【技术实现步骤摘要】
一种车把手加工用定位折弯一体设备
本专利技术涉及车把手加工
，具体为一种车把手加工用定位折弯一体设备。
技术介绍
车把手，自行车必备零件之一，骑用手把住的柄车、推车、拉车时。没有车把没法骑自行车。它是骑车、推车、拉车时用手把住的柄。是摩托车控制方向的操纵装置，相当于汽车的方向盘。车把应牢固安装在车身中，且保持车把平衡。车把也是自行车控制方向的操纵装置，在车把手加工过程中折弯设备起到非常重要的作用市场上的车把手加工折弯一体设备不便于对车把手进行限位固定，多为手动调节固定，固定的牢固性不够，容易在折弯过程中出现松动，影响折弯效果的情况，同时实际折弯的把手直径受到一定的限制的缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车把手加工用定位折弯一体设备，以解决上述
技术介绍
中提出的车把手加工折弯一体设备不便于对车把手进行限位固定，多为手动调节固定，固定的牢固性不够，容易在折弯过程中出现松动，影响折弯效果的情况，同时实际折弯的把手直径受到一定的限制的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术...
【技术保护点】
1.一种车把手加工用定位折弯一体设备，包括底座（1）、紧固气缸（11）和折弯轮（15），其特征在于：所述底座（1）的上端固定有主体（2），且底座（1）的下端四角安置有辅助支撑机构（3），所述主体（2）的外部两侧固定有推杆（4），且主体（2）的上端衔接有工作台（5），所述主体（2）的内部中心位置安装有伺服电机（6），且伺服电机（6）的上端连接有电机转轴（7），所述电机转轴（7）的上端固定有连接底块（8），且连接底块（8）的另一侧下端安置有限位滑块（9），所述限位滑块（9）的下端连接有限位滑轨（10），所述紧固气缸（11）安置于连接底块（8）的上端一侧，且紧固气缸（11）的一端...
【技术特征摘要】
1.一种车把手加工用定位折弯一体设备，包括底座（1）、紧固气缸（11）和折弯轮（15），其特征在于：所述底座（1）的上端固定有主体（2），且底座（1）的下端四角安置有辅助支撑机构（3），所述主体（2）的外部两侧固定有推杆（4），且主体（2）的上端衔接有工作台（5），所述主体（2）的内部中心位置安装有伺服电机（6），且伺服电机（6）的上端连接有电机转轴（7），所述电机转轴（7）的上端固定有连接底块（8），且连接底块（8）的另一侧下端安置有限位滑块（9），所述限位滑块（9）的下端连接有限位滑轨（10），所述紧固气缸（11）安置于连接底块（8）的上端一侧，且紧固气缸（11）的一端连接有紧固块（12），所述紧固块（12）通过紧固螺栓（13）与紧固气缸（11）相连接，所述连接底块（8）的另一侧上端与电机转轴（7）相垂直位置固定有连接轴（14），所述折弯轮（15）连接于连接轴（14）的外侧，且折弯轮（15）的外部一侧设置有紧固槽（16），所述折弯轮（15）的外部另一侧开设有折弯槽（17），所述连接底块（8）的上端靠近连接轴（14）一侧设置有限位插销（18），所述连接轴（14）的上端连接有连接顶板（19），且连接顶板（19）的上端两侧穿设有固定螺栓（20），所述工作台（5）上端后端靠近折弯轮（15）一侧安置有限位机构（21），且限位机构（21）的中部连接有车把手管体（22），所述工作台（5）上端的后端一侧设置有控制面板（23）。
2.根据权利要求1所述的一种车把手加工用定位折弯一体设备，其特征在于：所述辅助支撑机构（3）包括有支撑主杆（301）、支撑副杆（302）、支撑底板（303）、定位旋钮（304）和防滑层（305），且支撑主杆（301）的下端内侧连接有支撑副杆（302），所述支撑副杆（302）的下端固定有支撑底板（303），且支撑底板（303）的下端设置有防滑层（305），所述支撑主杆（301）的外部一侧穿设有定位旋钮（304）。
3.根据权利要求2所述的一种车把手加工用定位折弯一体设备，其特征在于：所述支撑副杆（302）与支撑底板（30...
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