一种汽车车灯的检漏装置制造方法及图纸

一种汽车车灯的检漏装置，包括工作台，工作台中间安装定位座，定位座后方安装支座，支座顶部加工斜面，斜面上安装限位扣，工作台左右两侧安装气缸，气缸缸杆远离气缸端通过法兰连接压板，压板中间安装密封机构。将车灯放置于定位座上，然后利用限位扣对车灯顶部限位，车灯连接压力传感器，接着压板下行，密封机构将车灯顶部开口密封，进气管通过密封机构向车灯内进气，通过压力传感器检测车灯密封情况。该装置通过机械结构对车灯进行上下部位的弹性定位，然后利用密封机构将车灯的多个开口进行密封，向其中一个开口中进气，通过与车灯连接的压力传感器检测车灯密封情况，结构简单，操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车灯的检漏装置
本技术涉及一种汽车车灯的检漏装置。
技术介绍
车灯主要包括灯座、灯罩以及内部的光源组件，在具体的安装过程中，需要通过工人首先将光源组件组装到灯座内部，然后密封安装灯罩，具体的有焊接或点胶，安装完成后需要对车灯进行检漏，防止灯座和灯罩配合不紧密，造成后期漏水。
技术实现思路
针对上述问题中存在的不足之处，本技术提供一种汽车车灯的检漏装置。为实现上述目的，本技术提供一种汽车车灯的检漏装置，包括工作台，所述工作台中间安装定位座，所述定位座上加工定位槽，所述定位槽与车灯下部的灯罩形状匹配，所述定位座后方安装支座，所述支座顶部加工斜面，所述斜面上安装所述限位扣，所述工作台左右两侧中间位置安装气缸，所述气缸缸杆远离所述气缸端通过法兰连接压板，所述压板中间安装密封机构，所述密封机构与所述车灯顶部的开口相对应。作为本技术进一步改进，所述限位扣为连杆机构，所述限位扣包括摇杆、支架和手柄，所述摇杆底部安装弹性块。作为本技术进一步改进，所述弹性块和所述摇杆螺纹连接。作为本技术进一步改进，所述密封机构包括左密封杆、中密封杆和右密封杆，所述中密封杆中空，所述中密封杆侧壁上加工进气孔，所述进气孔连接进气管。作为本技术进一步改进，所述进气管上连接有压力传感器。作为本技术进一步改进，所述左密封杆底部安装左密封头，所述中密封杆底部安装中密封头，所述中密封头中空，所述右密封杆底部安装右密封头。作为本技术进一步改进，所述工作台上中心对称安装限位套筒，所述压板上安装限位杆与所述限位套筒相对应，所述限位杆底部加工限位头。作为本技术进一步改进，所述气缸前后对称安装有导向杆，所述压板上加工导向孔对应所述导向杆，所述导向杆穿过所述导向孔连接所述工作台。作为本技术进一步改进，所述定位座由弹性材料制成。本技术的有益效果为：该装置通过机械结构对车灯进行上下部位的弹性定位，然后利用密封机构将车灯的多个开口进行密封，并向其中一个开口中进气，通过与车灯连接的压力传感器检测车灯密封情况，结构简单，操作方便。附图说明图1为本技术一种汽车车灯的检漏装置的主视图；图2为图1的A向视图；图3为图1的B向视图；图4为部件5限位扣的结构示意图；图5为本技术一种汽车车灯的检漏装置的工作示意图；图6为车灯13的结构示意图。图中：1、工作台；2、限位套筒；3、定位座；31、定位槽；4、支座；41、斜面；5、限位扣；51、摇杆；511、弹性块；52、支架；53、手柄；6、气缸；7、压板；8、限位杆；81、限位头；9、密封机构；91、右密封杆；911、右密封头；92、中密封杆；921、进气孔；922、中密封头；93、左密封杆；931、左密封头；10、进气管；11、导向杆；12、压力传感器；13、车灯；131、灯座；132、灯罩；133、开口；14、导向孔。具体实施方式如图1所示，本技术所述的一种汽车车灯的检漏装置，车灯13包括上部的灯座131和下部的灯罩132，灯座131顶部具有开口133，开口133数量为3个(参见图6)，该装置包括工作台1，工作台1中间安装定位座3，定位座3由弹性材料制成，定位座3上加工定位槽31，定位槽31与灯罩132形状匹配，定位座3后方安装支座4，支座4顶部安装限位扣5(参见图2)，支座顶部加工斜面41，斜面41上安装限位扣5，限位扣5为连杆机构，限位扣5包括摇杆51、支架52和手柄53，摇杆51底部安装弹性块511，弹性块511和摇杆51螺纹连接(参见图4)，工作台1左右两侧中间位置安装