汽车差速器齿轮外圆轮齿加工用定位装置制造方法及图纸

技术编号:26643944 阅读:42 留言:0更新日期:2020-12-08 23:31
本发明专利技术公开了一种汽车差速器齿轮外圆轮齿加工用定位装置,包括:固定盘,在所述固定盘的右侧中部设置有环形固定套,在所述固定盘和环形固定套的中部通过第一轴承座转动设置有横向螺杆,在所述环形固定套内设置有与横向螺杆相互配合的横向螺套,在所述横向螺套上均匀设置有若干第一斜楔,在所述第一斜楔的左端分别设置有横向导向杆,在所述第一斜楔左端的固定盘内均匀设置有若干与横向导向杆相互配合的有横向导向孔,在所述环形固定套上沿径向均匀设置有若干与第一斜楔一一对应的滑杆滑孔,在所述滑杆滑孔内侧的环形固定套上设置有与滑杆滑孔相互连通的限位块滑孔。

【技术实现步骤摘要】
汽车差速器齿轮外圆轮齿加工用定位装置
本专利技术涉及一种汽车配件加工设备,尤其涉及一种汽车差速器齿轮外圆轮齿加工用定位装置。
技术介绍
汽车差速器是汽车传动设备中比较重要的配件之一,齿轮是汽车差速器重要的组成部分。汽车差速器齿轮生产过程中需要对其外圆轮齿进行各种加工,目前使用的齿轮定位装置主要存在以下几个问题:一、只能对单一直径的齿轮轴孔进行定位,定位直径单一,适用范围小;二、夹持部位容易夹坏齿轮的轴孔,导致齿轮报废,定位效果不理想,报废率高;三、齿轮定位后由于轴孔边缘存在毛刺,容易导致定位不平整;四、现有的齿轮定位装置定位后无法实现齿轮旋转加工。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是:提供一种适用范围广的汽车差速器齿轮外圆轮齿加工用定位装置。为了解决上述技术问题,本专利技术采用的技术方案是:汽车差速器齿轮外圆轮齿加工用定位装置,包括:固定盘,在所述固定盘的右侧中部设置有环形固定套,在所述固定盘和环形固定套的中部通过第一轴承座转动设置有横向螺杆,在所述环形固定套内设置有与横向螺杆相互配合的横向螺套,在所述横向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车差速器齿轮外圆轮齿加工用定位装置,其特征在于:包括:固定盘(1),在所述固定盘(1)的右侧中部设置有环形固定套(2),在所述固定盘(1)和环形固定套(2)的中部通过第一轴承座(3)转动设置有横向螺杆(4),在所述环形固定套(2)内设置有与横向螺杆(4)相互配合的横向螺套(5),在所述横向螺套(5)上均匀设置有若干第一斜楔(6),在所述第一斜楔(6)的左端分别设置有横向导向杆(7),在所述第一斜楔(6)左端的固定盘(1)内均匀设置有若干与横向导向杆(7)相互配合的有横向导向孔(8),在所述环形固定套(2)上沿径向均匀设置有若干与第一斜楔(6)一一对应的滑杆滑孔(9),在所述滑杆滑孔(9)...

【技术特征摘要】
1.汽车差速器齿轮外圆轮齿加工用定位装置,其特征在于:包括:固定盘(1),在所述固定盘(1)的右侧中部设置有环形固定套(2),在所述固定盘(1)和环形固定套(2)的中部通过第一轴承座(3)转动设置有横向螺杆(4),在所述环形固定套(2)内设置有与横向螺杆(4)相互配合的横向螺套(5),在所述横向螺套(5)上均匀设置有若干第一斜楔(6),在所述第一斜楔(6)的左端分别设置有横向导向杆(7),在所述第一斜楔(6)左端的固定盘(1)内均匀设置有若干与横向导向杆(7)相互配合的有横向导向孔(8),在所述环形固定套(2)上沿径向均匀设置有若干与第一斜楔(6)一一对应的滑杆滑孔(9),在所述滑杆滑孔(9)内侧的环形固定套(2)上设置有与滑杆滑孔(9)相互连通的限位块滑孔(10),在所述滑杆滑孔(9)内滑动设置有与其相互配合的滑杆(11),在所述滑杆(11)伸入环形固定套(2)内的一端上设置有与第一斜楔(6)相互配合的第二斜楔(12),在所述限位块滑孔(10)内的滑杆(11)上设置有与限位块滑孔(10)滑动配合的限位块(13),在所述限位块(13)与滑杆滑孔(9)之间限位块滑孔(10)内的滑杆(11)上套设有复位弹簧(14),所述复位弹簧(14)的一端与限位滑块(13)相抵,所述复位弹簧(14)的另一端与环形固定套(2)相抵,在所述滑杆(11)伸出环形固定套(2)的另一端上设置分别有弧形夹块(15),若干所述弧形夹块(15)组成一个与固定盘(1)同轴心的不封闭圆...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐加高徐跃杜琴
申请(专利权)人:盐城市高跃机械有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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