一种用于道路桥梁预埋件的辅助式安装设备制造技术

本发明专利技术提供一种用于道路桥梁预埋件的辅助式安装设备，涉及建筑施工领域，解决了在固定时不能够实现多根地钉的同步插入固定，且在拔出地钉过程中需要使用专门的工具进行翘起；不能够实现预埋件水平位置的快速找准以及快速限位，水平位置调节找准浪费时间，预埋件容易发生移动影响后续安装的问题。一种用于道路桥梁预埋件的辅助式安装设备，包括底座；所述底座上插接有固定座。因四根地钉的头端均与主体板焊接相连，且主体板组成了四根地钉的同步运动结构，从而可提高地钉钉入时的快捷性；因弹性卡销头端与齿排卡接相连，且弹性卡销头端为倾斜状结构，当往复按压把手时固定座处于向上移动状态，从而实现了地钉的快速拔出。

【技术实现步骤摘要】
一种用于道路桥梁预埋件的辅助式安装设备
本专利技术属于建筑施工
，更具体地说，特别涉及一种用于道路桥梁预埋件的辅助式安装设备。
技术介绍
目前，在混凝土浇筑预埋件时，传统的施工方式无法保证预埋件的平整度，在施工过程中，常常由于混凝土浇注、模板或钢筋的振动发生位移，导致预埋件误差较大，无法后续安装施工。如申请号：CN201610708483.X，本专利技术涉及建筑施工装置
，尤其涉及一种混凝土预埋件精平吊挂安装工作台架，包括支架、锁紧调节件、横向钢管、纵向钢管、吊挂螺栓，所述横向钢管的两端分别固定在所述支架上，所述吊挂螺栓的上下两端分别带有螺纹，所述纵向钢管通过所述锁紧调节件与所述吊挂螺栓连接，所述纵向钢管搭接在所述横向钢管的上部。本专利技术具有以下优点：1、保正预埋件标高误差在1mm以内，平整度无偏差；2、保证了预埋件在施工过程中，不因混凝土浇注、模板或钢筋振动发生位移；3、定型钢硬架稳固，不变形，可架设精密仪器。类似于上述申请的预埋件安装装置目前还存在以下几点不足：一个是，现有辅助装置在固定时不能够实现多根地钉的同步插入固定，且在拔出地钉过程中需要使用专门的工具进行翘起，不够快捷省力；再者是，现有装置不能够实现预埋件水平位置的快速找准以及快速限位，一方面，水平位置调节找准浪费时间，另一方面，在浇筑水泥过程中预埋件容易发生移动影响后续安装；最后是，现有装置中预埋件的夹持装置调节不够快速且不能够实现不同型号预埋件夹持的快速调整。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种用于道路桥梁预埋件的辅助式安装设备，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种用于道路桥梁预埋件的辅助式安装设备，以解决现有一个是，现有辅助装置在固定时不能够实现多根地钉的同步插入固定，且在拔出地钉过程中需要使用专门的工具进行翘起，不够快捷省力；再者是，现有装置不能够实现预埋件水平位置的快速找准以及快速限位，一方面，水平位置调节找准浪费时间，另一方面，在浇筑水泥过程中预埋件容易发生移动影响后续安装；最后是，现有装置中预埋件的夹持装置调节不够快速且不能够实现不同型号预埋件夹持的快速调整的问题。本专利技术一种用于道路桥梁预埋件的辅助式安装设备的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种用于道路桥梁预埋件的辅助式安装设备，包括底座；所述底座上插接有固定座，且底座上滑动连接有安装臂结构，并且安装臂结构上通过螺栓固定连接有夹持结构；所述固定座包括把手和弹性卡销，所述把手转动连接在主体板上，且把手头端安装有一个弹性卡销；所述弹性卡销头端与齿排A卡接相连，且弹性卡销头端为倾斜状结构，当往复按压把手时固定座处于向上移动状态；所述安装臂结构包括环形板和限位螺栓，所述环形板焊接在安装臂上，且环形板上呈环形阵列状螺纹连接有四根限位螺栓；当转动四根所述限位螺栓与万向节顶端面接触后此时万向节处于限位状态；所述夹持结构上焊接有第二夹持结构，且夹持结构和第二夹持结构上夹持有预埋件。进一步的，所述底座包括齿排A和滑动座A，所述底座上焊接有齿排A，且底座上还焊接有滑动座A；所述安装臂结构包括安装臂，所述安装臂滑动连接在滑动座A内。进一步的，所述固定座包括主体板和地钉，所述地钉共设有四根，且四根地钉均插接在底座上；所述主体板为与底座同等大小的矩形板状结构，且主体板滑动连接在底座上；四根所述地钉的头端均与主体板焊接相连，且主体板组成了四根地钉的同步运动结构。进一步的，所述安装臂结构包括安装臂和万向节，所述安装臂滑动连接在滑动座A内，且安装臂上焊接有万向节；所述万向节与夹持结构的中心位置焊接相连，且万向节上螺纹连接有一个定位螺栓，并且万向节组成了夹持结构自动水平调整结构。进一步的，所述安装臂结构还包括齿排B和蜗轮蜗杆调节结构，所述齿排B通过螺栓固定连接在安装臂上，且蜗轮蜗杆调节结构通过螺栓固定连接在底座上，并且蜗轮蜗杆调节结构上的齿轮与齿排B啮合。进一步的，所述夹持结构包括滑动座B、夹具板和调节杆A，所述滑动座B上滑动连接有两个夹具板，且调节杆A转动连接在滑动座B上；所述调节杆A头端和尾端均开设有螺纹，且调节杆A头端和尾端分别与两个夹具板螺纹连接；所述调节杆A头端和尾端的螺纹方向相反，且调节杆A组成了两个夹具板的快速调节式结构。