气缸6，气缸6缸杆远离气缸6端通过法兰连接压板7，压板7中间安装密封机构9，密封机构9与车灯13顶部的开口133相对应，密封机构9包括左密封杆93、中密封杆92和右密封杆91，中密封杆92中空，中密封杆92侧壁上加工进气孔921，进气孔921连接进气管10，进气管10上连接有压力传感器12(参见图3)，左密封杆93底部安装左密封头931，中密封杆92底部安装中密封头922，中密封头922中空，右密封杆91底部安装右密封头911，工作台1上中心对称安装限位套筒2，压板7上安装限位杆8与限位套筒2相对应，限位杆8底部加工限位头81，气缸6前后对称安装有导向杆11(参见图2)，压板7上加工导向孔14对应导向杆11(参见图3)，导向杆11穿过导向孔14连接工作台1。该装置通过机械结构对车灯进行上下部位的弹性定位，然后利用密封机构将车灯的多个开口进行密封，并向其中一个开口中进气，通过与车灯连接的压力传感器检测车灯密封情况，结构简单，操作方便。具体使用时，为方便理解本技术，结合附图进行描述：将车灯放置于定位座上，底部嵌入定位槽中，然后利用限位扣对车灯顶部限位，按下手柄，摇杆转动，摇杆底部的弹性块将车灯顶部压紧，定位座和弹性块共同对车灯形成弹性定位；接着气缸工作，压板沿导向杆下行，密封机构将车灯顶部的开口进行密封，工作台和压板上分别对应安装有限位套筒和限位杆，限位杆底部的限位头伸入限位套筒顶部，对压板的下行距离进行限定，防止车灯受到过大压力受损，左密封头、中密封头和右密封头分别对应灯座顶部的3个开口并且伸入开口中进行密封，其中密封杆为中空连接有进气管，进气管上连接有压力传感器，通过进气管向车灯内部吹气，当进气达到指定标准，关闭进气管上的进气阀，通过压力传感器检测车灯密封情况，如果不合格发出相应的警示，说明车灯的灯座与灯罩密封处不严密，需要调整。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车灯的检漏装置，其特征在于：包括工作台(1)，所述工作台(1)中间安装定位座(3)，所述定位座(3)上加工定位槽(31)，所述定位槽(31)与车灯(13)下部的灯罩(132)形状匹配，所述定位座(3)后方安装支座(4)，所述支座顶部加工斜面(41)，所述斜面(41)上安装限位扣(5)，所述工作台(1)左右两侧中间位置安装气缸(6)，所述气缸(6)缸杆远离所述气缸(6)端通过法兰连接压板(7)，所述压板(7)中间安装密封机构(9)，所述密封机构(9)与所述车灯(13)顶部的开口(133)相对应。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车车灯的检漏装置，其特征在于：包括工作台(1)，所述工作台(1)中间安装定位座(3)，所述定位座(3)上加工定位槽(31)，所述定位槽(31)与车灯(13)下部的灯罩(132)形状匹配，所述定位座(3)后方安装支座(4)，所述支座顶部加工斜面(41)，所述斜面(41)上安装限位扣(5)，所述工作台(1)左右两侧中间位置安装气缸(6)，所述气缸(6)缸杆远离所述气缸(6)端通过法兰连接压板(7)，所述压板(7)中间安装密封机构(9)，所述密封机构(9)与所述车灯(13)顶部的开口(133)相对应。


2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯的检漏装置，其特征在于：所述限位扣(5)为连杆机构，所述限位扣(5)包括摇杆(51)、支架(52)和手柄(53)，所述摇杆(51)底部安装弹性块(511)。


3.根据权利要求2所述的一种汽车车灯的检漏装置，其特征在于：所述弹性块(511)和所述摇杆(51)螺纹连接。


4.根据权利要求1所述的一种汽车车灯的检漏装置，其特征在于：所述密封机构(9)包括左密封杆(93)、中密封杆(92)和右密封杆(91)，所述中密封杆(92)中空，所述中密封杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱国亮，
申请(专利权)人：慈溪市广联汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33