔内且位于所述反转斜齿轮左侧的正转斜齿轮，所述正转斜齿轮和所述反转斜齿轮均能够与所述驱动斜齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述一种辅助旅客搬运行李至行李架上的人工智能装置，其特征在于：所述花键轴上固定连接有位于所述输出轮腔内的从动轮，所述输出轮腔左端壁内转动配合连接有向左延伸贯穿左侧所述拖板至左侧所述拖板左端壁内且向右延伸贯穿右侧所述拖板至右侧所述驱动电机右端壁内的升降输出轴，所述升降输出轴上摩擦配合连接有位于所述输出轮腔内的升降输出轮，所述升降输出轮与所述输出轮腔之间动力配合连接有传动带，所述上升滑块腔内滑动配合连接有上升滑块，所述上升滑块左端面与所述上升滑块腔左端壁之间固定连接有上升弹簧，所述下降滑块腔内滑动配合连接有下降滑块，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王少卡，
申请(专利权)人：温州市音咯网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。