进一步的，所述第二夹持结构包括固定夹持板、滑动杆、活动夹持板和弹性件，所述固定夹持板共设有两个，且两个固定夹持板分别焊接在两个夹具板上，并且每个固定夹持板上均焊接有四根滑动杆；所述活动夹持板滑动连接在滑动杆上，且滑动杆上套接有用于活动夹持板弹性复位的弹性件，并且固定夹持板和活动夹持板头端均为倾斜状结构。进一步的，所述固定夹持板包括矩形孔，两个所述固定夹持板上均开设有一个矩形孔；所述第二夹持结构还包括限位板，两个所述活动夹持板底端面均焊接有一块限位板，且所述限位板与矩形孔相匹配，且限位板与矩形孔插接相连，并且两块限位板组成了弹性件的防护结构。进一步的，所述活动夹持板包括调节块，每个所述活动夹持板上均焊接有一个调节块；所述调节结构包括柱形杆、调节杆B和拨动板，所述柱形杆焊接在滑动座B上，且柱形杆与夹具板滑动连接；所述调节杆B螺纹连接在滑动座B上，且调节杆B头端和尾端均螺纹连接有一个拨动板；所述拨动板滑动连接在柱形杆上，且两个拨动板分别与两个调节块接触；所述调节杆B头端和尾端的螺纹方向相反，当转动调节杆B时在拨动板挤压下调节块和活动夹持板呈向下移动状态。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：改进了固定结构，通过改进后能够实现四个地钉同步固定，且地钉拆卸省力迅速，具体如下：第一，因四根地钉的头端均与主体板焊接相连，且主体板组成了四根地钉的同步运动结构，从而可提高地钉钉入时的快捷性；第二，因弹性卡销头端与齿排A卡接相连，且弹性卡销头端为倾斜状结构，当往复按压把手时固定座处于向上移动状态，从而实现了地钉的快速拔出；改进了定位结构，通过改进能够实现夹持结构和预埋件的快速水平位置找准，且找准后能够迅速限位，具体如下：第一，因万向节与夹持结构的中心位置焊接相连，且万向节上螺纹连接有一个定位螺栓，并且万向节组成了夹持结构自动水平调整结构，从而在夹持结构自身重力作用下自动转动万向节呈水平状态；第二，当转动四根限位螺栓与万向节顶端面接触后此时万向节处于限位状态，从而实现了夹持结构水平状态限位。改进了夹持结构，通过改进能够提高夹持效率，且能够实现不同型号预埋件的快速限位夹持，并且夹持结构具有自我防护能力，具体如下：第一，因调节杆A头端和尾端的螺纹方向相反，且调节杆A组成了两个夹具板的快速调节式结构，从而实现了两个夹具板的快速调节；第二，因两个活动夹持板底端面均焊接有一块限位板，且限位板与矩形孔相匹配，且限位板与矩形孔插接相连，并且两块限位板组成了弹性件的防护结构；第三，因拨动板滑动连接在柱形杆上，且两个拨动板分别与两个调节块接触；调节杆B头端和尾端的螺纹方向相反，当转动调节杆B时在拨动板挤压下调节块和活动夹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于道路桥梁预埋件的辅助式安装设备，其特征在于：包括底座(1)；所述底座(1)上插接有固定座(2)，且底座(1)上滑动连接有安装臂结构(3)，并且安装臂结构(3)上通过螺栓固定连接有夹持结构(4)；所述固定座(2)包括把手(203)和弹性卡销(20301)，所述把手(203)转动连接在主体板(201)上，且把手(203)头端安装有一个弹性卡销(20301)；所述弹性卡销(20301)头端与齿排A(101)卡接相连，且弹性卡销(20301)头端为倾斜状结构，当往复按压把手(203)时固定座(2)处于向上移动状态；所述安装臂结构(3)包括环形板(303)和限位螺栓(304)，所述环形板(303)焊接在安装臂(301)上，且环形板(303)上呈环形阵列状螺纹连接有四根限位螺栓(304)；当转动四根所述限位螺栓(304)与万向节(302)顶端面接触后此时万向节(302)处于限位状态；所述夹持结构(4)上焊接有第二夹持结构(5)，且夹持结构(4)和第二夹持结构(5)上夹持有预埋件(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于道路桥梁预埋件的辅助式安装设备，其特征在于：包括底座(1)；所述底座(1)上插接有固定座(2)，且底座(1)上滑动连接有安装臂结构(3)，并且安装臂结构(3)上通过螺栓固定连接有夹持结构(4)；所述固定座(2)包括把手(203)和弹性卡销(20301)，所述把手(203)转动连接在主体板(201)上，且把手(203)头端安装有一个弹性卡销(20301)；所述弹性卡销(20301)头端与齿排A(101)卡接相连，且弹性卡销(20301)头端为倾斜状结构，当往复按压把手(203)时固定座(2)处于向上移动状态；所述安装臂结构(3)包括环形板(303)和限位螺栓(304)，所述环形板(303)焊接在安装臂(301)上，且环形板(303)上呈环形阵列状螺纹连接有四根限位螺栓(304)；当转动四根所述限位螺栓(304)与万向节(302)顶端面接触后此时万向节(302)处于限位状态；所述夹持结构(4)上焊接有第二夹持结构(5)，且夹持结构(4)和第二夹持结构(5)上夹持有预埋件(7)。


2.如权利要求1所述一种用于道路桥梁预埋件的辅助式安装设备，其特征在于：所述底座(1)包括齿排A(101)和滑动座A(102)，所述底座(1)上焊接有齿排A(101)，且底座(1)上还焊接有滑动座A(102)；所述安装臂结构(3)包括安装臂(301)，所述安装臂(301)滑动连接在滑动座A(102)内。


3.如权利要求1所述一种用于道路桥梁预埋件的辅助式安装设备，其特征在于：所述固定座(2)包括主体板(201)和地钉(202)，所述地钉(202)共设有四根，且四根地钉(202)均插接在底座(1)上；所述主体板(201)为与底座(1)同等大小的矩形板状结构，且主体板(201)滑动连接在底座(1)上；四根所述地钉(202)的头端均与主体板(201)焊接相连，且主体板(201)组成了四根地钉(202)的同步运动结构。


4.如权利要求1所述一种用于道路桥梁预埋件的辅助式安装设备，其特征在于：所述安装臂结构(3)包括安装臂(301)和万向节(302)，所述安装臂(301)滑动连接在滑动座A(102)内，且安装臂(301)上焊接有万向节(302)；所述万向节(302)与夹持结构(4)的中心位置焊接相连，且万向节(302)上螺纹连接有一个定位螺栓，并且万向节(302)组成了夹持结构(4)自动水平调整结构。


5.如权利要求1所述一种用于道路桥梁预埋件的辅助式安装设备，其特征在于：所述安装臂结构(3)还包括齿排B(305)和蜗轮蜗杆调节结构(306)，所述齿排B(305)通过螺栓固定连接在安装臂(301)上，且蜗轮蜗杆调节结构(306)通过螺栓固定连接在底座(1)上，并且...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈洪林，
申请(专利权)人：沈洪林，
类型：发明
国别省市：浙江;33